Informatika és tudomány

10725198101090741028.jpg

-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!

[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
  • [NST]Cifu
    #79617
    AMX-13 sem volt egy sikertörténet...


    Especiel az AMX-13 roppant potens kis jószág volt, páncélzata papír, de amíg a csúcson volt, mindig az adott időszak egyik legerősebb harckocsilövegét pakolták bele. Nem is véletlenül gyártottak csak a harckocsi alváltozatból több, mint 5000 példányt... (most ne a szovjet és amerikai MBT-khez hasonlítsd a mennyiséget, hanem a PT-76 vagy M551 Sheridan szintű járművekhez).

    A korábbi CV-re is mit vettek? F-8 Crusadert. Számomra rejtély, hogy miért nem F-4-et...


    Mert az F-4-eshez kicsi volt a Clemencau-osztály és az 52 méteres gőzkatapultja, az F-8 max. felszálló tömege ~15 tonna volt, a standard is 13-13,5 tonna körül, az F-4 üres tömege több, mint 18 tonna. Az 52 méteres gőzkatapult 15 tonnát tud kb. 250 km/h-ra felgyorsítani.
    Utoljára szerkesztette: [NST]Cifu, 2017.01.02. 11:46:15