-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!
[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
-
#11936
"He made his calculation based on an incorrect mean-sea-level altitude of the airfield. The pilot incorrectly climbed to 1,670 feet above ground level instead of 2,500 feet before initiating the pull down to the Split S maneuver."
Igen csakhogy ezt ugytudom ott se a pilota allitja be, hanem a muszaki szemelyzet...bar a pilotanak le kell ellenoriznie(az hogy ki szamolta ki, vagy ki "mondta" a beallitando erteket passz...nem tudom hogy ez odakint hogy megy)....de lehet a viharmadaraknal olyan profik hogy soha nem fordult meg elo ilyen hiba, es 100%-osan megbiznak a muszakiakban..megha az az eloirassal szemben is all...
Persze egy ilyen rossz beallitas csak igy okoz egybol repesemenyt, hisz ez mint tudjuk "Split S" manovert hajtott vegre (akik nem tudnak, felszallas utan, meredek emelkedes majd forditasbol "leboritas"-bukfenc). Valoszinu hogy szimpla kikepzorepulesnel a feszallas es utvonalazas kozben egybol kiderult volna hogy a muszer rossz erteket mutat, es nem egyezik az iranyitok adataival stb..