-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!
[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
-
![[NST]Cifu](https://media.sg.hu/forum/avatars/10356591011409433815.png "[NST]Cifu")
#16688
Tengeralattjárók csak akkor használják a diesel-motorjaikat, amikor az akumulátoraikat töltik fel. Az újabb d/e tengóknál azt oldották meg, hogy a diesel-motorjaik nélkül (vagyis a nélkül, hogy legalább periszkópmélységbe felemelkedjenek) is fel tudják tölteni az akkumulátorjaikat. Az egyik megoldás a zárt ciklusú motorok alkalmazása, ezeknél az üzemanyagot oxidálóanyaggal keverve jutattják a motorba, majd a kipufogógázból kivonják a még benne lévő oxidálószert, és újra felhasználják, ilyen a svédek Stirling-motoros rendszere, illetve a franciák MESMA rendszere, amely zárt ciklusú gázturbinát használ. Ezeknél az a probléma, hogy mechanikus zajok keletkeznek, igaz kevesebb, mint a diesel-motoroknál. A legcsendesebb megoldás a német tengókban megjelent üzemanyagcella, ez teljesen hangtalan működésü ugye.
A VA-111-ről már elég régen írtam fórumokon is, meg a A jövő katonai tengeralattjárói cikk második részében.
Ajánlott linkek:
VA-111 Schkvall @ Globalsecurity.org
VA-111 @ Periscope.ucg.com
Amúgy az aranysas is írt már le nem egyszer zöldségeket, ők sem tévedhetettlenek.