vízautó

Egyetlen "szivacs" forradalmasíthatja az egész autóipart
"Sokkal olcsóbbak lehetnek a hidrogénnel meghajtott autók, hála egy olyan eszköznek, amely segít egyszerűen tárolni az autó működéséhez szükséges gázt."

1 nm-re kb. kevesebb mint 1000 Watt-ot küld a nap
ha a déli tetõt valami olcsóbb napelemmel felszerelném akkor lehetne otthon vizet bontani és hidrogént elõállítani?
mert ugye az autó motorján nem kell túl sok dolgot átalakítani hogy hidrogénnel mûködjön
az üzemanyagcella mondjuk hatékonyabb lenne, de az kapható már amúgy?

Asszem ez igencsak passzol ebbe a 'sötét' topicba.

Mondjuk az nekem magas,hogy egy 'vízautó' nevû topicban mit keres állandóan az üzemanyagcella?

Az alcímben benne van 'vízbontásos elven, hidrogénnel üzemelõ autók "
-Csak a bökkenõ az,hogy a hidrogént más eljárással olcsóbban is elõ lehet állítani!

/Ez a topic a 'vízautó'neve után amúgy is egy jó gyüjtõhely olyanoknak,akik hamarabb felfogják a bárgyú összeesküvéselméleteket-és tiszta szívbõl rajonganak érte,mint próbálnák megfejteni a száraz fizikai képleteket./



A nyitó hsz. linkje meg pláne szuper!Grat!<#eljen><#idiota>

A

na itt a vizautó:
http://gizmodo.com/5016343/genepax-unveils-a-car-that-runs-on-water-and-air

A hidrogén és Oxigén durranó gáz, fél város felrobban. Egyetemen ezt mondta a prof.

A Hindenburg bizony hidrogénnel volt töltve. a hidrogén könnyebb mint a hélium. a hindenburg katasztrófája után tértek át a héliumra.

http://hu.wikipedia.org/wiki/L%C3%A9ghaj%C3%B3

Szerintem nem sokkal nagyobbat szól, mint amiben lögyög a benzin.

Ezt még a nõi vezetõ is meg tudja tankolni a kutas segítsége nélkül :-))

Ésha már egyszer kiég az autó, vagy neki mész 200-al egy fának, akkor t*kre nem fog érdekelni, hogy mekkorát robban. :-))

Igen. Ez jó kérdés. De például a gázos autók mennyire szoktak felrobbanni? Ja, és urban legend a javából. A Hindenburg asszem nem hidrogénnel ment, hanem héliummal.

Most már csak az a kérdés hogy lehet -e biztonságosan tárolni a hidrogént..

mindig eszembe jut a Hindenburg léghajó,
amint elég a leszálláskor. c

Nemtom. Szerintem nem érné meg. Most képzeld el. Ez olyan lenne, mintha mondjuk a doktor a beteg összes belsõ szervét kicserélné. Szerintem olcsóbb lesz ha új autót veszünk majd. Ergo 20 éves audi mehet a sunyiba.<#szomoru1>

át lehet szerelni a meglévõ autókat vízhajtásra ?
mennyibe kerül ?

jó lenne, mert most vettünk egy Honda Legent -ed, és ha odalépek,
akkor a 3.2 -es motor benyeli a 15 litert.<#zavart1>

Igazad van. Ezen az elven mûködõ autók és repülõgépek, és minden jármû fogja jelenteni a jövõt, ugyanis 5-10 éven belül a kõolaj kiürül. A hidrogén mûködik, mennek az autók, nemcsak a bmw csinált, már töltõállomás is van, csak az olyalymaffia a hátráltató ok.

Szerintem jó ötlet volt, hogy felhoztam a topikot. Most lett aktuális beszélni róla.

Meg az árvíz.<#gonosz1>

szép up....

Ilyen autókra a közeljövõben asszem nagy szükség lesz,
mert küszöbön a 360. forintos benzinár.

Tessék. Itt a vízautó. 5 éve kész van, azért az elõzõ szériájé még a dizájn. Most az olalyválság miatt ez a topik aktuális lett. Egyébként az olyamaffia behatása miatt nem került még sor a sorozatgyártására.

persze eé ugyhivjak leghajo :) vagy léggömb.

azt hallottam afrikáb ojat találtak fel ami levegövel megy

Jaja, biztos igazad van, majd ha kocsit veszek, akkor talán majd elérhetõ áron lezs ez is.
Milyen király lenne a fúziós kocsi!! :))
Ezekhez már majd valami extra gumi meg karosszéria kell. :))
400-500km/h minimum. :))
A hibrid az király, fõleg ha a villanymotor rásegit gyorsuláskor, akkor nagyon megy:)

te ha valaki feltalaja a fuzios erõmûvet tuti hogy nem a kocsiba fogja beszerelni kezdesnek... :)

ha beindul a sorozatgyartas az arak leesnek... addigis vannak a hybrid autok, azokkal is eleg szep takaritast lehet elerni...

Lehet, hogy igazatok van, de ha hidrogéncellával csinálta volna, akkor azt mondta volna. :)
Ezekrõl za eltûnésekrõl én is hallottam, szerintem az olajipari "nagymenõknek" biztos nem tetszett az, hogy olyan autókat is lehet csinálni, amelyeket a vizcsapról kell tankolni. :)

Jaja, tényleg sok olyasmi volt, amit elképzelhetetlennek hittek, például az atomreaktor, meg atombomba, ezekrõl sem hitték, hogy meg lehet csinálni, de mégis megcsinálták. :)

A hidrogénnel meg csak az a gond, hogy túl nagy a térfogata, az lenne az igazi, ha nem kellene magammal vinnem, hanem az autóban csinálnám. Meg drága az egész technológia, nem hiszem, hogy minden orosznak, vagy magyarnak pár éven belül hidrogéncellás autója lesz.

a ford most csinalta meg a fokusz hidrocell es prototipusat, par even belül tömeggyartjak...

Egyre többen foglalkoznak a témával. Itthon Egely György Tiltott Találmányok c. könyvében ír részletesen a témáról. Õ több olyan feltalálót is említ, akik elkészítették a vízautót, majd nyomtalanul eltüntek.

Egyébként a hidrogénnel mûködõ autó már valóság! A Ballard nonprofit cég (www.ballard.com) több buszt is készített, óriási sikerrel. Jelenleg Chicago városa is több ilyet használ. Ezek viszont nem vízbontással mûködnek. Európában az Xcellsis (www.xcellsis.com) már személyautóban is sikeresen tesztelte az üzemanyagcellás technológiát. Természetesen itt is a hidrogéné a fõszerep, akárcsak a Ballard esetében. A tömeggyártást 2004-re ígérik.

Az igazán nagy áttörés a vízbontásos módszer lenne. Kérdés, hogy Egely eszmefuttatása helyes-e? Több olyan találmány is született a multban, amit a kor tudóstársadalma lehetetlennek hitt, s ma az életünk elválaszthatatlan részét képezi.

Rákerestem, hogy hány kelvitõl kezd bomlani a viz, és azt irják, hogy 1800 kelvin fölött már kezd, 3500 kelvin fölött meg már teljesen. De ez 1 mmHg nyomáson van.

Igazán megható interjú volt, hogy itthon csak szivatják az embereket. Igaza is van, mert ha nem lett volna ez, meg akkor kaptak volna támogatást, akkor Neumann János, Teller Ede, Wigner Jenõ, és a többi nagy magyar nem ment volna ki amerikába, hogy ott kutassanak.
Visszatérve a tárgyra :
Amit mondott a feltaláló, nem birom belátni miért mûködne, ráadásul a viz azthiszem valahol 2-3000 fok körül bomlik. Szerintem egy "örökmozgó".
Vizet teszek bele, meg az is jön ki. Akkor hol itt nekem a haszon, az energia. Ugye a többi motor mind úgy mûködik, hogy belerakok valami nagy energiájú molekulát és azt kisebb molekulákban kapom vissza ( viz, CO2 ), meg még kapok egy kis energiát. Azonban ha azt kapom vissza, amit berakok, akkor nincs semmi energiakülönbség a kettõ állapot között, azaz nem is kapok semmi energiát. Amit az elején emlitett, azt, hogy elõször felbontja árammal, aztán elégeti, arról 12 éves koromban - azhiszem ekkor tanultuk kémiából a viz felbonthatóságát - gondolkodtam, aztán édesapám felvilágositott, hogy ebbõl még akkor sem kapnék energiát, ha minden ( generátor, motor ) 100%-os hatásfokkal mûködik.
Meg kell mondanom, hogy akármilyen szépnek is hangzik az egész, szerintem kamu.
Igaz, hogy elmondja, hogy megnézték a professzorok, de még õk sem "teremthetnek" energiát a semmibõl.... (Szerintem a gázolaj-viz meg a benzin-viz motorok az más tészta, a neten csomó helyen lehet mindenféle vizbefecskendezõket találni benzines, meg más motorokba. Van olyan, hogy Ladát alakitottak át ilyen "keverõsüzemre", de ott sem a viztõl megy a motor.)
Ha meg mégiscsak tévednék, akkor az azért volt, mert nem állt elég információ a rendelkezésemre. :)

http://hjem.get2net.dk/hamv.laz/hir.html