FORMA1
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
Történjen bármi, amíg élünk s meghalunk... Mi egy vérb?l valók vagyunk!
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!

Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
Szinte látom magam előtt hogy Spa-ban pole lesz, csak az új rajt miatt lerohad az első kockába.
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
Véget értek a hosszú hetek óta tartó találgatások, a Ferrari ugyanis bejelentette, változatlan pilótapárossal vág neki a 2016-os versenyévadnak, azaz meghosszabbítja Kimi Räikkönen szerződését, aki így jövőre hatodik ferraris szezonjának vághat neki.
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
Történjen bármi, amíg élünk s meghalunk... Mi egy vérb?l valók vagyunk!

Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
Spoiler (katt a megjelenítéshez)

Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
de alapvetően a biztonságra való túlzott törekvés vitte el balra szvsz, valahol a bordás gumi környékén amikor elkezdtek azzal foglalkozni, hogy lassítsák az autókat. Ott elcseszték, és azóta is kettőt jobbra kettőt balra a helyzet.
De lassan jöttek azért a jó dolgok is, a slick, a hybrid rendszer és az elektronikai megszorítások mind jók, az átfolyás szirsz@r, de szükséges ahhoz hogy a hybrid rész fejlődjön, ott már csak kapukat kell nyitni és jön a teljesítmény olyan üzemanyagfogyasztás mellett ami hihetetlen ezen a szinten, ehhez kellett az LMP hybrid fejlődése is szvsz, az is brutális.
De az F1 az mindent visz meghajtásilag, sajnos az aero csökkentése köridő csökkenéssel is jár, ezt is menedzselni kell a gumikkal és a teljesítménnyel, de az aero-n túl kell lépni, jól hangzik hogy fejjel lefele is tudna menni, meg hogy átröpülnek a kanyarokon....de rengeteg más problémát generál, mint az előzések-lekövetések nehézsége, ...illetve ezek a szárnyak, és aero fejlesztések a közutakon alacsony megtérülést hoznak.
jó mechanikai tapadás azaz gumi és futómű, minimálisan szükséges aero tapadás, és ezer ló, max 500 ló hagyományos üzemanyagból.
és a versenyzői vezetési-versenyzési képességek kiemelése szükséges
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
Utoljára szerkesztette: Dietrich, 2015.08.13. 20:10:08
Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."
Lehetővé kell tenni a szoros követést több körön keresztül, és több lovat kell engedni...ez a két legfontosabb, az elektronikából meg visszacsipegetnek évente.
A sok pénz az tartós probléma, ezzel folyamatosan foglalkozni kell, nehogy úgy járjanak mint a WRC.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
"Érdekes megvilágításba helyezte az F1 problémáit egy korábbi versenyző, Gil de Ferran, aki a királykategóriában a BAR-Honda sportigazgatójaként volt jelen. Szerinte egyszerűen a túl sok pénz lett minden jónak az elrontója."
Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."
ez pedig a kedvenc.

Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
A két legjobb sofőr - ráadásul egy csapatban - Prost ...
... és Mansell volt.
Az 1990-es Ferrari alattuk nemhogy a legszebb Ferrari, de az egyik legjobb Ferrari is volt.
Legjobb csapatfőnök: Jean Todt
A legszebb festés pedig: Leyton House

"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
Történjen bármi, amíg élünk s meghalunk... Mi egy vérb?l valók vagyunk!
“Ha meg akarod nevettetni Istent, mesélj neki a terveidr?l.”
Link
Lentebb megtalálható még Hamilton meg Ecclestone választása.
Nálam: Senna, Mansell, Mp4/4 (valaha volt legszebb festés)
a csapatfőnök pedig a minden a hájjal megkent Briatore lenne
köszi
SG troll, ban, büntetőpont, hsz törlés FAQ: http://kocsog.eu/ban/
Történjen bármi, amíg élünk s meghalunk... Mi egy vérb?l valók vagyunk!
Nem tudom miért pont az F1 topicba linkelte.




