Informatika és tudomány

  • PacsutaTibi
    #15435
    A DTMből (amibe addig A csoportos kocsikkal mentek) 1992ben kivált az Audi és a BMW. Mert nem szerettek volna az új Class1es szabályok szerinti autót építeni. Így 1993tól bevezetett új szabályoknak megfelelően V6os 2.5literes kocsikkal lehetett menni, amik a szériaváltozatttól nagyban eltérhettek. A Mercedes a 190esből, valamint 1994től a C-osztályból, az Opel pedig a Calibrából épített ilyen kocsit. Valamint ott volt az Alfának a 155öse. (Az audi is épített egy prototípust a 80asból, de nem indultak).
    1993ban még voltak a mezőnyben régebbi A-s kocsik E30 M3-as BMW, "Zengő" Merci, meg 3 Opel Astra is, amit nem tudom milyen szabályok szerint épült, de 1994től már nem mentek ezek. Viszont volt privát építésű Mustang és E36os BMW.
    Ezek a Class1es autók hátsókerékhajtásuak voltak, kivéve az Alfa 155 és a Calibra, amik összkerékhajtással rendelkeztek.

    Amivel te keverheted a kocsit, az az Alfának a Class2-es, Supertúraautó változata. Az volt elsőkerekes 2 literes szívómotorral szerelt kocsi.
    http://img513.imageshack.us/img513/5817/155dtmknk9.jpg
    (A linkben hülye a neve, mert ez nem ment dtmben..., hanem bármelyik Supertúraautó bajnokságban mehetett, BTCC, Italian Supertourismo (olasz),STCC (96tól), NATCC, SATCC, JTCC...)
    A képen a 95től használt szárnyas változat van, 93-94ben nem volt ilyen lökös, meg szárny rajta, csak az alfa trükközött a BTCCben 94ben (rárakott az utcai kocsikra is egy pici szárnyat, így a versenypályán is használhatták), ezért 95re engedték mindenütt a szárnyat és első "splittert".

    Viszont hogy teljes legyen a kép még volt egy 155ös, az Alfa 155 GTA Supertourismo, amit az olasz bajnokságban használtak 1992ben. (lehet 91ben is) Ennek 2 literes turbómotorja volt, talán öszkerékhajtással is rendelkezett, de ebben nem vagoyk biztos.
    http://en.autowp.ru/picture/fbx8du
    Mivel az olasz bajnokságban is jöttek a Class2es szabályok 1993ra, igy nem mehetett tovább, ezért fejlesztették ki az Class2es kocsit.