#89534
Oldalkormány, de nem azzal kanyarodik, hanem a földön az orr vagy farokfutó fordul el. Mivel az oldalkormány lapjával együtt mozog, azért látod azt is mozogni. Kis gépeken a futószárra nehezedő gép tömege kapcsolja össze a mechanizmussal (levegőben nem fordulnak a futók, merevfutós gépeknél megfigyelhető). Nagy gépeken meg külön kar vagy kis korong, kormányszerű izé van az orrfutó elfordítására. Nagy gépeken is vezérli az oldalkormány, de csak 5-6 fokos kitérésekkel, ez is csak azért van hogy nagy sebességű gurulásoknál fel és leszállás esetén is besegít a futómű az iránytartásban, azaz nagyon kicsit kormányozható az oldalkormánnyal együtt. A külön ketyere meg a taxizásnál működik, azzal lehet rendesen tekergetni a futóműveket 60-65 fokos szögekbe mindkét irányban.
#89534