Informatika és tudomány

10725198101090741028.jpg

-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!

[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
  • [NST]Cifu
    #17548
    Annyiról van szó, hogy felvetődött, hogy készülne egy lopakodó könnyűbombázó, amely kiváltaná az F-117A típust (ne feledjük, hogy már jó 20 éves gépekről van szó), illetve az F-15E utódja lehetne. Az új géppel kapcsolatban elvárás, hogy viszonylag komolyabb (~8 tonna) bombaterhet legyen képes elcipelni. A Lockheed a varázstáskájából rögtön elő is húzta az FB-22 Strike Raptor jelzésű tervet, amely az F-22-őn alapszik, de nagy deltaszárnyat kap, vízszintes vezérsíkjai nem lesznek, és sokkal nagyobb bombateret hoznak létre. Érdekes módon erre az időszakra datálható, hogy a korábban éppen a földi támadás képességét kiemelő F/A-22A jelölést ismét visszaváltoztatták F-22A-ra. Ennek ugye az a pikantériája, hogy anno az F-22A-val kapcsolatban az volt a kritika, hogy egyfeleadatú gép, kifejezetten légifölény kivívására tervezték, és e feladatkörre alkalmas csak igazából. Az F-22A képességeiben eredetileg is szerepelt az, hogy két egyenként 2000 fontos JDAM légibombát vihessen magával, de ekkor új, még komolyabb dolgot dolgoztak ki, miszerint "apró" GPS vezérlésű légibombákkal fegyververezve "komoly" földi csapásmérésre lenne képes a gép, ezek a bombák az SBD-k. A fent említett új, tervezett lopakodó könnyűbombázó viszont nehezebben kaphat így pénzt a szenátustól, hiszen egyszerűen annyit mondanak rá a politikusok, hogy többszáz millió dollárt adtak az F-22A földi csapásmérő képességének kibővítésére, erre egy most egy új gépet akarnak már, direkt erre a célra.

    A lopakodó könnyűbombázó tenderen a Northrop is indulni szeretne, és költségtakarékosságból az YF-23-ra akarja építeni a tervét, ahogy a Lockheed is az F-22-esre építette a sajátját, amit a fantáziarajzokból le lehet szűrni, egy nagyobb méretű, kétfős legénységű gép lenne belőle. Ha ez a tender megvalósúl, akkor érdekes kérdések merülhetnek majd fel. Az FB-22 mellett szól, hogy sok rendszere egy már rendszerbe lépett típusból származik, tehát olcsóbb a fejlesztés, és az üzelemtetés. Az FB-23 (ezt a jelölést most csak én adtam a Northrop tervének) ugyanakkor az ATF tenderen pont a lopakodóképesség és a végsebesség szempontjából volt jobb a konkurensénél, és csak a manőverezőképesség terén maradt le (a fegyverzete mellett) márpedig egy bombázógépnél a manőverezőképesség kevésbé, a lopakodóképesség és a végsebesség jobban számít - tehát elvileg a papírforma szerint a Northrop gépe jobban megfelelne az elvárásoknak. A Pentagon pénzéért még egy pályázó akad még, a B-1R, amely egy feltupírozott B-1-es, az F-22A hajtóműveivel, Mach 2.2-es végsebességel és levegő-levegő rakétákkal.

    A DoD idén 2 milliárd dollárt szán az új bombázógépek fejlesztésére, ebbe beletartozhat az új könnyűbombázó, de a szuper(vagy akár hiper)szonikus B-52 utód is.

    [center]
    Lockheed F-22A és FB-22 egy fantáziarajzon


    Northrop FB-23 fantázirajz


    Boeing B-1R fantázirajz