-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!
[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
-
#22703
Na ja, de azért készült ilyen csigatempóban, mert az EREDETI rendszeresítési időt vagy 10 évvel eltolták a hirtelen jött fene nagy békében és hurráoptimizmusban. Ha maradt volna a hidegháború tuti, hogy hamarabb megcsináltak volna mindent, mert több zsé is lett volna rá.
(B-2-es ből is 160 készült volna, aztán hirtelen gyakorlatilag csak az elkezdett példányokat vették át és azért is, hogy ne dobjanak ki az ablakon egy rakat pénzt.)
Amiket te leírtál azok az "apróságok" ahhoz képest, ami már a prototípusokkal megvalósult, hogy már '91-ben megvolt a szükséges hajtómű tolóerővektorálással és a stealth képesség. EZEK a lényeges tulajdonságok, a többi az már az extra kategória, még ha a többi cucc csak a negyedik kategóriás színvonalat képviselt volna a gépen. RWR, radar és így tovább. (Az '91-es öbölbeli balhéban is félelmetes képességekről tett tanúbizonyságot az F-15-ös, főleg a fedélzeti radarja. Földháttérban 130km-ről már látta az iraki MIG-23-asokat.)
Ha jól megnézed az USA-n kívűl senki nem tudott olyan aerodnikamikai fejlesztést véghezvinni, ami alkalmas lenne harci repülőnek és stealth képességekkel bír és nem csak papíron képes repülni sé működni.