269690
Ne legyen nagyobb a képek mérete 1024X768-nál!
-
#260483
Ha már Neo Scale Models ....
Ezen filózok ,hogy meg kellene vennem mivel a 90-es években az egyik legnagyobb kedvencem volt . De 60 Eurót sokkalom érte....majd ha olcsóbb lesz
![]()
-
#260482
Így igaz, ott a pont :) -
#260481
Opel Kadett C City Berlina ?? -
#260480
nna, de ki találja ki melyik autó körvonalai láthatók itt?:
![]()
-
#260479
Szép hétvégét!
![]()
![]()
-
crosspeet #260478 Jajaa.. -
#260477
Nem'tom, ott mégis csak lezsugázhattak valamit. A modelleken ott van minden Ferrari jelzés, és az autók formáját formaoltalom védi, szóval ha igaz lenne a mendemonda, hogy jogtalanul gyártják a modelleket, a Ferrari seperc alatt szarrá perelhetné őket. Gondolom...
![]()
-
#260476
Exoto csinálja jól. 
Szarik a Ferrari-ra, a trade mark-ra, a logo-ra. Csinálja a modelljeit és na bumm, nem úgy hívja hogy Ferrari 250 LM, hanem Tipo 250 LM. Az csak véletlenek összjátéka, hogy ez a Tipo pont úgy néz ki, mint egy Ferrari 250 LM, csak 18-szor kisebben. De akár honnan is nézzük, ez még sem Ferrari. Szerintem itt lehet a kutya elásva, nem is izélgeti a Ferrari őket...
-
crosspeet #260475 én is ezt akartam pont írni, a Welly bár nem rossz, de nem jattol Maranellóba semmit, így nyilván ugye Ferrarit sem fogsz venni Welly dobozban, sem semmilyenben rajtuk kívül.. olcsón persze. -
#260474
Ebben teljesen igazad van. Csak ne felejtsük el, hogy a felsorolt modellek azért ilyen olcsók, mert nem Ferrarik. És itt most nem a márkára akarok felvágni (majd ha lesz 1/1-es, akkor :-), hanem a tényre, hogy a 60€-s Bburago Ferka árának saccra 25%-a megy Maranelloba. -
#260473
Igen, pont ezen akadt meg az én szemem is. De ha a bordót is nézed, a videón, a motorháztetőn mintha "ráncos" lenne a fényzés. Szerintem itt is a festék vastagság a ludas.
Továbbra is azt mondom, szeretnék egyet a kezemben forgatva megnézni. Nem vagyok ellene a Bburagonak. De pl. a 1994 körül kiadott Ferrari 456 GT fényezése is jobbnak tűnik, pedig 20 (!) év van a két modell közt.
Mind azon által, egy bordó Calif T az tetszene nekem is. Remélem azért lesz fejlődés a Bburago-nál. -
#260472
Azt tudtátok, hogy az OLX mintájára készült egy másik hirdetési oldal? NEXT APRÓ -
spyderco69 #260471 A fehèr Calif festése brutàl vastag, olyan mintha hibajavítóval kenték volna le 
...meg az indexpötty is csúnya.
Én a bordót szeretnèm, de nyitott változatban...nem tudom lesz e még màs színben.Mert ennyi pénzért még elmegy sztem!Ha meg nem akkor BBR resin, talàn, egyszer, mert nyitottban mindegy màr hogy fém vagy műanyag
A 458 Speciale érdekel még, bàr csodát nem várok....főleg az Elite után.
Tudja valaki milyen színek lesznek még? -
#260470
Nem szép a fényezése, főleg a bordónak. -
crosspeet #260469 tudjátok mit, nem rossz ez ennyiért, szerintem. végre nem kell vagyonokat költeni Ferrarikra.. Nyilván kezdőárak ezek, mint pl a GtSpiritnél is anno, aztán szép lassan kúszik ez a beetető ár felfelé a következő modelleiknél majd. remélhetőleg a minőség is, és pl azok a karos témák felejtősek lesznek.. én szerintem beválalok majd egy LaFerrarit a Bubutól kíváncsiságból.. nem rossz ez. ennyiért.. (persze nem AA..) :) -
Voice27 #260468 Az a baj, hogy 60 euró az alapár. Legalábbis jelenleg.
És arra még rájön a posta, ami legjobb esetben is 10 euró, de inkább több.
Tehát alsó hangon is közel 23e forintba kerül berendelni a modellt.
Annyit viszont nem ér. A jobban sikerült Welly-k is produkálnak ilyen minőséget, vagy legalábbis közelítik. Jóval olcsóbban.
60 euróért már komolyabb Norev-et kapni, és gyakran lehet akciós Aa-k közül is szemezgetni ennyiért.
Tudom, hogy csak most indultak, épp ezért kár még temetni őket, de odébb van az a HW Elite minőség.
ck-ék csináltak egy videót a Signature Cali-ról:
Bb Signature Ferrari California T
Azért az a lovacska az autó orrán elég érdekes, és legalább a motorház légbeömlői kaphattak volna valódi rácsozást.
A lámpabúrák is hanyagul vannak betéve.
Na, kipanaszkodtam magam, megyek aludni... -
#260467
Na én asszem meg vagyok lepődve. Bbubu Signature képek itt. Ezek nekem (innen nézve) teljesen megfelelnek 50€ környékén. -
#260466
Köszi. Na jó! Ez is szép!
Érdekes, akitől vettem a 330 P4-et, ugyan ezt a Jaguár X13-ast mutatta. Tényleg szép autó és a modell is szép.
Azt hiszem csinálni fogok majd egy írást erről a Ferrariról (és a 312 P-ről is). Soha nem foglalkoztatott, hogy a 330 P4 és a 412P között mi a különbség. Elkezdtem utána olvasgatni. Most már tiszta a kép! Vannak különbségek!
Utoljára szerkesztette: Missa, 2015.07.01. 21:33:08 -
#260465
tényleg gyönyörű darab, gratulálok is hozzá 
az hogy a legszebb versenyautó lenne persze lehet vitázni, bár fölösleges, mert ez ízlés dolga
annyi bizonyos hogy nálam a Jaguar XJ13 a No.1
a korszak is hasonló és a karosszéria is gyönyörű idomokkal van teli mindkettőnél, így marad az egyéni ízlés
![]()
![]()
-
#260464
Megmondom őszintén, az ára most nem zavart.
Egy részt születés napra kaptam. Most mond már! Ajándék lónak ne nézd se a fogát, se az árát.
Más részt a konkrét modell ára nem mondom, hogy olcsó volt, de az Ebay árak (szállítást is beleértve) alatt volt.
Jó, OK, nagyon szerettem volna valami vöröset, akár a vörös Prototype-t, de az ugye még drágább lehet, a 300 valahány darabos limit miatt. Vagy bármelyik rajtszámos is jöhetett volna. Most ez a fekete sikerült. De gyönyörű ez is. A napokban láttam egy videót a 330P4-412P típusról. Minden idők legszebb versenyautójaként aposztrofálták. Hát tényleg az, és a GMP szépen adja vissza a vonalait. Jobban mint a Jouef féle. Bár nekem az is tetszett.
Reménykedem, hogy a GMP állítólag Főnix madárként újra éled a Greenlight bábáskodása mellett. Hátha a Ferrarikat is újra elkezdik gyártani. Bár kétlem a licence díjak miatt. Talán nem véletlen, hogy a HW és a CMC is inkább hagyta veszni...
Na mindegy. Azért még kellene egy GMP 330 P4 Spyder és egy 412P is. Bár ez utóbbi alig különbözik a 330 P4-től, de a #220-as Targa Florio-s változat az nagyon tetszik. -
hamhusz #260463 Szépek ezek a GMP-k, nekem is egy 330-as van rajtszámos. Igaz hogy a GMP gyártása befejeződött valószínűleg azért ennyire túlárazottak manapság... A minőség pedig nem éppen tükrözi ezt az árat, sajnos. -
#260462
Bburago Signature
Utoljára szerkesztette: BMW M5, 2015.06.29. 16:36:41 -
#260461
Szóval ez a "gyanús" kép: ![]()
Valami hasonló fekete fehérrel összehasonlítottam és azon az autó világosabb árnyalat volt. Szóval, akkor lehet, hogy mégis csak volt fekete belőle? -
#260460
Nem akarom elkiabálni, de lehet, hogy lesz egy ilyenem.
Vajon tényleg létezett fekete színben? Ami képet találtam feketéről, az vagy replika, vagy photoshop, vagy más computeres rajz volt. Van egy fotó, ami ugyan fekete-fehér, de összehasonlítva egy szintén fekete-fehér fotóval az autó árnyalatai sötétebbek. Ebből arra tippelek, hogy lehet, hogy mégis volt belőle fekete változat? Mondjuk tök mindegy, a formájába vagyok szerelmes.![]()
Utoljára szerkesztette: Missa, 2015.06.29. 16:13:57 -
#260459
Ha megjön, dobhatnál pár képet, érdekel egy Signature minőség is. -
#260458
Aha, már egy hete letörölték... -
#260457
Most jöttem a hotwheels-elite.com oldalról. Mindent letöröltek, ami Ferraris. -
#260456
Én (a zsebem ellen) reméltem, hogy $80-100 körülre lövik be, az ennek megfelelő Elite-458GT2 minőséggel. A Cali-T Open be van rendelve, majd meglátjuk, hogy hiperolcsó Elite vagy drága Bburago lesz-e az a modell. -
#260455
Hmmm, akkor a 15€ árkülönbség, csak a csomagoláson fog látszani? Valamelyik webshop-ban láttam én is ezeket a Signature árakat, csodálkoztam is. OK, nem szeretném a 100€-s árakat, azaz elfogadom, de akkor minőséget is várnék tőle. Legalább a volt Elite szintet. Mármint a jobb Elite-k szintjét. -
#260454
'reggelt!
Most láttam a Bburago Signature árát. Az alapverzió $34.99, a Signature meg $49.99, szóval nagy csodákat nem lehet várni tőle, ennyiért tutira nem lesz Elite-verő.
![]()
-
#260453
Estét!
![]()
![]()
-
#260452
Szerintem a KO-8435R újabb változata lesz. Ez ha jól tudom az HE verzió. 3 oldalt kopoltyús, elől nyitott 3 nyílással, hátsó kipufogókkal.
Ez az új, KO-8436R ha jól látom oldalsó kipufogós, 2 kopoltyús lesz. Mondjuk, ha már egy katalógusba teszik a képét, legalább a jobb első kerék központi anyáját rátehették volna...
Azért remélem a TR512-k jobb minőségűek lesznek, mint a Testarossa-k. Csak, hogy Hamhusznak kicsit ellentmondjak, azért az új HE verziók közül, a 355 elég jól sikerült. Ahogy látom lesz F355 Challenge is. Háááát, sajnos, amíg a lottón nem nyerek, erre nem pályázok. Sokkal jobban kellene egy régebbi gyártású Testarossa és egy TR512 is. De ezek is erősen lottónyeremény függőek. -
hamhusz #260451 Egyedül az 1:12 F40 ami izgalomba hoz... a többi gondolom olyan kiváló minőség lesz, mint a Testarossa HE.. -
#260450
néztem én is ezt
ha jól látom a 250GTO is kap valami újabb kiadást, de csak hátulról van róla kép nem igazán látom mi az más rajta -
#260449
Aha, káááár.
Erre az évre állítólag tevezi a Kyosho az újra kiadását. HE változatban.
Nos, ismerjük az áraikat és letették a "bizony(h)ítványt" a Testarossa HE változatnál...
Kyosho katalógus
Utoljára szerkesztette: Missa, 2015.06.26. 19:19:24 -
#260448
szó sincs róla hogy eladnám!
a F40 meg a 308 mellett a legemblematikusabb típusa a Ferrarinak, e három nélkül nincs is igazi ferka gyűjtemény :))
mindössze egy lehetséges cseréről volt szó (bár lehet félre értettem valamit) Petivel az Ő nyolcvan akárhanyas évjáratú testarossa-jával -
#260447
Eladnád a TR-t? Ha igen, hogyé' adod? Privátban. -
#260446
meglett a leveled, válaszoltam rá :) -
#260445
akkor a V8 középmotoros szekció
a 458 már nem nálam lakik, de a helyére jött Speziale-ről még nincs fotóm, mint ahogy a 360-ról sincs, jó idő esetén pótolom :)
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
-
crosspeet #260444 Jó gépek (ezek is)! ;)
