Informatika és tudomány

10725198101090741028.jpg

-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!

[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
  • [NST]Cifu
    #6319
    Jól írtad, valóban tolóerővektoros kormányzásnak (angol rövídítéssel TVC - Thrust Vector Control) hívják azt, amikor a hajtóműből kiáramló gázt terelőlapokkal térítik el, de az F/A-22 hajtóművein van TVC, a Szu-35-ön nincs. A Szu-37-esen (T-10M11 vagy '711') volt ilyen hajtómű, az AL-31FU, illetve az indiai széria Szu-30MKI-kon, valamint majd a maláj Szu-30MKM-eken van ilyen. A Szu-35-ösökön nincs.

    [center]
    F/A-22, a jobb felső képeken láthatóak a kitérített gázterelő kormányok.


    Az F/A-22 P&W F119 hajtóműve próbapadon.


    A Szu-37, érdemes megfigyelni, hogy az AL-31FU hajtóművek sugárkormányai nyugalmi állapotban (amikor a hidraulika rendszer nincs nyomás alatt) lefele 'néznek'.