-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!
[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
-
#12015
erről mi a vélemény?most olvastam egy fórumban!
"Ezekben a gépeken nincs semmi különleges, annyira hogy egy F117-es képes magától szétesni, volt rá példa, hogy egy légibemutatón leszakadt a szárnyvége, aztán az egész szárny, majd darabokra hullott az egész :) pilóta katapultált. B2-ben sincs semmi, főleg, hogy a formáját letagadhatatlanul a II. vh végén prototípusként létező GO 229-től lopták (persze ez nem lopakodó volt). Amúgy igazából sima repülők, olyan formatervezéssel (lekerekített formák, vagy föld felé nagy sima felület, ezért nem érdemes velük fejjel lefelé repülni :) ), hogy minél jobban megtörje meg a rá érkező radar hullámokat, de ne szórja szét, és így ne jusson vissza a kiindulási ponthoz, tehát a radarhoz, így az nem érzékeli. És persze elrejtik a hajtómű forró levegőjét terelőlappokkal, hogy a földről ne legyen érzékelhető, így kivédik a földi indítású infravörös irányítású rakétákat. De a szinte minden modern harcigépen, alkalmazzák már az ilyen formatervezést, hogy legalább kevésbé érzékelhetőek legyenek. De a lopakodók egyetlen különlegessége, és az egyetlen titka a radarhullámelnyelő festék. Egyébként ezeket a lopakodókat B2, F117 80-as években állították hadrendbe, és a 70-es években fejlesztették ki őket. Persze ma is folytatják a lopakodó gépek fejlesztését, ilyen például az F-22-es. És ezeket a gépeket is érzékeli a radar, csak sokkal kevésbé, mint egy normál repülőt, pl lopakodót ha nincs közel a radarhoz akkor egy madár nagyságú tárgynak érzékeli, de ha közel megy simán észrevehetőek ezek is"