182273
  • Totti5
    #157257
    Pályán a Ferrari is


  • Jeffjohnson
    #157256
    A külsőt a teljesítményhez igazították... Most már kívül belül ronda.
    Ellenben a Merci egész jól néz ki. Ferrari is jól néz ki tetszik a festése de nekem eddig a Williams tetszik kinézetre a legjobban, örülnék neki, hogy ha ebben az évben nem csúsznának vissza teljesen a középmezőnybe.
  • Totti5
    #157255
  • Totti5
    #157254
    Mercedes-Benz F1 W07 Hybrid



  • Botond #157253
    Ronda. :(
  • Totti5
    #157252
    McLaren MP4-31



    Utoljára szerkesztette: Totti5, 2016.02.21. 08:45:53
  • Totti5
    #157251
    A Honda támogatását élvező Macusita Nobuharu csatlakozott a McLaren Forma–1-es csapatához. A GP2-es bajnokságból ismert japán versenyző az istálló teszt- és fejlesztőpilótájaként dolgozik majd a 2016-os szezonban.

    Macusita hazájában két bajnoki címet is szerzett: 2012-ben a Formula Challenge-ben, 2014-ben pedig a japán Forma–3-ban ért fel a csúcsra. Ahogyan azt a McLaren versenyigazgatója is elmondta, GP2-es szezonjában sem kellett szégyenkeznie: Ausztriában megszerezte első dobogós helyezését, Magyarországon pedig már győztesként pezsgőzhetett. Újoncévében folyamatosan ott volt a pontszerző helyek közelében, a bajnokságot pedig kilencedikként zárta. A szakértők szerint a Honda támogatásának köszönhetően hamarosan a királykategóriában is bemutatkozhat – talán már 2017-ben, amikor a gyár már két csapatot szeretne ellátni erőforrásokkal…
  • Totti5
    #157250
  • repvez
    #157249
    Ha jól látom akkor a kabin tetején a kis kiálló részben már ott a kamera ami a pilóta fejét figyeli majd verseny alatt, hogy az ütközésekkor meg lehessen figyelni milyen erőhatások érték?
    Remélem lesz majd pár bevágás normál futam alatt is lassitva belőle.
  • Totti5
    #157248
  • Stockbauer33 #157247
  • mcmoha
    #157246
  • Stockbauer33 #157245
    még 1 szemből



    Nico
    Utoljára szerkesztette: Stockbauer33, 2016.02.19. 16:25:28
  • Count Adyn
    #157244
    egész szép lett mai viszonyokat figyelembe véve:D
  • mcmoha
    #157243



    Utoljára szerkesztette: mcmoha, 2016.02.19. 14:38:57
  • mcmoha
    #157242
  • Stockbauer33 #157241
  • Stockbauer33 #157240
    holnap lehull a lepel pontban 14:00-kor
  • bakkerman
    #157239
    Én meg a két Manorosra leszek kiváncsi,persze sokat nem lehet tőlük várni (vagyis az autójuktól),de egymással lehetnek csatáik. Wehrlein egyértelmű esélyes a jövőben vagy a rapper,vagy a szőke ülésére a Mercinél
  • Jeffjohnson
    #157238
    Haas Ferrari-ra kíváncsi leszek. 2 tapasztalt pilóta, Ferrari támogatás. Én a Mclaren elé várom őket, akár még előrébb is, ha nem lesznek komolyabb konstrukciós gondjaik.
  • mcmoha
    #157237
    2016 F1 DRIVER LINE-UP
    Mercedes: Lewis Hamilton, Nico Rosberg
    Ferrari: Sebastian Vettel, Kimi Raikkonen
    Williams-Mercedes: Valtteri Bottas, Felipe Massa
    Red Bull-TAG (Renault): Daniil Kvyat, Daniel Ricciardo
    Force India-Mercedes: Sergio Perez, Nico Hulkenberg
    Renault: Kevin Magnussen, Jolyon Palmer
    Toro Rosso-Ferrari: Max Verstappen, Carlos Sainz Jr
    Sauber-Ferrari: Felipe Nasr, Marcus Ericsson
    McLaren-Honda: Fernando Alonso, Jenson Button
    Manor-Mercedes: Pascal Wehrlein, Rio Haryanto
    Haas-Ferrari: Romain Grosjean, Esteban Gutierrez
  • mcmoha
    #157236
  • repvez
    #157235
    Tetszik eza félfényes hatás a festésen
  • mcmoha
    #157234
    Autóbemutatók:

    február 17. – a Red Bull leleplezi új festését (Londonban)

    február 19. – Ferrari (online)

    február 21. – McLaren (online)

    február 22. – Williams, Haas, Manor, Force India, Red Bull és Mercedes (Barcelona)

    február 29. – Toro Rosso (az új festés bemutatója)

    március 1. – Sauber
  • Totti5
    #157233

    Toro Rosso will use Ferrari's final 2015-spec F1 engine this season

    Gábor Wéber
    4 hrs ·

    Már tavaly is sötét lónak tartottam a Toro Rossot az idény elejétől, idén pedig még ennél is egyértelműbb lehet a dolgom.
    Ugyan idén tavalyi Ferrari erőforrást kapnak csak, azonban annak legutolsó, év végi verzióját, ami a Ferrari tavalyi fejlesztési lépcsőit elnézve nem kis bónusz a kisebbik vörös bikának.
  • HTS s3rg1nh00
    #157232
    Wehrlein sityakja
    Utoljára szerkesztette: HTS s3rg1nh00, 2016.02.16. 15:50:11
  • mcmoha
    #157231
    https://vimeo.com/120689245
    Utoljára szerkesztette: mcmoha, 2016.02.16. 10:09:53
  • Totti5
    #157230
    Valszeg a kipufogó, difi építésére vonatkozó szabályok az elmúlt évek trükkjei után milliméter pontosan le vannak írva a szabálykönyvben.
  • repvez
    #157229
    csodálom, hogy még nem trükköznek, hogy a sima kipufogóba vezetnék a 2 kicsit, hogy igy lehet ,hogy hatékonyabban kiszivná az égésgázt a hengerekből, több helyet hagyva a következo adagnak.
  • HTS s3rg1nh00
    #157228
    a gyári Merci motoron még gázt is nyomtak :)
    de a magabiztosság meglepőbb,még az autók sincsenek sehol és már tudjuk a kipufogóelrendezésüket
  • Totti5
    #157227
    Manor is beröffent
  • repvez
    #157226
    Talán már nincs olyan beteg hangja mint a tavalyinak, remélem , most már végig is megy a futamokon és ott lesz az első 5be legalább az egyikük mindig.
  • Botond #157225
    Ez a legidegtépőbb időszak, a kocsibemutatóktól az első időmérőig. :D
  • Totti5
    #157224


  • Totti5
    #157223
    Így szólt a MP4-31-es motorja az első beindításkor.
  • Totti5
    #157222
  • Totti5
    #157221
    Gábor Wéber
    17 hrs ·

    Sergio Marchionne visszahozná az F1-be az Alfa Romeo-t, méghozzá önálló konstruktőrként!

    Az F1 történetének első két világbajnoki címét nyerő gyártó saját tervezésű autóval és a Ferrari motorjaival térhetne vissza a Forma-1-be, ahol 1988 óta nem szerepelt.

    Sosem gondoltam, hogy újra négylevelű lóherét látok majd F1-es autón, úgyhogy ez az ötlet duplán tetszik:)



    Utoljára szerkesztette: Totti5, 2016.02.13. 10:23:11
  • nearo
    #157220
    Több lesz a fehér az idei Ferrariban?
  • FrezeR
    #157219
    Nincsenek együtt, Adriana is kilátogatott a meccsre aztán gondolom összefutottak a VIP részlegben.
  • Totti5
    #157218
    Andretti: Bárcsak én is most versenyezhetnék

    Az 1978-as világbajnok, Mario Andretti nem ért egyet a modern Forma–1 bírálóival; elmondása szerint a sport most éli egyik fénykorát, hiszen világszerte ismertté vált, a technológia pedig a határokat feszegeti. Persze vannak dolgok, amiken azért ő is változtatna.