IL-2 Sturmovik: Battle of StalingradTeam Fusion FB oldalIL-2 1946 MOD telepítésLőszer leírás Vogeltől!Kép feltöltése
IL-2 BoS: Aircraft Familiarisation IL-2 BoS Tutorials CloD: New Pilots
Nem jogtiszta játék letöltésében, telepítésében és használatában nem tudunk és nem is akarunk segíteni.
Az ilyen jellegű hozzászólások válaszolatlanul lesznek, vagy minden további értesítés nélkül törlésre kerülnek.
-
artivizsla #56758 Pár idézet egy fórumból :
"...A szovjet repülőgépek manőverezőképesség, fegyverzet, és tűzerő szempontjából egyaránt felülmúlták a hasonló kategóriájú német gépeket.) Az a néhány sugárhajtású német típus a háború végén nem osztott, nem szorzott, ráadásul veszélyesebb volt a német hajózókra, mint az ellenfelekre..."
"...A német alaptípusok már jóval a háború előtt tervezésre kerültek, ami azt eredményezte, hogy a háború közepére elérték fejleszthetőségi határaikat.
Ellenben pl. az orosz típusokat közvetlenül a háború előtt fejlesztették ki, és a háború során végig jelentős fejlődésen estek át.
A tűzerejük messze nagyobb volt a háború közepétől a megfelelő német típusokénál, a vadászok mindegyike legalább egy gépágyúval, és több nagykaliberű géppuskával, a csatagépek ennél is erősebb fegyverzettel.(pl. a JAK-3 könnyűvadászlegfejlettebb változata 1db 37mm és 2db 20mm gépágyúval volt felszerelve). Az összes repülőgéptípus fémvázas volt, ehhez a szárnyak szerkezetének nincs köze.
Összehasonlításképp lássuk két típus változását a háború alatt.
ME-109B. Felszállósúly 2,2 tonna. Fegyverzet 2db 7,92mm géppuska. Max. sebesség 446km/h 4000m-en.
JAK1. Felszállósúly 2,8 tonna. Fegyverzet 1db 20mm a csőtengelyben elhelyezett gépágyú, 2db 7,62mm géppuska. Max. sebesség 500km/h kis magasságon, 600km/h 4000m-en.
A típusok legfejlettebb változatai:
ME-109K. Felszállósúly 3,2 tonna. Fegyverzet 2db 7,92mm géppuska, 1db 20mm gépágyú, illetve felszerelhető a szárnyak alatti gondolába még 2db 20mm gépágyú, de ez jelentősen rontja a gép tulajdonságait. Max. sebesség 640km/h 4000m-en.
JAK3. Felszállósúly 2,2-2,8 tonna. Fegyverzet 3db 20mm, illetve 1db 37mm+2db 20mm gépágyú. Max. sebesség 600km/h-780km/h változattól függően.
Jól látható, hogy a JAK súlya csökkent/nem változott, fegyverzete/csúcssebessége nőtt, ami pedig a technikai adatokból nem tűnik ki, a manőverezőképessége jelentősen javult.
A ME súlya közel egy tonnával nőtt, beépített fegyverzete nem követte a konkurrens típust, sebessége éppenhogy egálban volt, a súlynövekedés miatt manőverezőképessége romlott.
Az üzembiztonság tekintetében nincs jelentős különbség, az üzemeltetési megbízhatóság viszont a JAK egyszerűbb szerkezetéből adódóan jelentősen jobb, frontkörülmények között az orosz típusok jobban üzemeltethetők voltak.
(A FW-t direkt nem emlegetem, manőverezőképesség tekintetében nem lehet egy lapon említeni a szovjet típusokkal)..."