182273
Motorsportal | F1 Hírek | Hirado.hu/F1 | Boxutca fb | Wéber Gábor fb | Nagy Dani fb | F1 reddit | Motorsportstats | Formula Podcast-
#155733
Schumi - Senna - Briatore - 2007-es McLaren -
#155732
Érdekes, hogy Schumachert senki nem választaná 
-
#155731
Horner álom csapata:
Link
Lentebb megtalálható még Hamilton meg Ecclestone választása.
Nálam: Senna, Mansell, Mp4/4 (valaha volt legszebb festés)
a csapatfőnök pedig a minden a hájjal megkent Briatore lenne -
#155730
-
#155729
folytatódjon légyszi az f1 mint téma itt, minden más téma meg a helyén
köszi -
#155728
Azert az is meger egy miset,hogy a motoroson atesett egy bicajos,o meg full nyugalommal tovabb gurul,es VISSZA SE NEZ hogy megis mi lett azzal a szerencsetlennel...persze a kerekes volt a hibas na de akkor is fura -
#155727
Egyéb kategóriába elfér... persze ezt te is tudod jól...
Nem tudom miért pont az F1 topicba linkelte. -
#155726
high-tech
![]()
-
#155725
mert nem humoros ? -
#155724
Miért nem a Humiariba linkeled ezt? -
#155723
Balfék (no pun intended). Ha nincs ott az autó megy a szakadékba. -
#155722
ennyi balfszt, hát hova néznek ezek? kerék elé? -
#155721
-
#155720
Itt nem kell MPkkel gyorsabbnak lenni. Elég 5 tizeddel lassabbnak. 70 kör alatt az több mint fél perc hátrány.
RB a Rönó 1.6T motor miatt volt és van is hátrányban. Azt meg hogy a Rönó mennyiből és mit gyárt, nem at RB dolga, ők fizetnek érte annyit amennyit kérnek.
McLaren meg a Honda miatt, de ne felejtsük el hogy az RBnek és a Mercinek is kellett jó pár év mire élmezőnybe kerültek.
Ezen a szinten tizedekről van szó. Ha valaki tizedekkel van lemaradva akkor az nem versenyképes és nem fog győzni. -
#155719
igen jól láűtod a dolgot és ebből nem akarnak engedni a csapatok, pedig ha a köritésen szigoritanának amit szabályzatba foglalnak akkor lenne elég pénz a tesztekre és a kocsi fejlesztésére.
Ebbe bele tartozik az is , hogy a verseny az ott és akkor a helyszinen zajlik nem sok kontinensel odébb a gyárban a telemetriával.
Legyen minden pályának egy fix létesiménye minden csapat részére ahova a verseny alatt elférnek utánna ugy is mindenki szállodában van, igy egy csomo kamiont és felesleges személyzeten lehet sporolni.A futamok után az adatokat el lehet küldeni a központban és a következö versenyre lehetne fejleszteni javitani az autón. -
#155718
Hétvégén néztem újra a Lauda filmet (Rush), és vicces volt látni újra azt a jelenetet, amikor Lauda 3 szerelővel átépíti a komplett autót és az hirtelen jó lesz. Azért sikerült az évtizedek alatt jól elbonyolítani ezt az egészet, kérdés volt e értelme ebbe az irányba menni. -
#155717
azért azt remélem tudod,hogy a Manor és a nagycsapatok alkalmazottainak száma közt többszörös a szorzó,na azt az embermennyiséget és technikát többször körbe kell utaztatni a világban egy szezon alatt,szóval nem arról van szó hogy minden pénz az autóra megy...elég csak megnézni a top csapatok motorhome-ját,ahol egy komplett menüt kapsz betéréskor,a sereghajtóknál meg örülhetsz egy kávénak is.
meg azért a Renault és a Honda küszködése nem egyenlő a csapatok teljesítményével...a Manornak és a Saubernek nagy szerencséje van a Ferrari erőforrásával. -
#155716
Na ez a nem mindegy
Hova megy el ennyi lóvé ha a kiscsapatok is ugyan ugy megfelelnek a kritériumnak és hiába van 4x annyi pénze a redbullnak és mclarennek mégse megy nekik.
Ha a pénz határozza meg a feljesztést akkor legalább mp-ekkel gyorsabb autóknak kéne lenni annak a 4 csapatnak.
Amit ha engednék a szezon közti fejlesztést és tesztelést ugyan ugy elmenne ennyi pénz ,de legalább lenne hatása .
Mert amig egy manor egy félig kész kocsival benne van a 107%os határban és mindkét autója rendre befejezi a futamokat addig egy 5x több lóvéból gazdálkodó és fejlesztő gyári csapat meg küzködik az azért nem normális. -
#155715
komoly képek 
-
#155714
Sajnálatos :(
Amúgy ne offoljál, ez itt F1 topik, nem motoros!
SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!
-
atiwrc #155713 Nyugodjék békében! 
(Jól tudom, hogy a ringen sem autós sem motoros versenyen nem volt halálos baleset eddig?) -
#155712
Sajnos halálos baleset történt a hétvégi Alpok-Adria motorversenyen.
Unfortunately bad news from Hungaroring. Immediately after the start of SBK race 2, there was an accident in first turn. Slovenian rider Berto Camlek has died after his crash.
All Alpe Adria Road Racing commission members together with all staff from Slovakia Racing and all the people from the paddock express condolences to Camlek family and to all his relatives and friends.
Berto Camlek was born 30th April 1970. He started racing at 1980’s. He participated 8 races in World Superbike Championship, 2 races in 2001, 4 races in 2004 and 2 races in 2006. From the beginning of his career he participates in Alpe Adria Road Racing championship and he was known as warm and nice guy always ready to help. Also he was a several time Alpe Adria Champion.
This is a big loss for AARR and for the motorcycle racing world. We missed him dearly. Berto Camlek R.I.P.
Utoljára szerkesztette: Dietrich, 2015.08.09. 19:36:45 -
#155711
5,974px × 4,139px nem elég?
-
#155710
Ezek a képek nincsenek meg valakinek nagyobb felbontásban? -
#155709
![]()
![]()
Utoljára szerkesztette: AnuluWork, 2015.08.09. 18:01:57 -
#155708
![]()
Utoljára szerkesztette: AnuluWork, 2015.08.09. 17:52:01 -
#155707
-
#155706
ha megynitom a topikot akkor az f1 téma miatt nyitom meg. Nincs kedvem totál nem ide tartozó témát olvasgatni. Nem chat szoba hogy beszélgetni kelljen folyamatosan bármiről. Ha épp nincs miről beszélni az adott témában akkor nem kell valami mást elkezdeni. -
#155705
-
#155704
Eltévesztetted a topikot akkor, ez nem az, ez az F1 topik. -
#155703
Beszélj. Én maradok az autósportnál. -
#155702
Beszéljünk akkor a Windows10 tapasztalatokról. Az is egy téma és az sem F1. -
#155701
Egy témáról beszélni jobb dolog, mint most hőbölögni a semmin? nemde? -
#155700
Megszűnik a topik, ha egy pár napig nem történik benne semmi? -
#155699
Hát akkor beszélj az F1ről. Mi a téma? -
#155698
Ééééésss mi lenne ha az Indycar-ról a saját topic-jában beszélnétek?
Érdekes módon volt 2 jó futam aztán az F1-et temető emberkék eltűntek de úgy látom visszatértek, pedig még futam se volt, a két jó futamból 1 lett, gondolom ha várunk még 1 hetet akkor már annyi se lesz és azt fogjátok mondani, hogy 1 jó futam se volt... bezzeg az Indy.... Ha ennyire izgalmas az Indy, akkor mégis miért kell az F1 topicban róla beszélni? -
#155697
egy super spedway után jött egy short ovál..teljesen másról szól másképp kell vezetni és más a taktika is. -
#155696
ez egy brutális verseny volt..nem hogy a F1 de még maga az iC-ben is 1 év alatt történik annyi minden mint csak itt.
Szujó majdnem ejakulált mert 1x közel ment egymáshoz 2 centire két autó..itt meg csak erről szólt az egész 350-nél. -
#155695
"Ki nem találná varázslatosnak azt lesni, hogy egy csomó verda órákon keresztül furikázik körbe-körbe?
Bal kanyar! Bal kanyar!
(...)
Bal kanyar! Mit csinálok itt?
Jaj, ne, egy pillanat! Bal kanyar!"
(Turbó)
-
#155694
Lehet mutogatni mekkora állat ez az indycar, de egy igazi f1 rajongónak totálisan közömbös valami. Felőlem lehet 100 előzés egy futamon, előzhet egyszerre 10 autó is, de nem köt le. Ronda autók, dögunalmas béna pályák, az ovál pályák borzalmasak, ismeretlen pilóták, akik izgalmassá teszik azok is az f1-ből jöttek. Próbáltam nézni, de kb 10 percig bírtam. Inkább nézem a dögunalmas f1 futamokat, mint ezt.
