-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!
[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
-
![[NST]Cifu](https://media.sg.hu/forum/avatars/10356591011409433815.png "[NST]Cifu")
#4050
Ha halkan is, de konganak a vészharangok az F/A-22 feje felett. Everest Riccioni ezredesnek a szenátusnak készített összesítőjének néhány pontja:
-Még az 1990-es évek elején az volt az igéret, hogy az F-22-esek ára "egy dollárral sem lesz több, mint egy F-15C". 2004 Márciusa: 212 tervezett gép összesen a fejlesztési költségekkel 72 milliárd dollárért - 330 millió $ gépenként.
-Az F/A-22 utólagosan "megkapott" támadókapacitása legalábbis megmosolyogtató - a fegyvertérbe 2db 1000 fontos (~474kg) szabadesésű bomba kerülhet. Az F-117A, amely fele annyiba kerül, mint az F/A-22, ugyanakkor két darab 2000 fontos bombát vihet - vagyis pont kétszer akkora a bombaterhelése.
-Az F/A-22 eredetileg légifölény gépnek készült, a jelenlegi harci celekményekbe többfeladatú gépek kellenek, amelyek egyaránt alkalmasak a légi célok elleni harcra, a célfelderítésre, és a földi/vizi célok leküzdésére. Az F/A-22 csak az elsőre alkalmas maradéktalanul. Ugyanakkor a légierő és a haditengerészet több ezer harci repülőgéppel (F-15, F-16 és F/A-18) rendelkezik, amelyek ezekre a feladatokra tökéletesen megfelelnek.
-Az a feladatkör, amit eredetileg az F/A-22-nek szántak, miszerint a európa felett a Varsói szerződés és a szovjetúnió légterét megtisztítsa, immár teljesen megszünt. A gép gyakorlatilag a hidegháború megkésett relikvilája lett még a sorozatgyártása elött.
Több szenátor és képviselő is azt a nézetet vallja, hogy az USA szárnyaló költségvetési hiánya mellett mi szükség van egy olyan méregdrága harci eszközre, amely igazából nem felel meg a mostani kihívásoknak. A végén még elképzelhető lesz, hogy az SSN-21 SeaWolf vadásztengeralatjáró-osztály és a RAH-66 Comanche helikopter után újabb jelentős fejlesztés esik a pénzügyi olló áldozatául?