Informatika és tudomány

  • Sanyix
    #39
    A stabilitási probléma annyi volt, hogy mivel nem volt függőleges vezérsíkja, erősebb kanyar után, elég durván csóválta magát oldalra a gép, mert nem volt ami meggátolja ezt az oldalra csóválást (függőleges vezérsík), durvább esetben is akár teljesen megfordulhatott volna, ami nem lett volna biztonságos dolog :)
    Persze ha a pilóta jólcsinálja, az oldalkormány helyetti 2 oldalt külön mozgatható féklapokkal simán megállítja a csóválást, és csak a durvább manővereknél lehet veszély. Meg talán még a futómű is lehetett stabilitási probléma, mert a 229-esnek elöl volt egy jónagy főfutóműve, és nem sokkal hátrébb 2 kicsi. És arra az egy futóműre kellett leszállni, és azon egyensúlyozni, amíg a 2 hátsó le nem ér :)