FORMA1
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#159246
Hagyjál már a 3 VB címmel......beleült a legjobb autóba....ennyi. Nézd meg azokat a versenyeket ahol nem Ő indult pole -ból, és forgalomban autózótt. Végigsírta az egészet. Rajtolni nem, rajt után arcoskodni azt tud.
Képzeljük el mire lenne képes ezzel az autóval Perez vagy Bottas a szorgalmukkal, tehetségükkel vagy Vettel aki éjszakába nyúlóan ott van a szerelőivel.
Elfogadom, hogy Hamilton szurkoló vagy, de ne próbáld a sportemberi nagyságát védeni vagy bizonygatni, az nincs neki.
Képzeljük el mire lenne képes ezzel az autóval Perez vagy Bottas a szorgalmukkal, tehetségükkel vagy Vettel aki éjszakába nyúlóan ott van a szerelőivel.
Elfogadom, hogy Hamilton szurkoló vagy, de ne próbáld a sportemberi nagyságát védeni vagy bizonygatni, az nincs neki.
"Egyszer rájöttem mire gondol egy nő, aztán meggondolta magát...."
#159245
Megint a ferdítés. Azt nem mondták és nem mondhatták hogy mit csináljon.
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#159244
Bocsássatok már meg de, ez az ember 3 VB címet szerzett, szerintetek ezt tudás nélkül meg lehet tenni? honnan tudjátok hogy mihez mennyit ért? mennyit, mit és hogyan társalog a mérnökeival, hogyan készül fel egy pályára, hogyan segít a beállításokban, hogyan alakítja ki a saját beállításait, milyen visszajelzéseket ad.
Honnan tudod mit tett hozzá? nyilván egyik csapatnál sem a pilóta dolga lóerőket megtalálni és hibrid rendszert fejleszteni, kasznit rajzolni. Egyiknél sem, és nem is teszik, hisz nem mérnökök és nem is értenek hozzá. Azt a papír, CAD rajzok, szuperszámítógépek/szimulációk elvégzik a mérnökök álltal.
Elfékezett gumit szabály engedi cseréltetni, ha az FIA áldását adja. Semmi kivételezés nem volt ebben. Éltek a lehetőséggel, egy fikarcnyit sem kapott jobb gumit, csak nem volt sérült.
Utoljára szerkesztette: Totti5, 2016.06.22. 09:15:15
Honnan tudod mit tett hozzá? nyilván egyik csapatnál sem a pilóta dolga lóerőket megtalálni és hibrid rendszert fejleszteni, kasznit rajzolni. Egyiknél sem, és nem is teszik, hisz nem mérnökök és nem is értenek hozzá. Azt a papír, CAD rajzok, szuperszámítógépek/szimulációk elvégzik a mérnökök álltal.
Elfékezett gumit szabály engedi cseréltetni, ha az FIA áldását adja. Semmi kivételezés nem volt ebben. Éltek a lehetőséggel, egy fikarcnyit sem kapott jobb gumit, csak nem volt sérült.
Utoljára szerkesztette: Totti5, 2016.06.22. 09:15:15
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#159243
Sőt még megengedték nekik vagy engedélyt kértek az FIAtől, hogy megmondják Hamiltonnak rádión, hogy mit csináljon....
Kimit meg meba...ák azért mert átment a vonalon.....
Kimit meg meba...ák azért mert átment a vonalon.....
#159242
Nem csak a sori munkára értettem, amúgy CNC-s vagyok.
De megint leírtad, hogy ha nem jól kapcsol valamit! Nem hiszem el, hogy nem lehet egyeztetni a mérnökével, hogy te mondd már meg, hogy a különböző motormód beállítás helyekre, mégis milyen beállításokat sikerült összerakni....
Gondolom ezeket a szabadedzéseken letesztelik vagy kipróbálják, hiszen azért vannak.
Amúgy ez mind annak a következménye, hogy eddig mindent megcsinált helyette a mérnök. Persze jó, mert így csak a vezetésre kell koncentrálni.
Egy ilyen hiba ezen a szinten, nem megengedhető. Nem hiszem el, hogy ez előfurdalhat többször. Nem látsz bele, hogy mi történt, mondani, nyilatkozni meg lehet akármit.
Amúgy mi van akkor, ha a végén csak pár pont hiányzik az újabb VB címéhez? És itt volt pár verseny ahol inkább takarékoskodott a technikával. Ezzel pont megint megölték a versenyzést az FIA részéről.
2006ban mondjuk neki mindegy volt mert utolsó futama volt és kinyomhatta a lelkét a gépnek...
De ott legalább az utolsó körökben megelőzte Kimit. Nem DRSel az egyenesben ment el mellette, hanem a kanyarban belső íven tartotta ott az autót úgy, hogy nem értek össze, most mi van, jön az egyenes, nyomsz egy DRS-t és elmész, kikerülöd az egyenesben a másik autót.... Annyira elvan cseszve ez a sport amennyire csak lehet....
De megint leírtad, hogy ha nem jól kapcsol valamit! Nem hiszem el, hogy nem lehet egyeztetni a mérnökével, hogy te mondd már meg, hogy a különböző motormód beállítás helyekre, mégis milyen beállításokat sikerült összerakni....
Gondolom ezeket a szabadedzéseken letesztelik vagy kipróbálják, hiszen azért vannak.
Amúgy ez mind annak a következménye, hogy eddig mindent megcsinált helyette a mérnök. Persze jó, mert így csak a vezetésre kell koncentrálni.
Egy ilyen hiba ezen a szinten, nem megengedhető. Nem hiszem el, hogy ez előfurdalhat többször. Nem látsz bele, hogy mi történt, mondani, nyilatkozni meg lehet akármit.
Amúgy mi van akkor, ha a végén csak pár pont hiányzik az újabb VB címéhez? És itt volt pár verseny ahol inkább takarékoskodott a technikával. Ezzel pont megint megölték a versenyzést az FIA részéről.
2006ban mondjuk neki mindegy volt mert utolsó futama volt és kinyomhatta a lelkét a gépnek...
De ott legalább az utolsó körökben megelőzte Kimit. Nem DRSel az egyenesben ment el mellette, hanem a kanyarban belső íven tartotta ott az autót úgy, hogy nem értek össze, most mi van, jön az egyenes, nyomsz egy DRS-t és elmész, kikerülöd az egyenesben a másik autót.... Annyira elvan cseszve ez a sport amennyire csak lehet....
#159241
Nézd, írhatnám - a fotelből - hogy tessék megtanulni, a mérnökökkel, szerelőkkel tölteni az időt.
Ha enyhén akarok fogalmazni akkor Hamiltont nem az eszéért szeretik.
Amúgy egy buta hisztis f@szkalap, ehhez az autóhoz semmit nem tett hozzá. Szánalmas volt az elfékezett gumijának kivételezett cseréje is.
Ha enyhén akarok fogalmazni akkor Hamiltont nem az eszéért szeretik.
Amúgy egy buta hisztis f@szkalap, ehhez az autóhoz semmit nem tett hozzá. Szánalmas volt az elfékezett gumijának kivételezett cseréje is.
"Egyszer rájöttem mire gondol egy nő, aztán meggondolta magát...."
#159240
Ez nem sori munka..... ha nem jól kapcsol valamit még nagyobb hátrányba kerül, vagy összekutyul olyan dolgokat amitől valóban ki kell állnia... rejtett hibát amiről nem tudott ( még a csapat sem ), old meg vezetés közben.
Ha nem csinálna meg mindent csukott szemmel, akkor el sem tudna indulni az autóval, se nem gyorsan menni. Ha neked a munkádba valaki beletesz egy elrejtett hibát, nyilván azonnal rájössz a megoldásra ( nem ).
Hogy jön ide 2006? Hamilton előtt még ott van többi mint a fél versenynaptár. Így is necces alkatrészügyileg, mert eleget szopott. Az hogy feleslegesen nem hajtja szét a vasat, úgy hogy annak igazából lényegi hozadéka nem lett volna okos döntés volt. Ő a VBért megy, nem egy futamon akar brillírozni... de ez megint olyan volt, hogy jó nagy hülyeséget mondjunk oda és rúgjunk bele egyet.
Ha nem csinálna meg mindent csukott szemmel, akkor el sem tudna indulni az autóval, se nem gyorsan menni. Ha neked a munkádba valaki beletesz egy elrejtett hibát, nyilván azonnal rájössz a megoldásra ( nem ).
Hogy jön ide 2006? Hamilton előtt még ott van többi mint a fél versenynaptár. Így is necces alkatrészügyileg, mert eleget szopott. Az hogy feleslegesen nem hajtja szét a vasat, úgy hogy annak igazából lényegi hozadéka nem lett volna okos döntés volt. Ő a VBért megy, nem egy futamon akar brillírozni... de ez megint olyan volt, hogy jó nagy hülyeséget mondjunk oda és rúgjunk bele egyet.
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#159239
Itt volt egy hiba, remélem tanul belőle mindenki... A csapat is és a pilóta is.
Amúgy erre meg annyit, hogy ha dolgozol akkor tudod, hogy egy idő után már mindent megtudnál csinálni becsukott szemmel. Nem kell odanézni sem mert már mindent érzel, hogy hol van, hova kell nyúlni....
Aztán még egy, hogy mikor sikerült beállítani, akkor meg már mindegy volt mert már olyan messze voltak tőle, hogy inkább feladta és letekerte a motort.
2006 ban braziliában, Schumacher a defekt után feladhatta volna, hisztizhetett volna, de nem tette, hanem versenyzett!!!!!!!!
Amúgy erre meg annyit, hogy ha dolgozol akkor tudod, hogy egy idő után már mindent megtudnál csinálni becsukott szemmel. Nem kell odanézni sem mert már mindent érzel, hogy hol van, hova kell nyúlni....
Aztán még egy, hogy mikor sikerült beállítani, akkor meg már mindegy volt mert már olyan messze voltak tőle, hogy inkább feladta és letekerte a motort.
2006 ban braziliában, Schumacher a defekt után feladhatta volna, hisztizhetett volna, de nem tette, hanem versenyzett!!!!!!!!
#159238
4-es gombra kellett volna rá tenyerelni, nem is értem ezt a cirkuszt
#159237
a fotelszakértők kedvéért itt van Hamilton kormánya (ami egyébként a saját kérésére egyszerűsítve lett),3 tekerőgomb és mindegyik 16 különböző állást kapcsol,tessenek utánaszámolni a beállítási lehetőségeknek így nyugodtan a monitor előtt ülve,ő is ugyanezt csinálta csak közben 350-el szántott az aszfalton...
BF2 TOPIC #99999 kétszer is:D
#159236
Ha nem ismerné nem oldotta volna meg. De a lényeg nem az volt hogy nem tudta a gombot megynomni, hanem azt sem tudta mi a gond. Barkóbázd már ki azt hogy egy mérnök hibát rejt el a vezérlésben...
Utoljára szerkesztette: Totti5, 2016.06.21. 23:31:11
Utoljára szerkesztette: Totti5, 2016.06.21. 23:31:11
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#159235
Na akkor megvan a magyarázat a mercinél arra mikor hirtelen egyik futamról a másikra rossz lesz az egyik versenyzőjük. Mert valaki a boxban véletlenül másik motorvezérlési programot rakott a megszokott helyére és a pilóta nem tudja, hogy most mi van...
De az is érdekes, hogy 24 körig jó volt és utána jött elő.
Meg már az milyen,hogy nem ismeri a munkaeszközét amivel dolgozik. Hogy lehet így melózni? Elmész kamionozni és nem ismered a gombokat a kamionba, hogy mi mit működtet és neked a diszpécsert kell felhívni, hogy mond már meg mire való ez a kar???? 😄
De az is érdekes, hogy 24 körig jó volt és utána jött elő.
Meg már az milyen,hogy nem ismeri a munkaeszközét amivel dolgozik. Hogy lehet így melózni? Elmész kamionozni és nem ismered a gombokat a kamionba, hogy mi mit működtet és neked a diszpécsert kell felhívni, hogy mond már meg mire való ez a kar???? 😄
#159234
Biztos én nem értek hozzá, még nem tekergettem.
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#159233
De mi nem így működik? Hogy elteker egy gombot "A"-ból "B"-be? Egyszerűen csak túl van magyarázva, hogy húú milyen nagyon bonyolult atomfizika ez. Pedig csak egy rohadt gombot kell tekergetni.
Vikingek! i5-10600KF, GTX1070, 16GB DDR4 3200
#159232
Ez nem így működik...
„Talán be sem fejezem a versenyt, mindent megpróbálok megváltoztatni.” – „Ööö, ezt nem tanácsolnánk, Lewis.” –
„Talán be sem fejezem a versenyt, mindent megpróbálok megváltoztatni.” – „Ööö, ezt nem tanácsolnánk, Lewis.” –
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#159231
De itt meg ezt írja: "Ez csak egy bizonyos motormódban volt így.". De ha meg tényleg kettőt kellet kapcsolni, akkor meg csak próbálgatni kell az ésszerű módok között azt cs.
Utoljára szerkesztette: frango, 2016.06.21. 22:21:10
Utoljára szerkesztette: frango, 2016.06.21. 22:21:10
Vikingek! i5-10600KF, GTX1070, 16GB DDR4 3200
#159230
Muszáj mert ami mocskot kap Hamilton emiatt az elképesztő.
"Az FIA-tól ugyanakkor engedélyt kértünk és kaptunk arra, hogy eláruljuk, a jelenleg használt móddal kapcsolatos a probléma: »Az a gondod, hogy x módban vagy« – amit úgy is értelmezhetünk: »Kapcsolj bármelyik másik módba«.”"
Kettőt kellett HELYESEN kapcsolni ami megoldotta. Variáció meg van jó pár.
Utoljára szerkesztette: Totti5, 2016.06.21. 22:12:45
"Az FIA-tól ugyanakkor engedélyt kértünk és kaptunk arra, hogy eláruljuk, a jelenleg használt móddal kapcsolatos a probléma: »Az a gondod, hogy x módban vagy« – amit úgy is értelmezhetünk: »Kapcsolj bármelyik másik módba«.”"
Kettőt kellett HELYESEN kapcsolni ami megoldotta. Variáció meg van jó pár.
Utoljára szerkesztette: Totti5, 2016.06.21. 22:12:45
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#159229
Eléggé túl van ez magyarázva. Ott van, hogy kaptak engedélyt az FIA-tól, hogy megmondják mivel van a gond. Akkor meg? Nem találta a kapcsolót vagy mi?
Vikingek! i5-10600KF, GTX1070, 16GB DDR4 3200
#159228
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
#159227
Nem a versenyzők felkészültségén múlt, hogy Nico Rosberg meg tudta oldani a motorbeállítással kapcsolatos nehézséget, Lewis Hamilton pedig nem. Kiderült, mi volt a pontos probléma, és az is, miért nem volt esélye sem a britnek a gyors korrigálásra!
Érdemes átfutni hogy mi volt valójában. Hamilton már a rajtkockán hibás állásban volt ( vagyis az állás jó volt, csak a program hibás ), ezért nem tudta hogy merre kapcsoljon. Rosberg más módban rajtolt és később kapcsolt a hibásan beállított opcióra így neki egyértelmű volt hogy utána kezdődött a teljesítmény vesztés és ha visszateszi előzőre jó lehet.
Érdemes átfutni hogy mi volt valójában. Hamilton már a rajtkockán hibás állásban volt ( vagyis az állás jó volt, csak a program hibás ), ezért nem tudta hogy merre kapcsoljon. Rosberg más módban rajtolt és később kapcsolt a hibásan beállított opcióra így neki egyértelmű volt hogy utána kezdődött a teljesítmény vesztés és ha visszateszi előzőre jó lehet.
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#159226
Per Aspera Ad Inferi.
#159225
http://www.foxsports.com/motor/story/f1-24-hours-of-le-mans-sebastian-vettel-cusses-062016.amp.html
Utoljára szerkesztette: RatBaG, 2016.06.21. 12:26:31
Utoljára szerkesztette: RatBaG, 2016.06.21. 12:26:31
Per Aspera Ad Inferi.
#159224
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
#159223
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
bomba kép.Hátúl a felbukkanó hold.Imádnak a sztárok ilyen középszerű vagy extra szakadtan járni.Persze van kivétel 😄DD
Utoljára szerkesztette: Stockbauer33, 2016.06.20. 22:06:15
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
#159222
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#159221
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
banner 😊 <#eljen>
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
#159220
Kár h leaszfaltozták megnéztem volna a F1 autókat a macskakövön <#eplus2>
Utoljára szerkesztette: Big Boss Hu, 2016.06.20. 21:24:09
Utoljára szerkesztette: Big Boss Hu, 2016.06.20. 21:24:09
#159219
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#159218
hát engem se. eb-t, vb-t (meg téli-nyári olimpiát) követni szoktam, mert ezek nem csak szimplán sport-, hanem kulturális események is, viszont most a magyar meccsek konkrétan maga történelem, ezt muszáj nézni.
Utoljára szerkesztette: RatBaG, 2016.06.20. 20:00:03
Utoljára szerkesztette: RatBaG, 2016.06.20. 20:00:03
Per Aspera Ad Inferi.
#159217
A mérnökök a rajt előtt rosszul kalibráltak egy kapcsolót, így az egyik motormódban az autók korán kapcsoltak töltő üzemmódba és nem tudták maximalizálni teljesítményüket
„Volt egy kisebb konfigurációs probléma” - kezdte Wolff, akivel a Forma–1 hivatalos honlapja készített hosszabb interjút a történtek kapcsán. „Egy elektronikus beállítási probléma a motormódokkal. Nico szerencsésebb volt, hiszen hamarabb megtalálta a helyes utat. Fél kör alatt visszatért a helyes módhoz. Lewisnak viszont ez eltartott egy ideig, hiszen ő más úton járt. 12 kör ment el így, és ez egészen biztosan befolyásolta a futamát” – tette hozzá, majd azt is elmondta, az első becslések szerint mennyit veszített a brit pilóta a sokat említett problémával.
„Egészen pontosan még nem tudjuk megmondani, mennyire befolyásolta mindez a futamát, de amint visszatértünk a főhadiszállásra alaposan ki fogjuk elemezni a dolgot. Abból, amit eddig láttunk úgy becsüljük, hogy körönként 2 tizedmásodpercet veszített egy kör alatt. Lewis ezt egészen biztosan többnek érezhette, hiszen a motor a kettes és a hármas kanyar között veszített erőt, a pilóta pedig ezen a ponton számít a legjobb teljesítményre” – magyarázta.
A sportigazgatótól természetesen azt is megkérdezték, miért voltak rosszak a beállítások. „Nos, ez azért történhetett, mert a pénteki napunk roppant zsúfolt volt. Nem tudtuk úgy beállítani (a motorokat), ahogyan szerettük volna, szóval már az előzetes beállításokkal is rossz irányba indultunk. Lewis autóján ez egy kicsivel – három körrel – korábban jelentkezett, mint Nico autóján. Az ember mindig optimalizálni akarja ezeket a dolgokat, és most így sikerült az optimalizálás. Sajnos nem működött. Egészen egyszerűen rossz volt” – jelentette ki határozottan.
A futam után felmerült, a szimulátorozástól híresen ódzkodó Hamiltonnak ez egy figyelmeztető jel lehet, hogy bármennyire is nem kedveli a technikát, a jövőben több időt kell szentelnie a felkészülés ezen formájára. Wolff azonban nem ért egyet ezzel a felvetéssel. „Egyáltalán nem” – felelte, amikor arról kérdezték, a több szimulátoros kör segített volna-e Hamiltonon. „Most roppant összetett szerkezetekről és folyamatokról beszélünk; nagyon nehéz megtalálni a tökéletes beállításokat. Ezeket a szimulátorban nem tudod meglelni” – tette egyértelművé.
Utoljára szerkesztette: Totti5, 2016.06.20. 19:13:43
„Volt egy kisebb konfigurációs probléma” - kezdte Wolff, akivel a Forma–1 hivatalos honlapja készített hosszabb interjút a történtek kapcsán. „Egy elektronikus beállítási probléma a motormódokkal. Nico szerencsésebb volt, hiszen hamarabb megtalálta a helyes utat. Fél kör alatt visszatért a helyes módhoz. Lewisnak viszont ez eltartott egy ideig, hiszen ő más úton járt. 12 kör ment el így, és ez egészen biztosan befolyásolta a futamát” – tette hozzá, majd azt is elmondta, az első becslések szerint mennyit veszített a brit pilóta a sokat említett problémával.
„Egészen pontosan még nem tudjuk megmondani, mennyire befolyásolta mindez a futamát, de amint visszatértünk a főhadiszállásra alaposan ki fogjuk elemezni a dolgot. Abból, amit eddig láttunk úgy becsüljük, hogy körönként 2 tizedmásodpercet veszített egy kör alatt. Lewis ezt egészen biztosan többnek érezhette, hiszen a motor a kettes és a hármas kanyar között veszített erőt, a pilóta pedig ezen a ponton számít a legjobb teljesítményre” – magyarázta.
A sportigazgatótól természetesen azt is megkérdezték, miért voltak rosszak a beállítások. „Nos, ez azért történhetett, mert a pénteki napunk roppant zsúfolt volt. Nem tudtuk úgy beállítani (a motorokat), ahogyan szerettük volna, szóval már az előzetes beállításokkal is rossz irányba indultunk. Lewis autóján ez egy kicsivel – három körrel – korábban jelentkezett, mint Nico autóján. Az ember mindig optimalizálni akarja ezeket a dolgokat, és most így sikerült az optimalizálás. Sajnos nem működött. Egészen egyszerűen rossz volt” – jelentette ki határozottan.
A futam után felmerült, a szimulátorozástól híresen ódzkodó Hamiltonnak ez egy figyelmeztető jel lehet, hogy bármennyire is nem kedveli a technikát, a jövőben több időt kell szentelnie a felkészülés ezen formájára. Wolff azonban nem ért egyet ezzel a felvetéssel. „Egyáltalán nem” – felelte, amikor arról kérdezték, a több szimulátoros kör segített volna-e Hamiltonon. „Most roppant összetett szerkezetekről és folyamatokról beszélünk; nagyon nehéz megtalálni a tökéletes beállításokat. Ezeket a szimulátorban nem tudod meglelni” – tette egyértelművé.
Utoljára szerkesztette: Totti5, 2016.06.20. 19:13:43
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#159216
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
#159215
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#159214
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#159213
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
#159212
Engem a foci nem érdekel, de még a eurosportos közvetítés alatt is realtime tudtam mikor lőtt gólt a magyar válogatott, mert a másik közvetítő szobából behallatszott a "góóóóól" ordítás. 😊
Peppus: Pedig az indycar road futamok is rohadt jók ám. Vagyis inkább voltak még az új aero kitek előtt, de most is jó azért. Főleg az utcai pályák. Nézz meg pár visor cames felvételt. Iszonyat kemény ahogy pattognak, vergődnek azokon az utakon centikre a faltól formula autóval. Azt' még szervó sincs azokba a gépekbe.
Peppus: Pedig az indycar road futamok is rohadt jók ám. Vagyis inkább voltak még az új aero kitek előtt, de most is jó azért. Főleg az utcai pályák. Nézz meg pár visor cames felvételt. Iszonyat kemény ahogy pattognak, vergődnek azokon az utakon centikre a faltól formula autóval. Azt' még szervó sincs azokba a gépekbe.
Vikingek! i5-10600KF, GTX1070, 16GB DDR4 3200
#159211
Claire Williams has hinted that Jenson Button is one of the drivers the team is considering for a drive in 2017.
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#159210
1 körön belül voltak rettentő sokáig. sőt látótávolságban, sőt előzték is egymást órákkal az indulás után is. A legjobbak között nincs nagy különbség és most pl az Lmp 1nél 23ó50 perc után volt dúrván 30 mp... onnan vesztette el a Toyota mert megállt az autó 5 perccel a leintés előtt...
Folyamatosan feliratozzák az állást a TVben és ott vannak a live timingok is. Nincs keveredés.
Utoljára szerkesztette: Totti5, 2016.06.20. 18:06:48
Folyamatosan feliratozzák az állást a TVben és ott vannak a live timingok is. Nincs keveredés.
Utoljára szerkesztette: Totti5, 2016.06.20. 18:06:48
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#159209
<#eljen>
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
Redbull-nál? 😄DD <#fejvakaras>
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
#159208
Számomra az Indycar mellett a Lemans az amit sosem tudtam megnézni.. Kb. 8 féle autó rohangál, az egyik 100 kört kap a másik 20 at.. Sosem lehet tudni ki vezeti az egészet, a franc se tudja ki kivel van versenyben, este csak két lámpát látni belőlük 😄 Ráadásul vagy 5-en vezetnek egy autót, mind az 5 pilótát tuti nem lehet kedvelni 😄 Annyi pont elég, hogy az összefoglalóban 5 percbe sűrítve megmutatják melyik csapat lett az első, de annyira unalmas még az is, hogy inkább megnézem 5x a Bakui futamot, mint egy ilyen káoszt egyszer is.
#159207
Na ezert jo ferfinak lenni 😄 Edesanyam mindig mondja nekunk amikor egy hetvegen van WTCC,F1, foci dömping, hogy "nektek van mar jo dolgotok,nöknek meg semmi nincs" 😄D Most ugye kivaltotta a WTCC-t a Le Mans,amit szinten muszaj volt nezni 😊
Történjen bármi, amíg élünk s meghalunk... Mi egy vérb?l valók vagyunk!
#159206
egyértelmű, hogy a le mans az elsődleges.
de vasárnap este már kicsit szanaszét állt a fejem... a tv-ben eurosport ment végig, emellé streamek néha, meg a forza-s baromságba is bele-belenéztem, forma 1 stream, meg még a második magyar eb meccsnek is pont most kellett lennie. <#zavart2>
de vasárnap este már kicsit szanaszét állt a fejem... a tv-ben eurosport ment végig, emellé streamek néha, meg a forza-s baromságba is bele-belenéztem, forma 1 stream, meg még a második magyar eb meccsnek is pont most kellett lennie. <#zavart2>
Per Aspera Ad Inferi.
#159205
A Williams beállította a boxkiállás rekordját. 1.92 sec
Link
Link
#159204
Pont ez az ami nekem nagyon nem tetszik. Csak a pénz számít és semmi más.
RatBaG: Én nem akartam ilyen keményen fogalmazni, de nekem is hasonló a véleményem. Mondjuk nekem mindegy, mert én én így is úgy is a Le Mans-i futamot nézem. Lehetne tőlem akár a Monacoi nagydíjjal is egyidőben...Inkább mennék el 1 db LM 24 órásra, mint 10 szezonon át minden futamra az f1-ben. Mindig is Le Mans marad "A" verseny. Most különösen örülök is, hogy 0-24-ben meg tudtam nézni, mert elképesztő volt.
RatBaG: Én nem akartam ilyen keményen fogalmazni, de nekem is hasonló a véleményem. Mondjuk nekem mindegy, mert én én így is úgy is a Le Mans-i futamot nézem. Lehetne tőlem akár a Monacoi nagydíjjal is egyidőben...Inkább mennék el 1 db LM 24 órásra, mint 10 szezonon át minden futamra az f1-ben. Mindig is Le Mans marad "A" verseny. Most különösen örülök is, hogy 0-24-ben meg tudtam nézni, mert elképesztő volt.
Vikingek! i5-10600KF, GTX1070, 16GB DDR4 3200
#159203
+szarjon sünt bernie, amiért direkt egy hétvégére tette le mans-al. fájt neki az előző évek sikere, egyből fel is rúgta az egyezséget, csak hogy kibaszhasson velük, a nézőkkel, a versenyzőkkel, stb... nyugdíjba mehetne már a vén rohadék.
Per Aspera Ad Inferi.
#159202
Ott van futam ahonnan jön a péz és nem sajnálják a pénzt a pálya felépítésére, modernizálásra.
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#159201
Én inkább elkeserítőnek mondanám. Amúgy meg Jeff-nek van igaza. Az év legunalmasabb futama volt.
“Ha meg akarod nevettetni Istent, mesélj neki a terveidr?l.”
#159200
Csak szerintem undorító és szégyen, hogy Azerbajdzsánban van az "Európa nagydíj"? Meg úgy az egész sorozat iránya, goldolkodásmódja?
Vikingek! i5-10600KF, GTX1070, 16GB DDR4 3200
#159199
Rádiózások voltak a legjobbak kb igen😄
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
\"A GOTO veszélyes, mire juthatsz véle, a JOIN meg költséges, cseberböl vederbe\"
#159198
Eddig nálam ez volt az év legunalmasabb versenye.
#159197
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10