-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!
[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
-
![[NST]Cifu](https://media.sg.hu/forum/avatars/10356591011409433815.png "[NST]Cifu")
#90648
Érdekes adalékok egy két évvel ezelőtti incidensről.
Tömören:
-2017 április 26-án egy MiG-31BM vadászgép lezuhant gyakorlat végrehajtása közben. Legalábbis ennyi volt a nyílvános információ.
-Erre egy kiszivárgott anyagot elemzet a BAZA hírportál, amely szerint viszont nagyon is gyanús volt, hogy a baleset után sem pilótahiba, sem technikai hiba nem volt emlegetve. Ugyanis a baleset valójában egy R-33 rakétával végrehajtott éleslövészet közben történt, amelyben az egyik MiG-31BM gép lelőtte a saját kísérőjét.
-A feltált információk szerint a "lelőtt" gép személyzete ott hibázott, hogy a rakétát indító gép előtt, nem megfelelő helyen tartózkodtak, az indító gép személyzete ott hibázott, hogy a nélkül indították el a rakétát, hogy egyértelműen meggyőzödtek volna arról, hogy valóban a célgépet fogták-e be.
-A vizsgálat szerint az Sz-800 rendszer (ami magába foglalta a Zaszlon-AM radart és a Baget-55 tűzvezető számítógépet is) nem működött megfelelően, a rendszernek az IFF adatok alapján barátnak kellett volna minősítenie a másik MiG-et, ehelyett "idegen célpontként" azonosította. A félelmetes az, hogy erről a viselkedésről a kikérdezett egység tagjai tudtak, így felmerül a földi kiszolgáló személyzet felelőssége is, hiszen nem sikerült a probléma forrásának feltárása és kijavítása.
-A BAZA által megkérdezett szakértők feltételezése szerint a probléma forrása a Baget-55 elégtelen számítási teljesítménye, amely nem képes a radar által kinyert információk megfelelő sebességű feldolgozására, erről amúgy a hajózó személyzet is tudhatott, hiszen "bevett" gyakorlat volt az, hogy folyamatosan ki-be kapcsolgatták a radart, hogy így időről időre tehermentesítség a számítógépet.
-A Baget-55 egyébként a beépített IRST automatikus kezelésére sem képes, így valójában a fedélzeti számítógép nem képes a radar és az IRST adatainak összegzésére.
Utoljára szerkesztette: [NST]Cifu, 2019.04.24. 16:07:21