-
SaGa Jr #6326 A taxizás kapcsán, már a a Taxi guild a kérdés, nekem van tapasztalatom. Ez is egyike Cycrow scriptjeinek és elég idegtépő pénzkereseti forrás. Ezerszer inkább az egyre nehezedő Assassin Guild vagy az olykor felháborítóan nehéz feladatokat kiosztó Mercenaries Guild script.
Kezdetben be kell lépni a taxisokhoz. Ehhez előbb fel kell kutatni egy állomásukat (nem nehéz mert állandóan reklámozzák magukat a BBS-en), majd be kell lépni. Sajna mint a többi céh esetén, itt is pénzbe kerül a dolog. De hogy ne legyen olyan nagyon könnyű dolgunk, ezután további beruházásokra lesz szükség. Nevezetesen van kétféle utasszállító "felszerelés" ami korlátozott számban vehető ezeken az állomásokon. Az alap és a luxus kivitelű. Mindkettő helyet foglal a raktérből.
Ha már rendelkezünk ilyenekkel a hajónkon, akkor mehet is a taxira várók levadászása.
A leendő utasok elmondják igényüket, mennyi alap vagy luxus helyet akarnak maguknak a hajónkon, hová akarnak menni és mennyit fizetnének ezért, valamint mennyi időnk van elvinni a kérdéses helyre a fizető vendéget. Kellemetlen de sajna nem érik be kevés hellyel és van pofájuk elég szoros határidőket is szabni. Van hogy egyetlen emberke 40 luxus helyet igényel, pedig egy luxuskabin ára 20000-30000 kredit körüli...
Ha rendelkezünk mindazzal amit kérnek és a fizetést is kielégítőnek tartjuk, akkor indulhat a buli.
Na általában itt szokott lenni az első bibi, hogy bevállaltuk a melót és a határidőt is tudnánk tartani ha beízzítjuk a jump drive rendszert a hajónkon. De ez nem fog működni míg van utasunk. Szóval szép hosszú repkedésekre kell számítani.
Aztán a következő sokk általában akkor jön, mikor leszálltunk a megadott állomáson. Érkezik az üzenet, hogy oké, most mehetünk tovább egy újabb állomásra. Pénzt persze még nem kaptunk és ha nem teljesítjük időre a szállítást akkor nem is fogunk kapni.
Ha szerencsénk van akkor egyetlen utast kell vinnünk és ez általában egy, maximum két állomás meglátogatását jelenti. Nagyobb létszámú társaságok esetén előfordul, hogy akár 5-6 állomást is végig kell látogassunk mire kifizetnek bennünket. Mondjuk az is igaz, hogy ezek a társaságok sokkalta jobban fizetnek, mint a szólózó utas.
Előfordul emellett az is, hogy valaki csak megrendeli az utat az állomáson ahol éppen a BBS-t olvasgatva elvállaljuk a feladatot, de ő maga másik állomáson van. Ilyenkor az első megállónál őt vesszük fel és csak ezután jön a tényleges taxizás. Ez azonnal kiderül, hiszen ilyen esetben lazán használhatjuk még a jumpdrive nyújtotta előnyöket.
Összességében ha valaki rákap a dologra elég biztos anyagi bevételt jelent, de szerintem aránytalanul nagy befektetést igényel. De ezzel nem érik ám be a taxisok, mert ha netán meg akarnánk szabadulni a kabinoktól, akkor nem fog menni, mert sehol nem veszik meg ezeket. A taxiállomásokon sem veszik meg sajna.
Ha valaki tagja lesz a taxisok céhének, annál sosem fog előfordulni olyan állomás, ahonnan ne lenne legalább 2-3 szállítási meló végrehajtható.