Informatika és tudomány

  • AtisH
    #24
    Szerintem a szivattyú felülről szívja ki, alulra fújja be a levegőt. Ebből kifolyólag, ha működőképes a gép és sérülés van a tetején, akkor vagy nem tudja "felfújni" a kabint vagy csak nagyon lassan. Ja, és alulról jön a "friss levegő", tehát van légcserélődés - fulladás kizárva. Max. akkor lenne fulladás a dologból, ha a tömítés 100%-os és megállna a motor. De valszeg ezt is megoldották a ketyerében.

    Dizájn szempontjából nem egy utolsó. Főleg akkor lenne király, ha az egész cső kizárólag plexiből lenne.