Informatika és tudomány

10725198101090741028.jpg

-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!

[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
  • [NST]Cifu
    #17091
    Teljesen új gépeket. Amennyire tudom, hivatalos álláspont nincs, de valószinüleg az "öszvér" változat háttere az lehet, hogy 2001-ben eredetileg JAS-39A/B gépekre írtunk alá szerződést. 2002-ben jött az új szociáldemokrata kormány, és újratárgyalta a szerződést, mivel az eredeti szerződésben szereplő gépek képességei közelebb állnak a régi MiG-29-eseinkhez. Ide tartozik a preciziós csapásmérés (lézeres irányítású légibomba) vagy a légi utántöltés képessége. A JAS-39A/B gépeket nem lehet úgy átalakítani, hogy ezekre képesek legyenek (pl. nem tudják hova bepaszírozni a légi utántöltő csonkot). Felteszem a SAAB már egyes részelemekkel elkészült, mint például a szárny, ezért egy olyan ajánlatott tett le az asztalra, hogy a már elkészült részelemekből minél többet fel lehessen használni (hiszen nem jótkényosági intézmény, ha nem használják fel, akkor valahogy beépítik az árba a plusz költségeket). Ezzel csak az a baj, hogy ez egy új típus, a repülési tulajdonságai és képességei kis mértékben, de eltérnek mind a JAS-39A/B, mind a JAS-39C/D változatoktól, tehát egy kisebb berepülési programot is el kellett végezniük.

    De ez csak feltételezés, mint írtam, nincs rá bizonyíték, így a most készülő Gripen cikkbe sem így fog ez belekerülni.