| Kunos Simulazioni | Assetto Corsa | Assetto Corsa Competizione | AC Forum | AC FB | AC Twitter | Kunos Twitter | AC Youtube | AC Hun. FB |
| HSW | VirtualR | BSimRacing | RaceDepartment | DrivingItalia | Radiator-Champ | Setup Guides |
SZERVEREK: | GTRM | SRS | VSR | BAJNOKSÁG-SZERVEZÉS: | GTRM | SRS | VSR | LETÖLTÉSEK: | AC DB | AC CLUB |
-
#7496
Ne az utcán vezetett Twingo (vagy clio vagy mi volt már az) alapján próbáljátok megítélni, hogy mennyire jó a játék vagy az autó fizikája. Autó és autó között is hatalmas különbség van. Ez a pattogás például teljesen reális egyes autóknál, a fotóművét csak így lehet beállítani, például a kupás swiftnek is ilyen. Sima aszfalton egy erősebb kanyarban iszonyatosan elkezd pattogni a hátulja.
A driftelés/megfogásról pedig annyit, élőben annyival könnyebb megfogni, hogy ott érzed a G erőket, sokkal korábban tudsz reagálni rá így sokkal kisebbet is kell korrigálnod. Tavaly TC pályanapon láttam pont olyat, hogy egy amatőr nem tudta megfogni a kis megcsúszást, mindig egy pillanattal később kezdett el ellenkormányozni, így egyre nagyobbat lengett ki a kis corolla, persze a végén durván átcsapta a másik oldalra és neki a szalagkorlátnak.