| Codemasters | Formula1-Game | Facebook | Twitter | Flickr | Codies Forum | Modok | Setup segédlet [1] [2] | Magyar kézikönyv |
| Hungarian SimWorld | VirtualR | RaceSimCentral | DrivingItalia | NoGrip | BSimRacing | F1 2010 OFF/Warez |
-
#685
na akkor ma az uccsó hozzászólásom, ami a játékban lesz/ami nem lesz:
ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK
* Fejlesztő: Codemasters
* Kiadó: Codemasters
* Besorolás: PEGI 3
* A Formula 1 2010 Xbox 360, PS3 konzolokon és PC-n fog megjelenni, 2010. szeptember 24.-én, közvetlenül a Szingapúri Nagydíj előtt. (PSP-re és Wii-re nem jelenik meg az F1 2010.) A játék természetesen tartalmazni fogja a versenysorozat összes pilótáját, csapatát, autóját és pályáját.
* Konzolon 720p-s felbontásban fog futni a játék.
* A játék az EGO motort használja, annak egy jelentősen módosított változatát, amivel olyan autentikus F1-es életérzésben lehet részed, amire még nem volt példa.
* Bétatesztre ne számítsatok.
* A 2009-es évad autói habár teljes egészében elkészültek, bizonyos szerződéses megkötések és a rövid fejlesztési idő okán nem kerülnek bele a játékba.
* Július végéig hat fejlesztői videó naplót fog kiadni a Codemasters a játékról.
* A játék kezdetekor készített profilodat természetesen a multiplayer megmérettetéseken is használhatod.
Játékmenet
* Nem lesz biztonsági autó. (Safety Car)
* Nem lesz felvezető kör.
* A vörös zászló kivételével a teljes zászlós rendszer benne lesz a játékban.
* A játékosnak oda kell figyelnie a gumik állapotára – kopás, deformáció, melegedés -, mivel a fejlett gumi szimuláció meghatározhatja egy-egy verseny végkimenetelét.
* A bokszutcában automata rendszer veszi át a kocsi irányítását. Amit egy kiállás során megtehetünk annyi, hogy behajtunk a bokszutca bejáratáig, illetve a kerékcsere, szervizelés végeztével a kijárat után ráhajtunk a pályára. A fejlesztők szerint egy játékos által vezérelt bokszutcás művelet túl komplikált lett volna, hiszen időben kell fékezni, bekapcsolni a sebesség limitert, jó helyen megállni, lehetőleg úgy, hogy ne sodorjuk el a csapattagokat.
* Rendkívül fontos lesz a megfelelő versenystratégia kidolgozása, alkalmazása.
* Végig kapcsolatban leszünk a csapattal a fedélzeti rádió segítségével.
* Nem lesz kommentátor a versenyek alatt.
* Egyedülálló időjárás-modellező rendszer lesz az F1 2010-ben.
* Az időjárási sajátosságok komoly hatással lesznek a pálya, illetve a gumik állapotára.
* Ha megnyersz egy versenyt, módodban áll majd a kocsiban ülve rázni az öklödet és mutogatni.
* A TV-közvetítésekből ismert összes nézet elérhető lesz.
* Teljes értékű törésmodellezés: Egy-egy baleset során nem csupán darabok szakadhatnak le a kocsiról, hanem maga a karosszéria is deformálódhat. Pálya menti objektumok elmozdíthatóak, összetörhetőek lesznek.
* Nem lesznek mechanikai meghibásodások, csak az AI vezérelte kocsik esetében.
* A különböző segítségek és nehézségi szintek kapcsolgatásával egyaránt lehet az F1 2010 egy árkád játék, illetve szimulátor.
* Aerodinamikai modellezés: Légörvények lehetnek hatással a menettulajdonságokra.
* A motor túlmelegedhet.
* Verseny alatt szabályozhatod a motor teljesítményét, illetve a légterelő szárnyak állását.
* Sisak-festési lehetőségre ne számítsatok.
* A pálya állapota folyamatosan változhat attól függően, hogy milyen időjárási jellemzők érvényesek, illetve attól, hogy mennyi autó van az aszfaltcsíkon. Esős időben a pálya bizonyos szakaszain pocsolyák, vízátfolyások alakulhatnak ki.
* Futamok visszajátszására lesz lehetőség.
* Minden egyes kormány támogatva lesz az F1 2010-ben, a fejlesztőcsapat pedig szeretné, ha a konzolokra jellemző kontrolleres irányítás is nagyszerű vezetői élményt adna.
* Az AI-pilóták nem a megszokott sinautózós szkriptek lesznek: Mindegyiknek saját stílusa, ívei lesznek, akárcsak a való életben.
* Autónk lehet alul- vagy túlkormányzott.
* Nem lesz verseny utáni örömködés és bokszutcába hajtás.
* Nem lesz pódium, díjátadó, pezsgőzés.
* A különböző, vezetést könnyítő segítségek nem lesznek alkalmasak arra, hogy a játékos beavatkozása nélkül haladjon az autó. Ezek a segítségek csak könnyebbé teszik a vezetés, nem helyettesítik azt. A segítségek bekapcsolásával továbbra is lehet a kocsid alul- vagy túlkormányzott.
* Az ideális ívet mutató csík kikapcsolható lesz.
* Az automata váltón, fékezési és kormányzási segítségeken kívül még egy halom egyéb könnyítéseket lehet majd alkalmazni.
* A játék minden platformon stabilan 30 FPS-el fog futni.
* Az autók helyes vagy helytelen beállítása komoly előnyt vagy hátrányt eredményezhet. Tesztelés közben a pálya bizonyos szektoraihoz ugorhatsz.
* Kedved szerint változtathatsz a gyári billentyűzet- és kontroller kiosztáson.
* Lézerszkennel letapogatott F1-es csajok jelen lesznek a játékban. ;)
* A különböző gumik különböző módon hatnak a játékmenetre.
* A döntéseid kritikus fontosságúak lesznek. Például ha a csapatod azt mondja, hogy hamarosan esni fog az eső, akkor azonnal váltasz megfelelő gumira, vagy inkább kint maradsz a pályán és bízol abban, hogy egy darabig még jók lesznek a száraz papucsok? Ha mégsem ered el az eső, igazad volt és nyerhetsz, hiszen más csapatok már gumit cseréltek. De ha tévedtél…
* Amint a bokszutcába érsz, egy kis ablak jelenik meg a képernyőn, ahol kiválaszthatod, hogy a csapat min változtasson.
* A következő időjárási lehetőségek lesznek a játékban: Dinamikus, enyhén felhős, erősen borús, enyhén esős, nagyon esős.
* A versenymérnököd tájékoztatni fog arról, ha egy másik csapat kocsija a bokszba hajt és arról is, hogy milyen gumit vételezett.
* Minden egyes pálya a rá jellemző időjárás modellel lesz ellátva. Például Bahreinben mindig süt a nap, Spa pedig teljességgel kiszámíthatatlan.
* A pályán található rázókövek használata bizonyos esetekben igen kockázatos lehet.
* Az AI pilóták nem minden esetben fognak ugyanolyan gumit választani mint te. De ha azt tapasztalják hogy általában jó döntéseket hozol, hajlamosak lesznek a másolásra.
* Az AI a változó időjárási körülményekhez igazodva fog vezetni.
* Az időmérő során gondokat okozhat a pályán a forgalom.
* 20%-os versenytáv felett válik kötelezővé a bokszkiállás.
* A szél mint fizikai tényező nem lesz jelen az F1 2010-ben és nincs tervbe véve a közeljövő játékai esetében sem.
Játékmodok
Karriermód
* Különböző hosszúságú versenysorozatokba kezdhetsz bele: Három, öt és hétéves periódusok közül választhatsz. A legnehezebb természetesen a hét cikluson át tartó karrier. Ez esetben vagy egy Hispania, vagy egy Virgin pilótájaként kezded meg pályafutásodat. (Ez idővel még változhat, a Codemasters a kiadás pillanatához legközelebbi valós erőviszonyokat fogja a játékban megvalósítani.)
* Az összes beállítási lehetőséget megváltoztathatod, nem kötelező a gyári beállításokkal menni.
* A legelején még kezdő pilóta leszel, de nem egy valódi néven kell versenyezned, hanem a profilod lecseréli azt.
* Bizonyos megkötésekkel bejárhatod a paddock területét, ahol megtalálhatóak lesznek a navigációs menüpontok.
* A garázsban nyílik lehetőség a beállítások alkalmazására, a versenystratégia kialakítására, de azt is megteheted, hogy csak leülsz az egyik képernyő elé és nézed a fejleményeket.
* A paddock területén interjúkat is adhatsz, a riporter David Croft hangján fog megszólalni. Sokféle kérdés és sokféle válaszlehetőség lesz a játékban.
* Ehhez hasonlóan zajlik majd le a versenyek utáni sajtókonferencia (itt Holly Samos hangját fogjátok hallani.) A kérdésekre adott válaszok nagyban befolyásolhatják a karriered menetét. A kérdések amiket kapsz, nem véletlenszerűen lesznek feltéve, azok igazodnak a versenyben történtekhez. például ha volt egy ütközésed vagy komolyabb kicsúszásod, akkor a riporter eme esemény köré építi fel a kérdéseit. Megannyi válaszlehetőség közül fogsz tudni választani. Válaszaid hatással lesznek az AI pilóták hozzád való viszonyulására is. Természetesen támadhatnak nézeteltéréseid a saját csapatodon belül is.
* A valóságnak megfelelően minden nagydíjon csak limitált számú gumiszettet használhatsz fel.
* A szezonok átugorhatóak lesznek.
* Egy évadban nyolc motort használhatsz.
* A karriered szempontjából fontos lesz, hogy fenntartsd magaddal szemben a média érdeklődését.
* A csapaton belül az a pilóta kapja meg a fejlesztéseket, aki a jobb eredményeket szállítja.
* Az évad során te vagy a csapattársad folyamatosan kapnak a kocsira további fejlesztéseket, csomagokat.
* Az ügynököd nő lesz.
* A versenymérnököd mindig ugyanaz a pasas lesz, a hangját Rob Smedley adja. Ő fog informálni minden fontosabb fejleményről.
* Évad közben nincs csapatváltás.
* Az évadok során mindig más lesz a világbajnok.
* Az autón található számokat nem lehet megváltoztatni
* Lesz flashback lehetőség, de ezt csak büntetés árán lehet használni, például kevesebb Xp-t kapsz az eredményeid után. Márpedig fontos, hogy minél több XP-t gyűjts, mert ettől függ, hogy mennyi fejlesztést kapsz az évadban.
* A játékban nincs évadot megelőző tesztidőszak.
* Megannyi nicknév közül választhatsz majd.
* A versengés-rendszernek köszönhetően mindig extra Xp-t kapsz ha sikerül megverned legfőbb riválisodat. Ez a személy általában a csapattársad lesz.
* Ki- bekapcsolható lesz a zászló-rendszer.
GP mód (Gyors verseny, Bajnokság, Egyéni Szezon)
* Minden módban kizárólag csak szerződtetett pilóták állnak rendelkezésre.
* Bármit megváltoztathatsz: Versenytáv, pálya, pilóta, időjárás.
* Itt is limitált lesz a felhasználható gumikészlet száma.
* Minden versenyen új motorral indulhatsz el, kivéve a Bajnokságot, ahol nyolc motor áll rendelkezésedre az évad során.
* A zászlókat itt is ki és be lehet kapcsolni.
Multiplayer (LAN,Online)
* Itt is csak szerződtetett pilóták állnak a rendelkezésedre.
* Nincs osztott képernyő, de lesz egy úgynevezett party trial mód. Az osztott képernyő későbbi játékokban fog megjelenni.
* LAN-os játéklehetőség adott lesz.
* Privát online összejöveteleket is lehet tartani.
* Multiplayerban az online játékosok száma maximum 12 fő lehet. (F1 management döntése és kikötése.)
* Sok opció lesz arra, hogy kedved szerinti meccseket indíthass. Pl. kiválaszthatod, hogy egyenlő erejű autók álljanak fel a rajtrácsra, vagy a valós erősorrendnek megfelelő legyen minden.
Multiban a következő módok lesznek elérhetőek:
* Pole position: Q3-as gyors verseny, amolyan gyorskörözés, a leggyorsabb kört futó nyer.
* Sprint: Háromkörös gyors verseny árkád módban.
* Endurance: 7 körös verseny használt gumikkal, egy bokszkiállással.
* Grand Prix: Lásd előző, azzal a különbséggel, hogy lesz egy rövid időmérő a futamot megelőzően.
* Custom Grand Prix: Szabadon konfigurálható feltételek, körülmények.