
-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!
[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
-
#88799
Az USAF két további vén típus továbbüzemeltetése mellett döntött.
A B-52H gépek B-52J-re (nem végleges jelölés) való feljavító programja még csak formálódik...
A lényeg meglepően visszafogott: legalább 20%, de ideális esetben 40%-al alacsonyabb fogyasztás a jelenlegi felszállási, repülési magassági és teljesítmény képesség megtartásával, némi plusz energiafejlesztési képesség a jövőbeni rendszerek számára és 2050 utánig való üzemeltethetőség. Ennyi.
A 20-40%-al alacsonyabb fogyasztás bőven megvalósítható kategória, figyelembe véve, hogy a B-52 a vénséges vén, 1950-es években tervezett TF30-as hajtóművekkel repül. Érdemes elgondolkozni azon, hogy ez azt jelentené, hogy a gép hatósugara ~7200km-ről 8500-9500km-re nőhetne (az átrepülési távolsága pedig akár 22 - 25 ezer km is lehet!). A többi igazából semmi rendkívüli. Nem kerül szóba világmegváltó rendszerek integrálásáról, ahogy más új technológiákról sem.
Az mindenesetre félelmetes valahol, hogy a típus akár 100 évig is hadrendben lehet ezek alapján. Vajon 2050-ben mennyire fog idegenül hatni ez a látvány?
A másik vén repülőtípus az U-2 kémgép. Noha már párszor temették, hogy a műholdak és a drónok kiváltják, ehhez képest a mai napig egyedülálló repülési magasság terén, még az RQ-4 Global Hawk is csak felnézhet rá - 18 km-ről 27 km-re. Alapvetően ez menti meg ismét, ugyanis a légierő nagy hatótávolságú új érzékelők integrálását szeretné megvalósítani.
Az U-2S jelenleg modulárisan felszerelhető, de van multispektrális kamerát, vagy képalkotó radart (esetleg más érzékelőket) vihet, vagy más feladatokat lásson el - például repülő átjátszó állomás legyen különféle légi, tenger és szárazföldi egységek közötti kommunikációban (ez az un. Eisten box). A lényeg itt a vagy-vagy. Az új képesség az un. Triple Intelligence képességet hozná el, amely lehetővé tenné, hogy egyetlen gép egyszerre széles spektrumban vizsgáljon egy régiót, így a képet és adatok párhuzamos elemzésével könnyebb kiszűrhető az álcázásban, fedésben lévő célpontok.
Egy U-2S az Eisten box (a fehér has alatti modul) tesztelésekor
Most e mellé jön az 'Agile container' integrálása is, amely az MS-177 kamerát is tartalmazhatja. Az MS-177 hivatalos képessége az, hogy cirka 18-20km-es magasságból akár 100km feletti távolságról is méteres felbontású képet készíthet, különböző hullámhosszokon (multi-spektrális fotózás). Ez megtámogatva a képalkotó radarokkal és más SIGINT érzékelőkkel igen hatásos felderítő képességet nyújthat. Ez most a terv...
Egy RQ-4-es drónnal, MS-177-es kamerával készült, feltehetően butított kép




