Digital Combat Series: World
A DCS World megszületésével a DCS sorozat egyetlen közös magra építve, egy felületről lesz elérhető. Az eddig egyenként telepíthető DCS részek helyett egyetlen közös felületről lesz elérhető, így sokkal könnyebben lehet váltani az egyes kiegészítők között, egyszerűbb és könnyebb lesz a frissítés is. A DCS World folyamatos frissítésekkel, a grafikus rendszer, az AI egységek, AI logika, effektek, stb. együtt fejlődik. Minden ami a szimuláción kívüli repülhető gép, térkép vagy más fizetős tartalom. A jelenlegi DCS World még béta verziós, nem végleges. Az első kiadás ingyen tartalmazza a Flaming Cliffs 2-ből származó repülhető Szuhoj Szu-25T Frogfoot típust.(THX by Sanyo)
*-------*
Nem jogtiszta játék letöltésében, telepítésében és használatában nem tudunk és nem is akarunk segíteni.
Az ilyen jellegű hozzászólások válaszolatlanul lesznek, vagy minden további értesítés nélkül törlésre kerülnek.
HUNAF nyílt facebook csoport KATT IDE!
DCS OFFICIAL fórum KATT IDE!
A DCS HuNAF weoldala KATT IDE!
Szimulátor történelem KATT IDE!
-
#33564
Caterpillar járt közelebb ahhoz amire kiváncsi voltam.DE ahogy összeraktam a puzzle darabjait, akkor az analog rendszereken, izomból lépték át az override eléréséhez szugséges plusz kitéritést és a nagyobb terhelést, mig a Falkonba ehhez a gombot kellett megnyomni és igy tudja értelmezni a nagyobb huzóerót is a boton.
Amugy annak is lenne értelme amit Caterpillar mondott az asszimetrikus csürö irányu erőhoz, ha azt vesszük alapul, hogy szkandernél is jobb kézzel bal irányba nagyobb eröt tudsz kifejteni mintha jobbra tennéd..
De a képek alapján ez mégsincs igy.
Viszont arról még nem találtam semmit, hogy utántankolás alatt, csak a maximális tulterhelés elérése van korlátozva vagy a finomabb mozgások miatta a mozgatáshoz szügséges erő is csökken? mert kisebb erővel finomabb mozgást tud az ember mint mikor erősen kell valamit cibálni.