182279
  • b-type
    #143770
    Sztem nem volt egyértelmű.
    Grosjean végül 47 kört ment a medium gumin, Kimi 51.
    Grosjean 44. körös gumiján futotta a legjobb idejét. 1:28.8-t.
    Kimi a 44 körös gumiján 1:30.4

    Egyszerűen majdnem kijött Kimi-nek, erről is beszéltek, hogy a közepes gumi szinte a teljes versenytávot kibírja, szemben a lággyal ami viszont nagyon kopik.

    Ezzel szemben a futamon pl. Grosjean 13 kört ment a lágyon az első kiállásáig, végig 1.33-ban autózva, Sutil pedig 19 kört(!), és a legjobbját a 19. körben autózta 1.28.4-t !! Ez Kimi és Vettel mögött a 3 leggyorsabb kör.

    Ezek után pedig a Pirelli elégedetlenségét fejezte ki mert a Force India és a Lotus nem tartotta be a javaslatukat miszerint a lágyon max. 15 kört, a közepesen max 45 kört tegyenek meg..

    Sutil a 19 körös lágyon volt a leggyorsabb, Grosjean a 45. körös közepesen 1.28.9-t ment..

    Egyébként is érdekes a Force India:

    Paul di Resta: Soft (1) Medium (29) Medium (30)
    Adrian Sutil: Medium (41) Soft (19)

    és a végén befutottak egymástól 2 másodpercre.

    Sutil és Grosjean is jól járt azzal hogy nem fogadták meg a Pirelli tanácsát, Kimi nem.
    Ők hárman lépték túl a keverékekre ajánlott körszámot.
  • G_ArchAngel #143769
    Räikkönen autójában 20 körön keresztül rendetlenkedtek a fékek.
    Kerékcsere múltkor is, most is 2.x volt a franciánál, a finnél jóval hosszabb. Dr ilyen előfordul. Pl. én sem egyszer nem nyertem a lottón, hanem egymás után sokszor.

    Nem hiszem, hogy a Lotus kicseszne magával, nekik is kell a pont, egyszerűen bénák.
  • IXEMGabeo
    #143768
    ennyi...ninc smiről beszélni
  • IXEMGabeo
    #143767
    most linkeltem nem rég, hogy még a kerékdőlésszögeket sem engedik átállítani ez miatt a korlátozott beállítás miatt szenved főképp
  • IXEMGabeo
    #143766
    de perverz állat vagy te.DDDD
  • csabush
    #143765
    Lotusnál azért benne van a pakliban az, hogy a Kiminek több bónusz járna egy VB második helynél mint egy harmadiknál. Szerintem egy olyan csapatnál, ami pénzügyi gondokkal küzd, és ennek tetejében még sértettek is, mert Kimi dobbant, ott előfordulhat ilyesmi, most attól függetlenül, hogy a mai futamon egyértelmű volt, hogy az 50 körös gumikkal nem tudja megfogni a franciát. Mindegy, érdekes dolgok ezek, fura, hogy mindig azokkal a versenyzőkkel van gond, akikre fúj a csapatuk.
  • csabush
    #143764
    Igen meséld be kérlek, hogy ugyanazt a hátteret kapja a Webber mint a Vettel. :D Redbullnál van pénz szarásig, megtehetik, hogy másképp kezeljenek egy olyan versenyzőt aki mindig nyíltan hangot adott nemtetszésének. Emlékszem én még azokra az időkre, amikor Webber elkalapálta a kis németet, utána hirtelen valami megváltozott. Persze ez egyéni véleményem, de nem gondolom, hogy azért keltene egy olyan tapasztalt versenyző feszkót, mert az vicces, és mert nem akarja belátni, hogy ennyivel rosszabb pilóta mint a csapattársa.
  • Master91
    #143763
  • a.carkey
    #143762
  • Professor X
    #143761
    Úgy látom, nem tudjuk egymást meggyőzni. Sok dolog miatt is várom a 2014-es szezont, főleg azért, mert kíváncsi vagyok, vajon FA és KR mire mennek egymással. De az biztos, hogy az összes F1-es fórumot jó messze el fogom kerülni. További szép napot mindenkinek!
  • DasIsFuck
    #143760
    így múlik el a világ dicsősége.

    A világ változik és fejlődik folyamatosan, ez van...vagy elfogadod vagy marad a romantikázás h bezzeg régen...
  • Kit--Kat
    #143759
    Pofon egyszerű. Jövőre Kimi nélkül kell szponzorokat szerezni (anmi vele is alig ment). Így el kell adni, hogy Gronyóka van oylan jó sőtt...

    Elég egyszerű, el kell adni a csapatot jövőre is, Kimi nélkül nehéz le, de azért láthatóan nagyon igyekeznek. Azt egyébként sokan elfelejtik, hogy Rogro a csapatfőnök menedzseltje is egyben. :)
  • DasIsFuck
    #143758
    ez így van, sajnos ez a drs olyan eggyértelművé teszi az előzéseket meg h nem lehet iránytváltani...túl steril szvsz.
    Vettelnek meg gratula, jövőre irány az 5.
  • Master91
    #143757
    Így van, ezért szánalmasak a "Webber autója beszarik, Vettelé sértetlen direkt" elméletek is....

    Ha meg nyerték a konstruktőrit, ha nem.

    az is pénz nekik hogy köröz az autó a pályán..
  • Professor X
    #143756
    A "kvali vergődés" azért van, mert év közben visszahozták a tavalyi szerkezetű gumikat, amik KR-nek kevésbé fekszenek. Ennyi. A kerékcserét tavaly is elrontották párszor, de egyébként minden csapatnál előfordul ez. Mondja már meg valaki, miért érné meg a csapatnak hátráltatni bármelyik versenyzőjét is, amikor így fontos pontokat bukhatnak a WCC-ben?
  • Kit--Kat
    #143755
    A 6 másodperces box kiállások a hirtelen aláírás után jött kvali vergődés és az 52 körre tervezett stint az nem hátráltatás? Akkor mi? :D

    A kedvencem volt, amikor azt mondták, hogy Kimivel úgy terveztek, hogy mindenképp kihozzák az utolsó körben. WTF?
  • Master91
    #143754
    Ja, más beállítások, más szerelők, más mérnökök adják azt a 2 autót.

    nem tudom hogy gondolják amúgy az "1autó " fogalmát....

    össze rakják Vettelét azt át mennek össze rakni Webberét, de véletlenül neki szarul raknak be valamit?

    Dehogy, 2 külön "kis csapat" van csapaton belül

    külön verseny mérnöke van a 2 pilótának, külön stratégiát beszélnek, külön beállítással mennek

    Hányszor volt olyan hogy 1 pilóta kapott / használt valami fejlesztést, a másik meg tök más csomaggal ment?

    Sok részletet ha nézzük akkor nyilvánvaló hogy nincs ugyan olyan autó csapaton belül SE

    Generátor persze mind a kettőnek ugyan az, de lehet hogy azé szarik be alatta az autó, mert "agresszívabb"an vezet mint Seb, jobban terheli a gépet.
  • b-type
    #143753
    Én már alig várom hogy elmenjen, a Ferrari-nál majd tök jó lesz neki.
    Nem Kimi-vel van bajom, hanem a helyzettel...menjen minél hamarabb.
  • a.carkey
    #143752
    Bocs, de eddig nem az volt, hogy tök egyforma autóban mennek, és nem érti senki, hogy Webber miért nem hozza azokat az eredményeket, mint Vettel? :D
  • a.carkey
    #143751
    Akkor hülye japók!
  • a.carkey
    #143750
    Tavaly Kínában egy nagyon látványos visszaesés volt az utolsó körben a 3.!!! nagydíjon, mert NEM ISMERTÉK a gumikat kb. semennyire. Most a 16. versenyen - aki nem hülye, és van szeme - a vége előtt kb. 16-17 körrel már láthatta, hogy kezd belassulni, és ideje lenne cserélni. Ilyenkor egy csapatnak simán döntenie kell, mert ismerték a többiek stratégiáját, hogy:

    A. Kijön, és feljön
    B. Kint marad, és max. visszaesik, de a messiás úgyis ott van, a dobogó tehát meg lesz a csapatnak, lehet büszkének lenni, blabla.

    Kint maradtak, és 7 körrel a vége előtt annyi volt.
    Azért is rossz a Lotus, mert ha akkor kijönnek amikor már szemmel látható volt, hogy ennyi volt, még akkor is kint hagyták, pedig 7 kör alatt Kimi pozíciókat hozHATOTT volna, ahogy Monacoban is kettő alatt. De ha már nem hívták ki, erre kihívták, és még a kerékcseréjét is elqurták. Aztán az a hangnem!? Olyannal szemben, akinek milliókkal lógnak, és a FIA pénzügyi szabályzata szerint simán be lehetne dönteni az egész istállót? Ráadásul pont az ő hülyeségük miatt, mert ha behívják, akkor Grosjean minimum 3., Kimi meg talán megcsípi a 4. helyet, de biztos nem a 7. lesz.

    De ha nekik nem számít a csapatverseny, amiért a lovetta jár, különösen a helyzetükben, akkor tényleg nagyon menők, mert itt most hattal akár több is lehett volna nekik, és akkor még ott lett volna három verseny megverni a mostanra - hozzájuk képest - teljesen passzív Ferrarit és Mercedest. De ha Boullieréknek ennyi a zsetonja, mert jön hozzájuk a ruszki oligarcha felfedezett, akkor nincs kérdésem, de ha nem jön, azért nem mindegy, hogy mennyit kaszálnak majd a szezon végén. Ezt most ők qurták el, és én még olyat nem láttam, hogy bosszúból még a kerékcseréjét is elcseszték.

    Ha ez most arra megy ki, hogy ha a szerződésében az van, hogy ha magától lép le, nem jár neki a mani, akkor jó úton haladnak, mert Kimi képes lelépni, ha viszont a Lotus magától ilyen hülye, akkor rágcsáló kinézetű Permanet alapból kivágnám, de Kimi utolsó három versenyén minimum kussoltatnám.

    Röhej, de Vettel 4. címe helyett ezekről az ökrökről szólnak a hírek ...
  • Master91
    #143749
    "ugyan azok a szerelők, alkatrészek, fejlesztések"



    tadaaaaam!

    NEM ugyan azok....

    Nagyban hasonlít egymáshoz a 2 autó, de valójában még sem ugyan az a 2 autó.
  • adam46
    #143748
    Mert ugyebár, egy csapat, ugyan azok a szerelők, alkatrészek, fejlesztések. Érthetetlen, vagy Vettelt nagyon kedvelhetik fent.
  • HTS s3rg1nh00
    #143747
    már kitárgyaltuk,hogy selejt alkatrészeket kap
  • adam46
    #143746
    Miért van az, hogy Webber legtöbb futamán történik valami műszaki gebasz, Vettelnek meg semmi az évben?
  • lac coo
    #143745
    Nekem nincs kedvencem :)))
    Mindenkit kirúgni, telerakni vérjapánokkal, talán úgy nem aludnék el állandóan rajta :)))
  • Professor X
    #143744
    Egyedül a kerékcsere az, amire azt lehet mondani, hogy elrontották. A taktikáról már elmondtam a véleményem, egész egyszerűen nem jött be (lásd tavaly Kína). Viszont számos alkalommal nyert pozíciókat vele, és ez olykor győzelmet, vagy dobogós helyezéseket eredményezett. Az meg, hogy időmérőn nem jól szerepel, az év közben megváltoztatott gumi miatt van, ami kevésbé fekszik neki, mint az év első felében használt változat. Viszont a gumi mindenkinek ugyanaz, úgyhogy a versenyző dolga alkalmazkodni hozzájuk.
  • Professor X
    #143743
    Én senkit sem fogok poénból szapulni.
  • a.carkey
    #143742
    Amióta idejár, ezt nyomja. Ha zavar, nézd meg ki az éppen aktuális kedvence, és szapuld, csak poénból.
  • lac coo
    #143741
    Kíváncsi vagyok ezt mikor csinálja meg valami idióta, "huncut" képre ?! :)))

  • a.carkey
    #143740
    Belgium után derült ki, hogy dobbant, azóta csak erőből begyűjtött pontjai vannak, és hopp, az időmérőn sem kerül be az első három sorba.

    Ma viszont elqurták a taktikáját. Meg az a 6,3as kerékcsere ...
  • a.carkey
    #143739
    Lauda is lelépett, méghozzá Bernietől.
  • Professor X
    #143738
    Annak ellenére, hogy olyan emberek halnak meg, mint pl. Simoncelli, Wheldon, vagy legutóbb de Villota (és még sorolhatnám), mégis sokan vannak (nem gondolok konkrétan senkire), akik ahelyett, hogy örülnének annak, hogy ilyen rendkívüli embereket láthatnak versenyezni (akik a saját bőrüket viszik vásárra), inkább ilyen idióta rádióüzeneteken akadnak fenn. A halálos fenyegetés pedig egyáltalán nem tréfa.
  • W aWaW Wah
    #143737
    miért nem? mert pár marha hirtelen felindultságból elkezd irogatni neki a neten? :D
    hát marhára komolyan kell venni.
    az is lehet maga Kimi volt az.
  • Professor X
    #143736
    Ne haragudj, de ez marhára nem vicces.
  • W aWaW Wah
    #143735
    "Alan Permane nem sokkal ezelőtt elmondta, hogy halálos fenyegetéseket is kapott az Indiai Nagydíjat követően, és voltak olyanok is, akik azt írták, hogy megölik a családját."
  • Professor X
    #143734
    Igazi flamebait komment.
  • Professor X
    #143733
    Szerintem csak felfújják. Nem volt ez akkora ügy.
  • lac coo
    #143732
    Vagyunk páran ,akinek nem hiányozna ! :)))))
  • HTS s3rg1nh00
    #143731
    és lehet nekem lesz igazam,bár tudom f1live,de azért a canal+ forrásnak nem rossz...
    www.f1-live.hu
    Canal Plus kommentátora jelenti, hatalmas vita alakult ki az iroda kijáratánál Räikkönen és Permane között... Vajon Kimi autóba ül még a Lotus színeiben?