-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!
[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
-
![[NST]Cifu](https://media.sg.hu/forum/avatars/10356591011409433815.png "[NST]Cifu")
#16790
Érdekes fordulatot vett az új Queen Elizabeth-osztály sorsa. Szerencsétlen angol hordozókról még mindig nincs eldöntve, hogy milyen gép kerüljön a fedélzetükre, ami azért nem lenne mindegy, lévén jó tudni még az építés fázisában, hogy ugrósáncos, vagy katapultos indításra készítsék fel a hajót. Az "A terv" értelmében ugye F-35B STOVL vadászgépek kerültek volna a hajók fedélzetére. Ezen terv alatt rezeg a léc egy ideje, miután egyfelől úgy tünik, hogy a Royce-Rolls semmiféle megbízást nem kap az F-35 hajtóműveivel kapcsolatosan, másfelől még mindig nincs tisztázva a korábban felmerült szoftver forráskódok átadása, amelyet az britek mindenképpen szükségesnek tartanának, míg az amerikaiak hajthatattlannak tűnnek.
Most új "B terv" körvonalazódott, mégpedig meglepő fordulattal - az új hordozókra francia Dassault Rafale M gépeket telepítsenek. Már a felvetésre is majdnem kiugrottak a bőrükből a franciák, mivel mintegy 150db gépről lenne szó, ami nem jönne rosszul az eddig kissé gyengélkedő exporteredmények után. A terv mellett szól, hogy a Rafale M kész van, nem kell kifejleszteni, az is, hogy a francia Richellieu hordozó a Queen Elizabeth féltestvére lesz, így üzemeltetés terén a francia és az angol tapasztalatmegosztással működhetne, és ráadásul az ára alacsonyabb lehet, mint az F-35B gépé. Persze a felvetéshez lesz pár szava valószinüleg még az Eurofighter lobbynak is, akik egy hordozófedélzeti Eurofighterrel álmodoznak együtt, de gyakorlatiasan nézve az új felvetés egyáltalán nem hamvában holt.
[center]![]()
A Terv: F-35B
![]()
B terv: Rafale M
![]()
C terv: Tengerészeti Eurofighter
