-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!
[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
-
Ren #13060 Egy kis érdekesség:
Wildcat AFV
A jármű az IMI és az American Trucks Company közös fejlesztése. Egy 4x4-es Tátra alvázra épül, 12 személyt képes szállítani és a maximális harci súlya 12 tonna. A védelmet három szintű moduláris páncélzat biztosítja. Az alap péncélzat 7,62 mm-es páncéltörő lövedékeknek áll ellen, a 2. szintű már a 14,5 mm-es pct. lőszernek is ellenáll, a harmadik szint pedig ERA védelem. A jármű alja kb 1m-re van a talaj felett, ezzel is növelve az aknák és IED-ek (improvised explosive device) elleni védelmet. A fegyverzetet az IMI által kifejlesztett WAVE távirányitott és stabilizált toronyba lehet beépíteni (legalábbis konkrét fegyverről nem írnak), ami 360 fokban körbeforgatható, stabilizált és menet közben is lehet tüzelni vele. A járműben van meg "anti-mine collapsible seating" (valaki felvilágosíthatna, hogy pontosan mi ez), tűzoltórendszer, légkondi és NBC védelem. Az ára kb. 500-600k USD, ami kb. fele a Strykernek és a cikk szerint a Wildcat ugyannyi katonát tud szállitani, ugyanannyira mobilis és jobb védelemmel rendelkezik. Megrendelő még nincs, de az IDF jelenleg is keres egy városi harcra alkalmas, kerekes járművet, aminek a Wildcat az IMI reményei szerint meg fog felelni.
![]()
Forrás: Jane's Defence Weekly, Issue 37, Sep. 14
