Informatika és tudomány

  • NEXUS6
    #4
    "Ugyanakkor egy CentrAl és alumínium kombinációjával készült repülőgépszárny nemcsak erősebb a szénszálas kompozit anyagokból készült szárnyaknál, de 20%-kal könnyebb is. A fejlesztők becslése szerint egy utasszállító esetében 600-800 kilogrammot spórolhatnak meg a szénszálas technikákkal szemben, nem is szólva a könnyebb javításról és karbantartásról."

    Ööö... egy 50-100 tonnás utaszálítónál azért ez gondolom több lehet, mert ha tényleg csak ennyi akkor ez nem olyan nagy előrelépés, persze attól függ mennyibe kerül.
    Histeria est magistra vitae.
    Ez nem trollkodás, ez online graffiti! ;)
    https://suno.com/@nexus65ongs