• NEXUS6
    #356
    Látom jól szórakozol magadban.

    Khmm. Mielött halálra röhögöd magad, a vicces kis mázas edény, meg dél-amerikai párosujjú patás gyűjteményeden, csendben megjegyzem, hogy eredetileg a Dízel-elektromos megoldást, mint rendszert hoztam fel példának, hogy még egy korszerű szénerőműnek, meg villanykocsinak együtt kb ennyi a hatásfoka, mint teljes rendszernek.
    Értem? Levetted?
    Gratulálok, ügyi voltál!


    Szerintem kicsit menjünk vissza a kályhához. Megjegyezném, hogy a különböző energia fajták ugye nem kompatibilisek, ezért a hatásfokukat hasonlítgatni önmagában sok értelme nincs. Eddig olcsó volt a benya és mindenki lexarta, hogy milyen alacsony hatásfokon égették el. Aztán megdrágult, meg most már a CO2 emisszió is bejött mumusnak.
    Az 50-es években pl. még nem volt egy csomó helyre bevezetve az áram sem, ráadásul abból nem viszel el 10 lityit kézben, ha valahol lerobbantál/elfogyott a benya. Ezért aztán mindenki belsőégésű motort használt, és terjedt is szépen.

    Már akkor megtehették volna, hogy áttérnek mondjuk hibrid hajtásláncra, de az autógyárak lexarták, amíg a szóda drágább volt, mint az üza, mivel kereslet kb ZÉRO volt az ilyen drága kocsikra.
    Most viszont van már villany mindenhol ezért jogosan merül fel ennek a használata. Az áram szerencsére olcsó és ezért, kb feleannyiba kerül km-enként, mint a belsőégésű.

    Az már más kérdés, hogy mennyi a rendszer CO2 kibocsájtása.
    Igen az olajipar nem a környezetvédelem oltárán letett eredményiről híres. Bár ha azt nézzük, hogy mennyit áldozott ezért pénzt a Shell és mennyit a Greenpeace, akkor bizony a Shell nyert nagyságrendekkel. Persze kárt is okozott rendesen.
    Mégegyszer csak arra próbáltam a magam szerény eszközeivel rávilágítani, hogy a CO2 tekintetében nem biztos, hogy egy ótvar hőerőmű + villanyautó páros van olyan jó, mint akár a jelenleg elterjedt belsőégésű motorokon alapuló járművek.

    Nem vagyok benne biztos, hogy azok akik itt most eljátszották a Föld megmentésének üdvhadseregét, és legszívesebben minden gépkocsihasználót képletesen máglyára küldtek, azok gyakorlatban is valóban annyit tesznek azokért a nagyszerű elvekért, amiért itt a másikat permanensen lehülyézik.