-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!
[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
-
#24251
Pitot csőnek hívják. Ugyebár a magasságot (nem rádiómagasságra értem), sebességet, nyomást és hőmérsékletet mind a levegő pillanatnyi tulajdonságiaból számolják. 2 felvevőport van, a dinamikus és a statikus portok. A dinamikusról számolják pl a sebességet, a statikusról meg pl a nyomást mert ott olyan értéket kell számolni amit a torló(?)nyomás nem befolyásol. Ezek az analóg jelek az újabb gépeken (utasszállítókon tuti) az Air Data Comuputer-be kerülnek ami ezeket a jeleket átalakítja digitális jelekké és ARINC csatornákon küldi el a fedélzeti számítógépnek/robotnak és kijelző műszereknek/képernyőknek.
Amúgy sok gépen a függőleges vezérsíknál is van pitot felvevő, az a robot műterhelőjéhez kell (Feel Computer).
Hogy miért van több pitot cső is? Mert ha több helyről mérnek egyszerre akkor az adatok is pontosabbak lesznek.
Mondjuk Seaweed képe alapján nem tudom, hogy mi köze van a pitot rendszernek az állásszög adóhoz, max annyi hogy mindkettő a levegő tulajdonságait használja fel.