#34lenne képes megvédeni a szállító gépeiket, hiszen azok is javarészt MIG-21-esnek megfelelő J-6
A J-6 az MiG-19 másolat.
és MIG-23-nak megfelelő J-7 gépekből állnak, ezek pedig szintén rettenetesen elavultnak számítanak.
A J-7 az MiG-21 változat másolat és továbbfejlesztés. Nagyon szerteágazó típuscsalád.
A MiG-23-hoz és a Szu-15-höz közel áll valamennyire a J-8. Egyiptomban egy ideig állomásoztak Szu-15 gépek és MiG-23-ból szovjetekkel való szakítás után - amennyire lehet tudni - legalább egy darabot átadták a kínaiaknak (és a jenkiknek is...)
a tajvani F-16-os és F-18-as gépekkel
Tajvannak nincs F/A-18 Hornet gépe, semmilyen változatból. F-16 Block 15 OCU gépek vannak, amit a típusjelzés ellenére inkább valahol Block 30 és Block 40 táján vannak. Van AMRAAM, precíziós fegyverek, nem az F-16A hajtóművével bír a gép, stb. Apró gond, hogy kevés van belőle, amint a PL-12 elterjedt lesz és egyre több potens platformon lesz - J-10B, J-11B, Szu-30MMK - annál inkább erodálódik az előny. Ezen felül van még F-5E, FC-K-1 és Mirage-2000-5, de ezektől szabadulni akarnak, mert fajlagos repóra költsége a hírek szerint cirka ötöszöres az F-16 gépeinek. A FC-K-1 gépek hazai gyártásúak, valahol az F-16 és F-5E között vannak képességek terén. A gépek minőségével és megbízhatóságával a légierő finoman szólva nem elégedett. Szóval a tajvani légi fölény előbb utóbb el fog erodálódni...
Nemrég jelentettek be egy gigantikus korszerűsítési csomagot a sólymoknak, de ettől több gép nem lesz...
Az USA támogatása az, ami önmagában brutális. Korea és Japán térségéban alsó hangon 400 harci gépet tud mozgósítani. És ezek mint 4+ vagy 4++ generációsak + F-22. Ezzel szemben tehetetlen a Kína légireő hosszútávon.
#34