Informatika és tudomány

10725198101090741028.jpg

-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!

[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
  • [NST]Cifu
    #13935
    Én arról tudok, hogy az oroszok kémhálózata olyan szinten volt spiccen, hogy minden tengónak naprakészen tudták a helyzetét. Na persze nem méterre pontosan, de tudták melyik szektorokba lettek kiküldve, így mindjárt egyszerűbb őket adott esetben megtalálni. Aztán lekapcsoltak pár emberkét az 1990-es évek elején, így kissé nehezebb lett a dolguk.

    Ez a "Los Angeles nem jó, Seawolf kell" szöveg szvsz olyan, mint az Indiai hadgyakorlat F/A-22A propaganda szövege. Technológiailag az oroszok nem jártak sok mindenben előrébb, leszámítva, hogy ők elkezdték az 1980-as években gumilapokkal borítani egyes tengó-osztályaikat (pl. 949A / Oscar II.), így azokat aktív és passzív szonárral is pöttyet nehezebb lett észlelni. Más előnyről nem tudok (ha a VA-111 torpedót nem vesszük ide, de az más tészta). A Seawolf amúgy három téren volt valódi előrelépés: hatalmas oldalsó szonárok a hajótesten, nyolc, nagyobb átmérőjű torpedóvető cső, valamint csendesebb gépek. Ennyi. Utána megcsinálták a Virginia-osztályt, amely elvileg kisebb és olcsóbb, de se kisebb nem lett (csak hosszabb), se olcsóbb (már 2 milliárdon felül van darabja), a három oldalsó szonár ugyanúgy megvan, de már csak négy sima 533mm-es vetőcsővel rendelkezik...

    Most jut eszembe, hogy mintha valami mégiscsak lett volna: az 971 / Akula osztály esetén megjelentek a "gumitutajokra" helyezett hajógépek. Rémlik már valami, hogy ezt mintha valahogyan megszerezték volna az oroszok, mert hasonló megoldással rendelkezett a Los Angeles és az Ohio-osztály is, így az orosz tengók egyszeriben csak olyan csendesek lettek, mint amerikai ellenfeleik. Persze ezt még pár dologgal megfejelték, pl. a kettős hajótest átömlőnyílásait le lehetett zárni, így nem csaptak már zajt.