lehet, hogy a pénzükért siránkoznak, de ezt attól még ne azokon verjék le, akik nem tehetnek róla. persze állami tulajdonú cégnél bátran sztrájkolnak, próbálnák meg ezt egy rendes, profitorientált cégnél eljátszani, lehet hogy hamarjában ki lennének rúgva.
az egész mávról meg csak annyit, hogy amíg várom a vonatomat heti kétszer, csak azt látom, hogy 8 ember ül a melegedőjükben, munkásruhában, legalább 5 irodai szerkóban. Néha némelyikük kimegy a vonatkereket kopácsolni, és megy is vissza. Mit is akarnak ezért? havi kéccázat?
Másik pedig az alapvető máv felfogás, felröppent a hír, hogy januártól emelik a díjakat újra. Cserébe már decembertől minőségibb lesz a szolgáltatás. Igen? December három, bp déliről szombathely felé tartó vonat az esti órákban, 5-6 kocsival, kettőben nincs világítás, fűtés háromból egyikben sem volt már, ahol jártam. Érdekes, pesten még betudtak durrantani, aztán az tartson ki szombathelyig. Egy fülkében ülő nő kérdezte, hogy miért nincs fűtés, kaller válasza: van fűtés, meg úgyis kabátban ülnek. Bezzeg szaktársamat meg tudta büntetni 7 ezerre azért, mert nem volt érvényesítő matrica a diákján október közepén.
Remélem tényleg átveszi a nyugati vonalat a GYSEV, egyszerűen ég és föld a két szolgáltatás..
#59368