Informatika és tudomány

10725198101090741028.jpg

-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!

[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
  • [NST]Cifu
    #11806
    1997 óta a "Q" prefix van használatban az újra felhasználható pilóta nélküli gépeknél, a rakétáknál/robotrepülőgépeknél pedig csak a célgépek esetén használják tovább (elvileg az ember vezette ill. távirányítású célgépeknél továbbra is használják a Q-t). Logika szerint a vagy a Q-12 / Q-13 vagy a Q-45 / Q-47 lenne használatban, feladatmegjelöléssel (szvsz leginkább a "B" lenne találó, hiszen ezen gépek feladatköre leginkább a bombázógépekéhez áll közel).

    Anno egy-másfél éve ebbe a fórumba már csináltam egy prefix összesítést, amit később kibővítettem, hogy belrakom a BoP-ra, de mint annyi mást, ezt is félbehagytam, most így áll:

    A - Attack: Támadógépek megjelölése az 1920-as évektől. Ide tartoztak kezdetben a zuhanóbombázók (pl.: Douglas A-24), illetve a könnyű bombázók is (pl.: Douglas A-26).
    AH - Attack Helicopter: A harci helikopterek megnevezése.
    AC - Attack/Cargo: Tehergépekből átalakított (vagy azokból kifejlesztett) támadógépek jelölése, vagyis a "Gunship"-eké, mind az AC-47 vagy AC-130.
    B - Bomber: A bombázógépek megjelelölése 1926-tól. A bombázóknál gyakran elfordult a "jelöléskiegészítés", különösen a második VH idején, vagy közvetlenül utána (pl. TB-29: Training Bomber (kiképzőbombázó), EB-47J: Repülő Parancsnoki Állás, JB-47: Kisérleti Tesztgép, KB-47: légi utántöltésre szánt tesztgép, stb.)
    C - Cargo: A tehergépek jelölése.
    CH - Cargo Helicopter: Teher/személyszállító helikopter.
    D - ?: Pilóta nélküli gépek irányításában résztvevő gépek jelzése 2002 óta.
    E - Electronic (Különleges): A speciális feladatkörű, de elsősorban elektronikai felderítés/kommunikáció/irányítás (pl.: E-3 AWACS) illetve elektronikai harcra szolgáló gépek helölése. Kombinálva is használják, pl. az A-6 elektronikai hadviselésre szánt változatát EA-6-nak nevezik, a C-135-ösből kialakított gép EC-135 jelölést kapta.
    F - Fighter: A vadászgép megjelölése 1948-tól. A számozás a 'P' jelöléstől ment tovább, tehát a P-80 helyett let F-80, a sorozat vége az F-111-es lett, azonban 1962-ben egyszerűsítették a számozást, és "előről" kezdték az F-1-től kezdődően. Eddig két esetben "keverték" az 'A' jelöléssel, az egyik az F/A-18, a másik az F/A-22. Ez inkább csak játék a szavakkal, hogy ezzel is meggyőzzenek bizonyos embereket/csoportokat, hogy igen, ezek a gépek képesek a földi célok elleni támadásra is. A "vadászgép" jelölés hivatalosan minden gépet megillet, amely levegő-levegő fegyverzetett hordoz ill. ilyen feladatkörben alkalmazható.
    FB - Fighter-Bomber (vagy FastBomber): Ebből csak egyetlen egy akadt, az FB-111, amely az F-111A vadászgépből 1965-ben kifejlesztett FB-111 'gyorsbombázó', amely a Convair B-58A 'Hustler' bombázót váltotta.
    G - Glider: Vitorlázógép. (a motoros vitorlázógépek, "movitok" is ide tartoznak)
    H - Helicopter: Helikopter. Az altípusokat a feladatra utaló prefixxel bővítik általában (pl. AH-6, OH-6, MH-6 egyaránt a H-6 gépet takarja, csak különféle altipusait).
    L - ? ill. Laser: Az "L" hivatalosan a nagy hidegben való üzemeltetésre felkészített gépeket jelöli (pl.: LC-130), de nem hivatalosan használják a lézerfegyverzetű gépekre is, erre eddig egy példa van, az YAL-1A / AL-1A.
    K - ?: Tankergép. (pl. KC-135, KC-10, KA-6, stb.)
    M - Multi-mission (régebben Missile Carrier): A speciális küldetések gépeit jelzi, pl. MH-60 vagy MC-130. 1976-ig használatban volt rakétahordozó feladatkör megjelölésére.
    O - Observer: Megfigyelő, vagyis a harctéri felderítés a feladata. A célterületen az ellenséges egységek mozgásának megfigyelése, a tüzérségi tűzcsapások eredményének figyelése, stb. A feladata, jelenleg két gép van ilyen feladattal, az OH-58 Kiowa, és az OA-10A Thunderbolt II. A jövőben, illetve a jelenben a pilótanélküli gépek egyértelműen átveszik ezt a feladatot.
    Q - ?: Célgép, vagy célgép-vontató (éles, vagy nem éles gyakorlólövészetekhez), 1997 után a pilóta nélküli, újrafelhasználható robotgépek jelölése.
    P - Pursuit (később Patrol): Az 1920-as években ezzel a betüvel jelölték a vadászgépeket, egészen 1948-ig. Az 1960-as években "feltámasztották" a 'P' jelölést, a parti vizek mentén járőröző repülőgépek számára (pl.: P-3 Orion).
    R - Recon: Felderítőgép. Legtöbbször kombinálva látni, pl. RB-66, az 1960-as évekig az elektronikus felderítésre az ER vagy ERB (Bombázóból átalakított gép) jelző volt a leggyakoribb.
    U - Utility: Kisgépek, futárgépek, stb. jelölése, főleg civil gépekre kell gondolni, pl. Cessna 330 -> U-3.
    S - (Anti-)Submarine: Tengeralatjáró-elhárító repülőgép/helikopter, pl. SH-60 Seahawk, vagy S-3B Viking. Elvileg használatban van az "S" mint "Spaceplane" is, de eddig csak egy esetben, a tervezőasztalon 'ragadt' MS-1A esetén használták.
    T - Trainer: Kiképzőgép.
    TH - Trainer Helicopter: Kiképzőhelikopter.
    V - VIP ill. VTOL/STOL: Az első esetben fontos emberek szállítására szánt gépek, általában szépen berendezet, egyes esetekben egyenesen luxusszintű belső térrel, egy részük civil gépek katonai lajstrommal (pl.: VC-37 -> Gulfstream V.) vagy különlegesen berendezett katonai gépek (pl. VH-60, vagy az amerikai elnök különhelikoptere, a VH-3). A második esetben a helyből felszálló gépeknél használják (pl. V-22), elvileg papír szerint a rövid felszállóutat igénylő gépere is használhatják, de erre még nem volt példa.
    X - eXperimental: Kisérleti. Az 1920-as évektől az 1950-60-as évekig a prototipusokat X és a gép elvi jelölésével használták (pl. XF-20), majd a 'nullszériát' általában Y + a jelöléssel (pl. YB-49). Utána az vált általánossá, hogy a fejlesztéshez használt prototipusokat jelöléték Y + jelölés néven (pl. YF-17).
    A II. VH után az egyedülálló X és szám a kisérleti gépeket jelölte, amelyek valamilyen repüléstudományi kisérlethez készültek (hangsebességnél gyorsabb gép: X-1, Lamináris áramlás ellenörzött gép: X-21, előrenyilazott szárnyú gép: X-29, stb.). A JSF tenderrel ez megborult, mivel a két tendergép X-32 és X-35 jelölést kapott.
    Z - ?: A levegőnél könnyebb eszközök (léghajók) számára fentartott jelölés. Korábban pár haditengerészeti gépjelznés is használták, ismeretlen indokból.


    Ezen kívűl vannak persze a nem standard jelzések, mint az SR-71 (SR = Strategic Reconnaissance), vagy az F-117.