Informatika és tudomány

10725198101090741028.jpg

-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!

[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
  • [NST]Cifu
    #14879
    A gázturbina egyre inkább úgy tünik, hogy zsákutca. Túl nagy a fogyasztása, túlságosan is sok probléma van a karbantartásával, túl sok hőt termel és túl sokat zabál. Az M1 Abrams, és a T-80 legtöbb szériája (kivéve az ukrán változatokat) még gázturbinával készült, de itt saccperkábé meg is állt a tudomány. A diesel-motorok megbízhatóbbak, kevesebbett fogyasztanak és kevesebb hőt bocsátanak ki. Ugyan az amerikai és az orosz fejlesztőirodáknak is vannak egyre erősebb és jobb gázturbináik, szinte mindenhol a diesel-motor dominál.

    Amúgy egy érdekesség: az MTU 883-as diesel-motorjával fékpadon elértek 3000 lóerőt is. Csak értelemszerűen ilyen módban sokkal többet eszik, sokkal jobban igénybe van véve, ami rövidebb élettartamot és kisebb megbízhatóságot is jelent. De elvileg megoldható, hogy háborús helyzetbe egy "picit" felpiszkálják azokat mocikat, így az amúgy sem tohonyaságáról ismert Leopard 2 bizony igencsak fürge nagymacskává változik. ;)