IL-2 Sturmovik: Battle of StalingradTeam Fusion FB oldalIL-2 1946 MOD telepítésLőszer leírás Vogeltől!Kép feltöltése
IL-2 BoS: Aircraft Familiarisation IL-2 BoS Tutorials CloD: New Pilots
Nem jogtiszta játék letöltésében, telepítésében és használatában nem tudunk és nem is akarunk segíteni.
Az ilyen jellegű hozzászólások válaszolatlanul lesznek, vagy minden további értesítés nélkül törlésre kerülnek.
-
#26720
Hello.
Kiváló gép B&Z-ra (szigorúan csak saját évjáratában), de van pár dolog, amire az Emillel figyelni kell. Egyik, hogy a E-7Z típusnál a GM-1 teljesítményfokozó 6500m alatt nem használható, mert a motor tönkremegy. A motor egyébként is érzékeny, a túlmelegedést, túlpörgést egyátalán nem bírja. Ez utóbbi akkor fordulhat elő, ha ráadott gázzal zuhansz. Alapgázon, esetleg manual prop pitchet nullára tekerve tudsz Vmax környékén repülni (a prop pitch számozás az összes típusnál fordítva jelez, 100% a legalacsonyabb tényleges légcsavar állásszög, a 0 pedig a legnagyobb). Induláskor ha ráadod a gázt, de a féket nyomod (felszállóirnyba akarsz fordulni mondjuk), akkor minden előjel nélkül, szép komótosan bólinthat egyet, és odaveri a légcsavart. (a földön mozgó gépek elég botrányosan vannak modellezve, csomó érthetetlen és logikátlan hülyeség van a progi ebben a részében sajnos). Lassabb mint a többi messzer (nehezebb elszakadni a légiharcból), zuhanásban előbb szétesik (a 800-at már nem bírja), a fegyvere viszont erős, kis sebességen is jól irányítható, a közvetlen befecskendezéses hajtómű pedig negatív G-s manőverekben sem áll le, nem úgy, mint a karburátoros fosok.
Ha még nem ismered, az Il-2 compare progit szedd le innen. Az ebben szereplő adatok 4.07 patchre vonatkoznak, a mostani verziótól eltérések lehetnek benne, de nagyságrendileg teljesen jól leolvashatók a különböző gépek teljesítményadatai, grafikonokon ábrázolva. A Hardball Aircraft Viewerben pedig listaszerűen ki vannak gyűjtve a típusok jellegzetességei, fegyverzetük, méret és teljesítményadataik.