Informatika és tudomány

10725198101090741028.jpg

-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!

[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
  • [NST]Cifu
    #12292
    De, felmerült, hogy a "közeli barát" országok, mint Izrael vagy Ausztrália vásárolhasson Raptorokat, de ebből nem lett semmi. Izrael esetében még az 1990-es évek végén, a Clinton-kormányzat alatt merült fel a lehetőség, hogy így pótolhassák a "leépített" USAF megrendelés miatt kieső gépeket a Lockheed számára. Az Izraeliek viszont köszönték szépen, de inkább az F-15I-t és az F-16I-t versenyeztették, és végül az F-16I mellett döntöttek. Ausztrália esetén is felmerült a Raptor (főleg a Kínai és Indiai Szuhoj megrendelések után), de az eszeveszett költségeket látva a politikusok gyorsan a kukába dobták a felvetést.

    2000-ben egy tanulmány is készült az eladási lehetőségeket és feltételeket vizsgálandó, melyben megállapították, hogy az USA a fenti országokon kívűl Nagy-Britanniának és Kanadának is felajálhatná a típust, de az angolok esetében a már megrendelt Eurofighter miatt ez alapból ostobaság, míg Kanada esetén szintén a költségek voltak túlzóak. Felmerült még Japán, de ott meg a hazai F-2-vel nehéz versenyezni.

    Az Export F/A-22 természetesen egy "butított" verzió lett volna, gyengébb/korlátozottabb radarral és fedélzeti elektronikával, valamint bizonyos "forró" technológiák (első sorban a lopakodóképességel kapcsolatban) esetén egyszerűbb megoldásokra lettek volna lecserélve.

    A 2000-es tanulmány egyébként 71 millió $-os várható vételárról fantáziált.