Informatika és tudomány

  • [NST]Cifu
    #21
    LoL vagy ecsém... nem elég, hogy hülyeségeket irogatsz, de még neked is áll felljebb ahelyett, hogy utánanéznél...

    vagy milyen jelentös fejlödés volt????? SEMMI!!!

    Működő bolygokutató szondák (amelyek nélkül még ma se tudnánk semmit arról, hogy néz ki a Mars felszinve, vagy semmit sem tudnánk a gázóriásokról), működő űrállomások, alapvető kutatások a súlytalanság emberre gyakorolt hatásáról, kisérleti hajtóművek (pl. Ion-hajtómű) gyakorlati tesztjei, soroljam még? Persze ez neked biztos semmi...

    csak elköltöttünk pár ezer milliárd dollárt. baromi jok ezek a ürszondák, sok szép szines képet nézegethetünk...mire jo??? albumba legfeljebb....

    A NASA éves költségvetése durván 15 milliárd dollár, és ebben minden benne van, tehát a légköri kutatások, aerodinamikai kutatások, csillagászati kutatás és mellesleg az emberes űrkutatás is. Mégha mindent össze is számolunk, akkor is csak maximum egy-kétszáz milliárd dollár mai árfolyamon... És mint említettem, az űrkutatással kapcsolatos kiadásokennek csak egy része ennek az összegnek.
    Egyébként örülök, hogy ilyen sokat tudsz az űrkutatásról. Bár a te szintednek valóban nem jelentenek többek a "szép szines képek", mint háttérképet vagy albumba, de a csillagászok ezekből a képekből számtalan fontos információhoz jutottak, és ezek segítségével tudunk ma annyit a naprendszerről, amennyit tudunk.

    olyan elavult vacak hajtási modokkal, hogy szégyen:))

    Sorold fel légyszives, milyen egyébb hajtásmódok kerülhetnek még szóba. Várj, ne erőltesd meg magad, segítek:

    Atommeghajtás: már az 1960-as években elvégezték az alapvető kutatásokat, de környezetvédelmileg aggályos az alkalmazásuk.
    Kombinált torlósugárhajtómű: Jelenleg is folyik a fejlesztése (X-43 program). Remélhetőleg pár éven belül áttörést sikerül elérni, és a következő évtizedben már elkészülhet az első ilyen hajtóműves indítójármű is.
    Lézertolás: Jelenleg is folyik a fejlesztése, alapfázis van még, évtizedek kellenek még, hogy a gyakorlati alkalmazásához jussanak.
    Elektromágneses gyorsítás: Elvileg lehetséges, de túl költséges és bonyolult.
    Űrlift: Alavető technikai nehézségekbe ütközik megvalósítása, ezek leküzdését jelenleg a nanotechnológiától várják, aminek a kifejlesztése évtizedekig tarthat.