Sidewinder#8
Hát igen.Embert szállító Szojuz-űrhajóval 36 éve nem történt emberéletet követelő baleset.Az a bizonyos baleset a Szojuz-11 balesete volt (Pacajevék) ahol a legénység is hibázott ugyanis a legénység tagjai a visszatérés során egyszerű szerelőoverallt meg sportruházatot(!) viselt amikor kihermetizálódott vmi miatt az űrkabin...Mire leértek (mellesleg teljesen szokványos biztonságos leszállást produkálva addigra a legénység mindhárom tagja halott volt mert elfogyott a levegőjük.Ez az eset szkafander viselése esetén simán túlélhető,és a parancsnokság is hibázott h nem kötelezték a legénységet h visszafele úton is viseljék a szkafandert ,ne csak kilövéskor.Tudom h lehet h meglepő h sportruhát meg egyszerű overallokat viseltek még a visszatéréskor jelentkező 6-8 g terhelés miatt is. De ahogy láttam az oroszokat nem nagyon hatja meg a túlterhelés,nem kevés video tanulsága szerint például Viktor Szeljutyin MiG-29-es pilóta a híres Sztrizsi műrepülőcsapat hátsó kisérője ( Viktor Szeljutyin) is oxigénmaszk nélkül repüli végig a nem kevés terheléssel járó 35-40 perces bemutatókat.Persze ez személyfüggő is de az űrhajósokat se zavarta akkor.A vizsgélat egyébként azt állapította meg h a Szojuz bírt akkor egy konstrukciós hibával ugyanis az ilyenkor használható vészlevegő csap az ülés alatt volt elhelyezve és nehezen volt elérhető.ezt a hibát rögtön kijavították és azóta is minden Szojuzon(természetesen a legújabb TMA változaton is) olyan helyen van ez h minden űrhajós bármikor elérje.Ezen kívűl kötelezővé tették a szkafander viselését az űrhajósoknak a visszatérés során is.és még mielőtt jönne vki h biztos sokkal több Szojuz-baleset volt csak az orszok elhallgatják,azokat ki kell ábrándítsam ugyanis az amcsik minden egyes orosz űrrakétakilövést megfigyeltek végig olyannyira h pl.a Szojuz-1 balesetét is teljesen végigkövették,lehallgatták a Komarov űrhajós és az irányítás beszélgetését plusz még az űrhajó telemetriáját is végig látták a repülés során és elemezték is (ugyanis az oroszoknál nem volt letitkosítva a telemetria így akinek volt vevőeszköze hozzá ugyanúgy tudta venni mint ők,és az amcsiknak volt) és rögtön látták h eszméletlen nagy baj történt,amit persze az űrhajós és a Koroljov irányítóközpont imádkozásokkal és durva káromkodásokkal tarkított beszélgetéséből is le tudtak szűrni. Rögtön tudták h Komarov meghalt és ha jól tudom éppen ezen információk alapján a nyugaton jóval előbb hírekbe került a baleset mint ahogy itt a keleti blokk országaiban megtudtuk.Tehát az amcsik minden egyes orosz eseményről jóval előbb tudtak mint mi.És ha az oroszok nem is akkor, ők úgyis tuti nyilvánosságra hozták volna akkkor meg előbb utóbb úgy is bemondta volna a Szabad Európa Rádió.Meg mellesleg a rendszerváltás után az oroszok is rengeteg mindent nyilvánosságra hoztak.Azon kívül nem tudnának eltitkolni ma egy ilyen balesetet az oroszok sem hiszen a személyzet vegyes nemzetiségű mostmár,hol amerikait hol ESA űrhajóst visznek fel,a kilövéseket élőben közvetítik Bajkonur és Csillagváros is megtellik olyankor külföldi újságírokkal(plusz ha mondjuk azoknak vhogy befognák a száját valószínűleg feltűnne mondjuk az ESA-nak h egy űrhajósuk aki az űrben tartózkodott és már egy hete vissza kellett volna térjen,de nincs sehol nem tudni róla semmit ami megint hatalmas balhét jelentene),úgyhogy ott nem lehet eltitkolni semmit.Mellesleg amúgy ez azért is van mert az amcsi technika kevésbé megbízható és az űrhajósok szeretnének életben maradni ezért ülnek inkább Szojuzra (bár ezt az őket kiképző ügynökségek döntik el de nem véletlen h ők a szojuz melett döntenek hiszen szükségük van élő űrhajósokra).Ezenkívül ott vannak az űrtúristák is akiket megint csak hatalmas médiacsapat kisér és tuti h azonnal tudná az egész világ ha lenne valami.Persze mennek már az űrrepülőgépek is de valószínű,hogy jobban izgul az az űrhajós aki tudja h egy óra múlva be kell üljön egy űrrepülőgépbe,mint aki egy Szojuzba kell beüljön.