Informatika és tudomány

10725198101090741028.jpg

-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!

[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
  • [NST]Cifu
    #9537
    Csehország légiereje Csehszlovákia felbomlása után tucatnyi vadász és vadászbombázógép típust kapott, a MiG-21-esek, MiG-23-asok, MiG-29-esek, Szu-22-esek és Szu-25-ösök voltak rendszerben, ám mindegyikből csak kevés gépet kaptak a "megosztás" miatt. Szépen lassan kivonták a MiG-29-eseket(már 1995-ben), a MiG-23-asokat, a Szu-22-eseket és Szu-25-ösöket (2000-ben), és jelenleg a MiG-29MFN (az MF fejlesztett változata) és a kétüléses UB képezik a légierő gerincét, 72db cseh gyártmányú, szubszonikus L-159A vadászbombázó mellett. A sok típusból kevés gép párhuzamos használata valóban nem volt gazdaságos, de (ahogy itthon is) akartak egy NATO-kompatibilis (Seaweed fogai most biztos csikorognak :))), nyugati gépet. A tender (szintén ahogy itthon is) eléggé elhúzódott, folyamatosan ment a számmisztika és a politika csűrés-csavarás, kihírtették a győztest, hogy aztán politikai botrányba fulladva visszavonják az egészet. 2001 körül már olyan szinten ment a dolog, hogy felmerült annak a lehetősége, hogy használt Tornado vadászgépeket bérelnének, mivel a MiG-21-esek is kezdtek kiöregedni. Aztán kihírdették az új győztest (a JAS-39-est) majd a 2002-es árvízkárok miatt ezt is felmondták. 2003-ban újra leültek a Saab-al, és megegyeztek, hogy 14db JAS-39C/Dgépet lizingelnek, ám mivel a 21-eseket minél hamarabb ki akarják vonni, ezért 2005-ben el kell kezdeni leszállítani a gépeket (az első tervek szerint már 2002-2003 körül kivonásra kellett volna kerülniük a 21-eseknek). Közben az L-159-esek közül csak 18db-ot tudnak üzemeltetni a költségvetési megszorítások miatt, a többi gépet jelenleg árulják.