A 'láthatósági / álcázási rendszer' magyarázataLegfrissebb MM táblázat Képfeltöltés ittReplay feltöltés ittOnline Tech-Tree Virtuális pénisz mérő (EFF/WN7)Serious Threat StreamMr Scheff Stream[FAQ - GYIK avagy Gyakran Ismételt Kérdések]Individuális missziók listája TeamSpeak: pointer4.no-ip.org, jelszó nincs
-
davidbog #30431 Az üzemanyag hiánya nem a gépeké, de az hogy Otto-motor van bennük ami többet fogyaszt és benzinnel működik, ráadásul nem is mindegy milyen oktánszámúval az már a harckocsik hibája. Pontosabban a tervezőké. A Dieselnél nem kell szöszölni az oktánszámmal, ráadásul a gázolaj talán az első vagy második lepárlása a kőolajnak, a benzin meg valami negyedik. A Diesel-motor jóval nyomatékosabb, ami sokat számít. Elég nagy hiba volt megelégedni az Otto-motorokkal és nem foglalkozni kellően a Diesel-motorokkal, ha már ilyen irrealisztikus 65-70 tonnákban gondolkodtak. Nehéz harckocsihoz alapkövetelmény a Diesel-motor. Az amerikaiak is hamar belátták, hogy nem kielégítő a benzines már 50 tonna környékén se.
A lassú toronyforgatás nem csak a németeket sújtaná. Írtam is, hogy a többi nemzetnél is előfordulnának ilyen realitások.