FORMA1

Egy kis érdekesség 6:16
https://youtu.be/dSePrQW25b8?t=376

Hát igen, mindenki abba kapaszkodik, ami a keze ügyében van - még ha az szalmaszál is. Ham így is úgy is Ver. előtt lett volna legkésőbb a 4-ik körben (Abu Dhabi), kivéve ha nem lesz kilökve, megsértve az autója az előzési kisérlet közben (á nem, Max ilyet sose csinálna :-) ) .
De a legnagyobb probléma a nagy levágás volt. Kedves MaxIsTheBestInEverything agyúak - minden épeszű ember igyekszik minél távolabb kerülni tőle, főleg egy versenypályán.
A Silverstoni eset meg teljesen világos - Max agyatlan rákormányoz Hamiltonra, és mivel a szarházi nigga nem állt meg, hogy a felsőbbrendű elmehessen elébe biztonságosan - azt jelenti, hogy kilökte. Lewis, legközelebb ne próbálkozzál Verstappen előzéssel - mert egy olyan hitvány alak mint te biztosan a korházba küldi . Ja, Monza, az nem volt semmi, felsőbbrendű Maxnak illik a nigga feje tetején landolni.

#178823
Az év legszánalmasabb jelenete volt ez a mérhetetlen nyálverde.

https://preview.redd.it/ovuex3uaef681.jpg?width=640&crop=smart&auto=webp&s=9067595af1fdd80d5ce7f10582698afb2cc60375

Olvasd el a szabályokat, vissza kell térni a pályára a lehető leghamarabb nem 200 méteres nyílegyenes kigyorsítással 😄
Szabálytalan volt MAx és Hamilton is csak véletlenül Hamiltonnak lehetett kb mint egész évben.. szerencsére bevágott a KA(masi)RMA a végén 😄

#178819
Mindenhol megemlítették, hogy Hamilton bukótérben való áthúzása akkora előnnyel eléggé kérdéses volt. De tudom, hogy ez csak a képzeletünk műve.

toto gyászol... <#vigyor5>

Ez az ! Írjatok minél több ilyeneket, kedves Verstappen imádók . Komoly hatást értek el az ilyenekkel - mint amit az előbbi írásomban itten idéztem, vagy az alul levő Jacek hozz.sz. Hami 5 sec előnyt szerzett - igen, azért volt 2 sec-el Veri előtt. Ja, Jacek gyors agya a 4 körrel későbbi előnyt regisztrálta . Micsoda gazember ! Elmert húzni Veri előtt ! Lemerészkedett menni a pályáról, pedig az szabálytalan. Ütközést Verstappennel mert elkerülni - micsoda egy hitvány alak ! Megőrizni a vezető helyét - ilyet nem szabad, mert ha felsőbbrendű ellen versenyzel, akkor el kell engedni !
Igen, itt már nem lehet komolyan vitatkozni, és az egész F1 farce nem is érdemli meg.

Legjobb hogy a bíráskodás teljesen rendben volt hogy az elején a nagy leszorításra Hami úgy jött vissza a pályára hogy kb 5 sec előnyt szerzett 😄 😄
Ott nem fújjoltak a Hamilton szurkolok hogy a függönyrojt lovag milyen becsületesen versenyzik D:

Huahahahhaa !!!! Ez tényleg jó : "jön a kis Schumacher és egy újabb korszak kezdődik. Ő majd megdönti az apja rekordját!."
Szóval jövöre jön a kis Schumacher ,,, Én idén nyilván hallucináltam amikor láttam őt versenyezni az F1-ben. Újabb korszak - a Ferrariban versenyzik Mick S. 2022-ben ? Elmehetnél elvonókúrára SzocsA .

Amúgy meg, a legújabb hírek, Omikron hisztéria stb. fényében, a 2022-es versenynaptár eléggé bizonytalannak tűnik. Ami biztos, lesz sok verseny üres lelátókkal. Ami lehetséges: 3-4 verseny a Red Bull ringen, hogy meglegyen a versenyek száma . Meg ha már oda installálták azokat a mágneseket a pálya alá, legyenek is használva minél többet . Milyen mágnesek ? Okosmágnesek - amikor Red Bull közeledik bekapcsolódik. A többieknél meg akkor amikor távolodnak :-)))

#178808

Amennyiben a Mercedes kiállt volna kereket cserélni, akkor most pont ugyan úgy vesztesként ülnének itt, csak tiszta lenne a bajnokság, és joggal lehetne őket hibáztatni.
A helyzet most is pont ugyan az, csak Masi-nak kellett belenyúlnia, és ezzel örökre besározta a bajnoki cím tisztaságát, mert ő nem a sors, nem egy döntnök, nem is a bábmester, hanem a felügyelő bizottság elnöke.
De ő egy személyben úgy döntött hogy megváltoztatja a szabályokat és eldönti a világbajnokság kimenetelét. ..amennyiben csak felügyeli a procedurát úgy más a végeredmény.
ez az ennyi..

2008 Karma. Csak egyszer végre nem a Mercedesnek ítéltek és más lett VB. Megérdemelte a jobb pilóta!
Max ugyan azt csinálta Hamiltonnal, amit hamilton fiatalon a többiekkel. Milyen szar mikor visszanyal a fagyi.

Jövőre új autók, új esélyek, állítólag Jean Todt visszamegy a Ferrarihoz, jön a kis Schumacher és egy újabb korszak kezdődik. Ő majd megdönti az apja rekordját!.... A merci meg eltűnik mint szürke szamár a ködben....

#178810
Igen, ez a HA a kedvenc kis csapatodnak szólt, aki elbalfaszkodta a cseréket. De természetesen ezzel nem foglalkozunk, csak köcsög FIA, aki manipulált, de hát a Merci bazdmeg, a legtökéletesebb csapat, nem hibázott semmit. 😄

Toto Monacoban Bottasra kente a kerékcserét. Nekik ott kezdődött a mindent megmagyarázunk. Olyan, hogy Toto idióta, na olyan nincs. Toto sose hülye, kommunikációban mindig MÁS a hibás. Most éppen MÁSi volt. Mondjuk a stewardok egész évben baromságokat csináltak.

Korábbról:


Visszatolatás

Vagy amikor Kimit büntették, mert azt hitték Hamilton pontjaira veszélyes lehet! 😄
Kimi büntetése 😄

És akkor a végén meg a lekörözések okán van vita? 😄

Most tényleg a végén dőlt el a vb? 😄 Eldőlt az korábban, amikor Verstappen leszarta, hogy nem első, csak második. Annyira erősnek érezte magát 21re. Csak szépen, lassan, óvatosan és sunyin a Mercit visszahozták olyan szitukból is, ahonnét egyébként nem jöhettek volna vissza. Pl. Emilia, Silverstone vagy a Hungaroring.

stb.


Utoljára szerkesztette: AnuluWork, 2021.12.18. 22:31:59

hát igen barátom 😄 szerencsére nem azt csinálták amit kellett volna

Na már megint a HA ... 😄

#178808

ennyi!!

Ha Toto nem Masi pöcsét akarta volna fényezni hanem inkább a stratégiával foglalkoztak volna akkor simán behúzzák.

#178806
Jézusom ember, bújjál már el az alusisakoddal, szánalmas, amit itt összenyögdécselsz.

#178805
De, kapott, benne van a szabálykönyvben, hogy felülbírálhat saját hatáskörben. Ha pedig a Merci nem balfaszkodik el 2 kerékcserét is, akkor Hami simán tartotta volna, mert a tempója sokkal jobb volt a Mercinek.

Szerintem abban, hogy az idei szezonban sok vitatott döntést hozott a versenyigazgatóság a többség egyet ért, függetlenül attól, hogy kinek szurkol. Az, hogy az utolsó futamra két esélyes érkezzen események és vitatott döntések sorozata kellett. Ezek a döntések néha Hamilton néha Verstappen malmára hajtották a vizet. Hogy szándékos volt-e Masi részéről, vagy egyszerűen ennyire inkompetens azt nem tudom, de azt mindenkinek be kell látnia, hogy nem csak egyoldalú döntések születtek. Lehet az utolsó “mindent eldöntő” versenyen vitatkozni és vitatni, de ahhoz, hogy ez a verseny “minden eldöntő” legyen sok mindennek kellett történnie.

Valójában már Szaud Arábiában is belenyult Masi, mikor Max beszivta a kerékcserét, és még a második hely is kérdésese lett, ott is azonnal megmásította a döntést és piros zászló melett döntött egy picit arrébb tolt kerítés elem miatt, amit F2 -ben simán visszarugdostak Sc mögött...

Norrissal értek egyet: a tv-nek szólt...
Ha ilyen lesz jövőre is, megette a fene !

#178803

Nem tudom, de ha a bajnokság az utolsó futamon dől el az kiemelt futammá teszi azt, és semmiképpen sem kapott felhatalmazást a versenyigazgatóság hogy saját hatáskörben, a meglévő szabályok felett átnyúlva befolyásolja a futam és ezzel a bajnokság végeredményét.
Ez még egy átlagos futamra sem elfogadható.

De arra is csak akkor ha Hamilton áll az élen.

Igen, biztos külön leszögezték, hogy ez a finalera nem vonatkozhat!

Egyrészt a csapatok egész biztos nem a bajnoki fináléról szavaztak ahol eldől a bajnoki cím sorsa.
Másfelől semmi mást nem kellett volna tenni csak mint régen az 58. kör végén bejön az SC szabály szerint, és sz SC vonaltól engedik a versenyt a célvonalig. Pont ahogy volt is arra már példa.

Legnagyobb flash az lett volna, ha Ric az új lágyakon rámegy Hamiltonékra ... ! 😄D

<#eljen><#eljen><#eljen><#eljen><#eljen>

Vagy HA szivárványunikornisok futkorásznak a pályán ... 😊

Igen, plusz a csapatok nyomatékosan kérték, hogy ha lehet, akkor ne SC mögött fejezték be a futamot, hát lehetett. A Merci meg beszopta a kenyelmesseget. Bummm.

#178796

Itt megint fellelhető némi tájékozatlanság, nem első alkalommal és gondolom nem is utoljára.
Amennyiben az 57. körben elmegy az összes lekörözött, akkor az SC behívása szabály szerint az 58. körben történhet meg.

Ha minden lekötözött elment volna, akkor nem picsogna senki és ugyan úgy Max a vb. 😄 jatszatok csak az áldozat szerepét minden Merci hibát háttérbe tolva.

Azért ugye józanésszel könnyen belátható, hogy a versenyigazgató azért kap teljes tejhatalmat az SC szabáloyk felülírására, hogy az esetleges veszélyes helyzeteket is kezelni tudja maradéktalanul, nem pedig hogy a verseny lefolyásába nyúljon bele... Itt feketén-fehéren nem balesetforrást akart menedzselni hanem a verseny lefolyását... !

#178792
😊 kösz.

vettel karikáit nem is mutatták!

#178791

no comment, te vagy a király!<#falbav><#falbav><#falbav><#falbav><#falbav><#falbav><#falbav>

Továbbra is csak a ti fejetekben létezik ez a dolog... sebaj, ha így boldogabbak vagytok! 😊
Utoljára szerkesztette: oneal1, 2021.12.18. 15:36:40

#178786

Kicserélhetek egyetlen egy szót? 😊
"ajánlom figyelmedbe, hogy nézd vissza a" futamot, "a bajnokotok el lett picsázva"

Nincs jogalapod semmire, a bajnokságot eldöntő utolsó futamon Verstappen megremegett a rajtnál és Hamilton lerajtolta rosszabb gumin, rosszabb oldalról. Aztán az egész futamon végig verte, Az SC megszakításig 12 másodperces előnnyel.
De hát...a versenyigazgató úgy döntött hogy nem futtatja le az SC protokolt, hanem belenyúl kissé hogy csak ne Hamilton nyerjen már 😊)))
Ez van, és ez is marad.

Teljesen egyetértek az F1rajongo-val. Meddő vita, semmi értelme.
Csak annyit jegyeznék meg, vagy adnék hozzá: nem az utolsó versenyen dőlt el csak. Nem csak azon volt nonsense az irányítás.
Nem megyek bele az egyéni esetekbe, mert megint meddő vita lesz csak. A következetlenség, piszkos manőverek tolerálása ment most is, és az nem idén kezdődött. Az egész kezdett komolytalan lenni - pld. SPA-i nem verseny, ami annak lett deklarálva, pontok osztva. A csapatfőnökök verseny közbeni üzengetése Masi-nak - mint külön szappanopera desszert a TV nézőknek ... És a klimax, avagy hab a tortára - utolsó felvonás. Pedig Pelikán elvtárs megmondta régen: "Az élet nem habostorta" . Amcsiknak van még mit tanulni.

Utólag visszanézve az eseményekre, a piros zászló lett volna az a megoldás, amivel a kecske is megmarad és a káposzta is jóllakik, ez végett lehetne legkevésbé savazni a versenyirányítást, hiszen ennél biztonságosabb megoldás nincs egy pályán keresztben álló mozgásképtelen autó esetén. Emellett még "igazságos" is lett volna, HAM és VER mindketten friss-ropogós piros gumikkal játszhatták volna végig a Mindent Eldöntő Utolsó Pár Kört, és bónuszként - elvileg - nem SC alatt fejeződött volna be a bajnokság, bár ugye az utolsó pár körben is akár történhetett volna még valami.

#178785

barátom ez a te fejedben meg Lacoo-éban marad igy! 😄

ajánlom figyelmedbe, hogy nézd vissza a szezont, a bajnokotok el lett picsázva.

#178782
Besz@rhatsz bármikor , de nem látom attól mi lenne másabb.😊))
Ez már így marad, és bármikor felemlegetik ez is hozzáragad. A bajnokság amit a versenyigazgató döntött el.

Igazad van Masi döntései kritikán aluliak voltak sajnos, Silverstone +10 sec , Hungaroring flawles victory Bottas részéről +5 rajthely, Merci hátsó szárny 😄 30-al mentek többet az egyenesben vagy 3 versenyen soroljam én is még?😄 😄 😄

Látom, nagyon sokan még mindig nem értik a történteket. Javaslom ezeknek, hogy olvassák vissza ezen a fórumon is akár ez idáig az összes hozzászólást. Talán világosabbá válik minden. Nem szeretnék ebben a meddő vitában részt venni, mert látom az elfogultság sok személyben olyan nagy, hogy épp ésszel és érvekkel meggyőzhetetlen. Tisztelem azokat, akik még ezek után is képesek újra és újra leírni az igazságot, amiről ezerszer szó volt már. Lelkiismeretem miatt úgy döntöttem, utoljára össze foglalom a történteket, de erről én többet nem vagyok hajlandó beszélni ezen a fórumon.

A szabályok szerint az FIAnak 4 lehetősége lett volna.:

1.: Vagy hagyta volna a versenyt, az évadzáró mindent eldöntő utolsó versenyt SC mögött befejeztetni.

2.: Vagy elengedi az összes lekörözöttet, ahogy amúgy eredetileg a legtöbb esetben szokás. Ebben az esetben meg kellett volna várni a tört autó mentését (személyi sérülés esetén személy mentését is), törmelékek eltakarítását, a lekörözötteket meg kellett volna várni, hogy a sor végére felzárkózzanak és utána engedhették volna el a versenyt. Jelenlegi helyzetben a mentést az átlagnál gyorsabban végezték el, 3 kör alatt, miközben 3,5 az átlag. A 4. körben esélytelen lett volna elindítani a versenyt, akármennyire is siettek volna, akár mennyire nem ment volna el plusz idő a tökölésre, hogy most mi legyen. A mentés után 1 kör maradt volna csupán arra, hogy az összes lekörözött vissza előzőn és felvegyék a sor végén a helyüket, ami akár hogyan is számolunk, esélytelen. Ezért sem döntött az FIA, a szokásos, szabályos megoldás mellett.

3.: Vagy nem elengedni a lekörözötteket, ez a megoldás is szabályos lett volna. Ebben az esetben lett volna idő, lehetséges, hogy még 2 körre is elindítani a versenyt. (Ezt annyira már nemtom, hogy 2 kör belefért volna e.) Ezt a megoldást akarta eredetileg az FIA. De ezt a RB bepanaszolta, kisírta, hogy ez nekik így nem tetszik. (Erre bezzeg nem jött vissza jelzés Masi-től, hogy „ez autó verseny. Rendben?”). De ez csak zárójeles megjegyzésem.

4.: Vagy piros zászló belengetése. Ez a megoldás akkor léphet életbe, hogy ha a baleset megkívánja azt (pl. falat kell építeni.)

Michael Masi nem a szabályok alapján járt el, választott önhatalmúan egy 5. lehetőséget ad-hoc jelleggel, amit ő talált ki, verseny alatt megváltoztatva a szabályokat, ami jogában áll, mert a szabálykönyvben benne van az is, h az FIA igazgatója SC használatával kapcsolatban megváltoztathatja a szabályokat a verseny közben is akár, kéne kedve szerint. Erre nem lehetett előre számítani és ezért bukta el a VB Ham. Mercedes/Hamilton mindent tökéletesen csinált, egyedül (Latifin kívül) az FIA az, aki hibázott, de hatalmasat. A show volt a szemük előtt, semmi más nem számított. Elhiszem azt, hogy a RB/Ver rajongóknak és/vagy Ham/Merci gyűlölőknek nem tetszik az, hogy ez a VB címet nem részre hajlóan nézve soha sem lesz elismerve Ver javára. Ezt a címet csak is az FIAnak köszönheti. Elvették Hamtől a megérdemelt címet. Én személy szerint egy percig nem csodálkoznék, hogy ha ezek után Ham és Merci is vissza vonulna, nem akarnak többet részt venni ebben a komédiában ami itt zajlik. Aztán versenyezzenek ők úgy, ahogy akarnak. Hogy ha nekik az jó, hogy egy személy kéne kedve szerint változtat a szabályokon verseny közben, akkor versenyezzenek úgy. Ehhez nem lehet alkalmazkodni. Nem gondolatolvasó senki. A vissza vonulást azért is megérteném, mert már az év is úgy kezdődött, hogy úgy alakították a szabályokat, hogy a Mercedesnek rossz legyen, mert hogy ők annyira ügyesek, mesterségesen fogjuk őket vissza, hogy izgalmasabb verseny legyen, a show (=nagyobb nézettség=pénz) kedvéért. Most meg Hamtől (Merci pilótától) vették el a megérdemelt címet. Lehetne itt össze esküvés elméleteket gyártani, de én nem fogok. És természetesen nem csak az utsó verseny számít a világbajnokságban. Nem csak az a fontos, ahogyan sokan írják. Ezzel egyetértek. De az utolsó verseny az, amin minden végérvényesen eldől, mondhatnánk úgy is, hogy az év legfontosabb versenye. És lemerném azt is fogadni, hogy ha nem az évadzáró verseny lett volna, akkor Masi is máshogyan döntött volna. És akkor minden egészen máshogyan alakult volna. Masi pont azért döntött úgy, ahogyan, mert évadzáró volt és sajnos a személye alkalmatlan ilyen szituációban gyorsan, igazságosan, jó döntést hozni.

Ennyi. Én ezzel befejeztem. Fel szeretném dolgozni az eseményeket, de nem könnyű… Mindenkinek kellemes Karácsonyi Ünnepeket kívánok!

Utoljára szerkesztette: F1rajongo, 2021.12.18. 12:34:38

#178764

Te mond!

Idén nem láttad a futamokat?

Manupulást bajnokság, beszarok tőletek 😄 😄 😄

Dehogynem, pont ez kenyszerit nyeresre, mikor alig kapott tobbet a gyoztes mint a p2 leszartak, maradtak 2. helyen...

#178778
Ezért kellene a pontozást ujragondolniuk.
Sztem ez a pontrendszer nagyon igazságtalanul osztogat és az egész szezonra nézve furcsaságokat eredményezhez mint ahogy most is.
Nem azt a pilotát helyezi elöre aki a legjobb volt az egész szezon során hanem aki egy kép alkalommal jó volt.
ÉS ez azt is teszi, hogy ha valaki 1-2 versenyt megnyer az akkora elönyre tesz szert, hogy utána már nem is kell szinte nyernie mert tudja tartani az elönyét egy 2-3ik hellyel is.

Ez nem készszeriti a versenyzoket , hogy mindig nyerjenek.

És külön kellene választani a csapat VB pontokat az egyéni pontoktol , mert az se feltétlenul azt jelzi, hogy az a legjobb autogyárto akinél a legjobb pilota is van.

Ok... 😊

Nézegesd hátha sikerül felfogni ha nem mehet bannerba is.
Pont annyira volt fontos az utolsó futam mint az összes többi.

Jaja, mindenben jobb volt, utolsó legfontosabb versenyen is gyors.... Jah, nem ! 😄DDD