Informatika és tudomány

10725198101090741028.jpg

-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!

[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
  • [NST]Cifu
    #74175
    Keresem, hogy mi lehetett az, ami miatt ilyen elgondolásra jutottak a szovjetek (mármint M2 @ 100m), és megint ugyanoda lyukadok ki. Az F-111D/F és FB-111, illetve B-1A (eredeti elvárások) egyaránt max M1.2, és ~100 méteres repülési magasság, tehát ezek nem felelnek meg a paramétereknek.

    Az AGM-28B Hound Dog 30-900 méteres magasságú alacsony repülési profilja (Vmax. nem ismert, hozzávetőleg M1.4-1.5 körül) viszont közelebb van az eredeti célhoz, az AGM-69 SRAM pedig még közelebb (M2.0 és ~150 méter). Szóval azért annyira nem volt elrugaszkodott az elvárás. A SRAM egészen az 1980-as évekig nagy mumus volt, és ha jól rémlik, az Sz-300V volt az első rendszer, amelyik kellő védelmet nyújthatott ellene.