A 4-es metró múltja, jelene, jövője
-
#1028
Kicsit kezd unalmas lenni már ez a téma. NINCSA a világon olyan tömegközlekedés, ami magát eltartja. Ha egy cég a jegybevételekből eléri a 40%-os ererdményt, az kolosszális. a BKV-nél volt ez már 45% is.
Az állam és a helyi önkormányzatok azért dotálják, mert a dotáció mértéke messze kisebb, mint a tömegközi kiesése estén várható gazdasági kár. Képzeld el azt, hogy mondjuk 200 ezer ember nem tud dolgozni és fogyasztani menni 2 hétig. Ez több száz milliárd forintos kár. Ehhez képest az éves 40 milliárdos támogatás smafu...