-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!
[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
-
![[NST]Cifu](https://media.sg.hu/forum/avatars/10356591011409433815.png "[NST]Cifu")
#5252
Na akkor a sok repülős téma után menjünk víz alá:
VA-111 'Shkval' torpedó
Fantáziarajz egy VA-111 indításáról (a tengeralatjáró Akula-osztályúnak tűnik (NATO: Tájfun-osztály))
Még az 1960-as években kezdték el a 'szuperkavitációnak' nevezett jelenség vizsgálatát, amelynél a vízben gyorsan mozgó tárgyak körül gőzbuborékok jönnek létre. A kavitáció az általános hajózásban káros jelenség, hiszen a hajócsavarok nem közvetlenül a víznek adják át az erőt, hanem a gőzbuborékoknak, így a hatásfokuk jelentősen csökken emiatt. Ugyanakkor ez a hatás pozitív lehet, ha csökkenteni akarjuk a vízben gyorsan haladó test ellenállását. Ezt használja ki a VA-111 jelű orosz torpedó is, amelynél a rakétahajtóművel felgyorsított kúpalakú test orránál gőzbuborékok keletkeznek, így a torpedó teste és a víz között egy vékony 'gőzfelhő' van, ami jelentősen csökkenti a közegellenállást. A VA-111-et szabvány 533mm-es torpedóvető csőből lehet indítani (de létezik légi indítású változata is), a torpedó nem irányított, csak egyenesen előre képes haladni, hatótávolságát 10-16km-re teszik, de ezt a távot igen rövid idő alatt képes megtenni, mivel végsebessége mintegy 200 csomó (~386km/h, más források szerint még ennél is gyorsabb). A feltételezések szerint az 1977-ben került hadrendbe, és aféle 'bosszú' fegyver, mivel nukleáris robbanófejjel látták el (becslések szerint ~10kT robbanóerejű, de más források 200kT-át említenek, ami viszont túl erősnek tűnik (az indító hajó is garantáltan odavész...), amelyet időzítővel robbantottak fel (az időzitőt az ellenfél feltételezett helyének megfelelően állították be). 1995-ben mutatták be a nyilvánosságnak a fegyvert egy Exportváltozattal együtt, amit 'Shkval-E' néven fut (az oroszok úgy nyilatkoznak, hogy nem félnek attól, hogy lemásolják, mivel a technológiát nem lehet visszafejteni) ez utóbbiból a francia és az amerikai haditengerészet is bevásárolt pár példányt, kína pedig 40db-ot vásárolt belőle. Ez pedig már irányított torpedó, bár nem önvezérlő vagy távvezérelt, hanem az indítás elött az indítószemélyzetnek kell megadnia az útvonalat, amin az indítás után a torpedó végighalad, és célba csapódva robban. Természetesen a robbanófejet hagyományos töltetűre cserélték. 1998 óta az oroszok kisérleteznek az önrítányításra is képes változattal (feltételezések szerint ez képes a sebességének változtatására, hiszen teljes sebességnél a szuperkavitácó miatt nincs közvetlen kapcsolat a vízzel, így a szonár teljesen használhatattlan, ezért keresés közben lelassul, majd elfogáskor felgyorsul a torpedó, szükség esetén újra lelassítva a kereséshez, ha elvétette a célt), amely már hagyományos robbanótöltettel rendelkezik (egyes feltételezések szerint egy ilyen felrobbanása okozta a 'Kurszk' vesztét).
Shkval-E:
Hossz: 8,2 méter
Átmérő: 533 mm
Indulási tömeg: 2.300 kg
Indulási (csőelhagyási) sebessége: 50 kts (93km/h)
Végsebessége: 200kts+ (386km/h+)
Hatásos lőtávolsága (80%-os találi esélyhez): 7.000 méter
Robbanótöltet: 210kg TnT
A VA-111 kinézete, feltételezett metszete és bevetési lehetőségei.
Egy másik metszetrajz.