#3
Vannak azért dolgok, amikre nem jók a takarékos izzók, de a hagyományosak igen. A sok kapcsolgatás az egyik, a másik a fényerő szabályzás megoldatlansága, a harmadik a méret problémája (gondoljunk csak bele, hány olyan lámpatest van, amibe egyszerűen nem fér el az energiatakarékos égő). Járműveknél mi a helyzet?
Teljesen betiltani f@szság lenne, esetleg hatásfokfüggő környezetvédelmi illetéket lehetne rájuk tenni. (ha az üres adathordozókra is lehet jogdíjat tenni akkor szerintem ez is megoldható valahogy ) Különben amilyen szépen emelkednek az energiaárak, a parasztok maguktól váltanak majd ahol erre lehetőség van.
Kicsit át kellene azért gondolni a dolgot, mielőtt riogatni kezdik vele a népet. Mondjuk lehet, hogy ez olyan, mint amikor azt mondogatták, hogy ki fogják vonni a katalizátor nélküli 2ütemű járműveket. Mindenki önként pánikszerűen igyekezett megszabadulni a koszos trabijától, wartburgjától. Pont ez volt a cél. Lehet, hogy ez is valami hasonló dolog?
#3
) Különben amilyen szépen emelkednek az energiaárak, a parasztok maguktól váltanak majd ahol erre lehetőség van.