tom69#34
A Vatikán olyan írások birtokában van amik több ezer éve íródtak és tartalmaznak régebbi civilizációkból származó fejlett technológiákról szóló leírásokat.
Vannak pl. olyan ősi indiai írások, amik fejlett repülő járművek közötti csatákat ír le, ahol az egyik repülő kilőtt egy rakétaszerű nyilat a másik repülőre, ami láthatatlanná vált, de a "nyíl" magtalálta a másikat a hangja után.
Leírja hogyan kell repülő járműveket építeni, sőt hogyan kell csillaghajót építeni. Vannak leírások olyan bombák kilővéséről, ami egy egész várost pusztított el egyetlen robbanással, a túlélőknek leestek a körmeik és kihullott a hajuk stb. Nem ismerős ez valahonnan?
Ásatásokon találtak olyan több ezer évvel ezelőtti réteget, ahol a téglafalak meg voltak üvegesedve egy erős hőhatás miatt és annak a rétegnek meg a csontvázaknak rendkívül magas volt a radioaktív sugárzása.
A Piramisokban nem találtak koromnyomokat a plafonon, ami a korabeli fáklyák égésterméke lett volna amit világításra kellett volna, hogy használjanak.
Ellenben vannak olyan vésetek a piramisok falán, ami nagyon hasonlít egy óriási villanykörtére. Abból a korból viszont találtak ősi akkumulátorokat.
És mielőtt azt gondolnád, hogy én minden mesét elhiszek, akkor győződjél meg te magadis ezekről. Ezek az infók fönt vannak a neten, képekkel illusztrálva, bárki ellenőrizheti ha érdekelt a témában.
Én szeretek utánajárni a dolgoknak és nagyon sok érdekes dolgot találtam, amik nem költemények.
Pl. a nácik már a háború vége előtt volt elektromágneses meghajtású csészealjuk, amihez az energiát a bennük elhelyezett több száz lóerős robbanómotorokkal termelt áram szolgáltatta. Ezek voltak az úgynevezett Foo Fighterek.
Fénylettek a levegőben és összezavarták a szövetségesek rádióit, és elképesztő sebességgel repültek. Bombákat nem lehetett róluk ledobni, mert a járművet egy erős elektromágneses erőtér vette körül.
Tübbféle hajt építettek, a Hanebau I volt a legkisebb, később építettek nagyobbakat is, a Hanebau II-t és III-at. Ez utóbbi már kb 30m átmérőjű volt és 3-szoros hőpajzsa volt a levegővel való súrlódási hő elvezetésére.
Ehhez hasonlóval, csak egy tízemeletesre épített hajóval jutottak el a Marsra is. De visszajönni már nem tudtak, mert leszálláskor a hajó súlyosan megsérült, de a hajó több száz fős legénysége túlélte. Már elindulás előtt tudták, hogy nem lesz visszaút, ezért önkéntesekből állt a legénység. Azt a hajót hidrogéntüzelésű motorok látták el energiával. Csak elinduláskor működtették a motorokat amíg pályára álltak, ezért nekik kb 10 hónapig tartott az út. Leszálláskor működtették újra a meghajtást de a hajójuk túl gyorsan ért talajt. A hajó a méretei miatt megvédte a rajta utazókat, de javíthatatlanul megsérült. Rádión felvették a kapcsolatot a földi bázissal.
Néhány évre rá a Vatikán is indított egy hajót, ők egész úton működtették a meghajtást, ezért nagyon hamar odaértek és vissza is tudtak térni.
Megvolt a technikájuk, mert a náciktól hozzájuk kerültek a háború végén a német tudósok illetve az idegenektől is sikerült zsákmányolni csészealjakat.
Tudom ez kicsit meredeken hangzik első hallásra, de sok dolog van ezen a világon sci-fi-be illően hangzik de sajnos igaz.
A gravitációs csészealjtechnológia meg nem sci-fi hanem létező és igencsak használatos módszer bizonyos korm. szervek részéről, ami most szupertitkos technológia, mint volt anno a lopakodó gép.
Az űrrepülő meg az űrrakéták csak egy nagyon költséges színház a polgárok megtévesztésére. A hivatalos Marskutatás az élet nyomai után meg egy hatalmas blöff, amit az átlagemberek bevesznek.
De aki kicsit kutat a témában az rájön, hogy mi folyik itt.
Magyar link: Amit a Spirit látott