182112
Motorsportal | F1 Hírek | Hirado.hu/F1 | Boxutca fb | Wéber Gábor fb | Nagy Dani fb | F1 reddit | Motorsportstats | Formula Podcast-
#166572
![]()
-
#166571
![]()
-
Stockbauer33 #166570 SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!:DDD Holland
-
#166568
Ismét remek taktika a Ferráritól -
gpFan #166567 A Prost csapat egy kis csapat volt, alacsony költségvetéssel. Ma az ilyenek a közelébe se kerülnek az F1-nek. Lehet, hogy relatíve sok volt a motorok ára az összköltséghez, mert az is alacsonyabb volt jóval. -
#166566
![]()
-
ToxiMaxi #166565 "a motorok ára nagyon magas" Prost nyilatkozta, hogy anno a Prost csapatnak többe fájtak a motorok mint most, tehát ez nem igaz.
Utoljára szerkesztette: ToxiMaxi, 2018.04.25. 11:56:52 -
gpFan #166564 Teljesen rossz logika. Nem az egymás mögötti autózás a cél. Pontosan az ellenkezője - mert nem vonatozást akarunk nézni.
A KERS az nem direkt az előzést segíti. Lehetne akkut tölteni más módon is - pld. a motorerő egy részével. Meg vannak olyan versenyautók, ahol az első kerekeken is van KERS. Az energia visszanyerést az autóipar diktálja. Amely rengeteg pénzt nyom a versenyekbe. A benzin korlátozások is arra mennek - jobb hatásfok. Az átfolyás korlátozás direkt azt eredményezi, hogy muszály növelni a hatásfokát a belsőégésű motornak, a több LE érdekében. De sajna, az a trükközés irányába is tolja a fejlesztőket. De trükközés mindig is volt.
Szerintem, per pillanat 2 nagy probléma van az F1-ben.
1 - motorszám korlátozás per szezon - 3 motor 21 versenyre (+ szabadedzések, kvalik) - nemigazán takarít meg vele senki, mert a motorok ára nagyon magas, hogy kibírjanak annyi km.t + azt a néha szükséges extra teljesítmény módokat. Idén nemigen lesz versenyző büntetés nélkül ebben. De lesz olyan is aki vagy 5x lesz hátrasorolva - ami még mindig jobb mint túlságosan letekerni a motort.
2 - aerodinamika, első szárnyak. Extrém túlbonyolítva, szóló menetelésre optimizálva. Amint közel kerülsz az előtted levőhöz az autó instabil lesz, csökken a tapadás, hútés, stb. Ez lenne pld. az olyan hely, ahol tényleg lehetne költséget csökkenteni - a szárnyak design-ja megkötésével. Elöl és hátul is. Erre már van is indítvány, de a csapatok állítólag nem akarnak bele menni. Pedig most, a szélesebb gumikkal ez még fontosabb volna, mert azok is csökkentették az előzések számát.
-
#166563
Csak egy kis DRS, csak egy kis KERS. -
#166562
Ahhoz hogy két autó egymás mögött autózzon most sem kell semmi műpicsaság -
#166561
Amikor még nem kellettek mű picsaságok ahhoz, hogy két autó egymás mögött autózzon. -
Stockbauer33 #166560 -
#166559
SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!
![]()
-
memphis1985 #166558 Húúúú!!! Durván leteccetek vonni a konzekvencziát!!! :D
-
Stockbauer33 #166557 SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!![]()
-
#166556
Tavaly is ez volt, csak eljátszották Monacoban, hogy Kimi volt hülye ... -
#166555
Viszont ha 1x csinál egy tiszta évet, megnyeri a vébét. -
#166554
-
gpFan #166553 Mindig is rengeteg múlt az autón. Régi az a mondás, hogy az autó a 90%, a többi a vezető .
A különbség most az, hogy itt van a telemetria, a csapat, amely jóval több emberből és computerből áll. Ami nem mindig válik be. Idén a 3 versenyen egyszer sem segített igazán a nagy apparátus. A legjobb a RB gyors gumicsere döntése volt.
Talán még a gumi faktor az, ami most jóval kiszámíthatatlanabb - kevés a tapasztalat, miközben a Pirelli állandóan variál valamit.
Hülkenberg, Perez jó versenyzők. Legalább Bottas szint. Hogy miért nem ők vannak a Mercedesben ? Mert a dolgok nem mennek csak úgy. Bottasnak is megvolt az ára. Már egy középszint versenyzőt is igyekeznek lekötni a csapatok. -
#166552
a Mclarennek sincs kész az autója,kvázi egy 2017B a mostani,talán Barcelonában jön rá egy ráncfelvarrás. -
#166551
A Force India eredménytelensége csalóka,mert tudtommal a tényleges idei autójuk még várat magára,vagy egy bizonyos részeket még nem tudtak bevetni. A Honda fos,a Renault jó motor,ennyi kellett Alonsonak hogy jöjjenek a pontok,Hülk meg nagyon érzi a gyári Renault,valszeg rá lett épitve
Utoljára szerkesztette: bakkerman, 2018.04.20. 12:35:46 -
pr3cious #166550 Alonso, Perez, és Hulkenberg... Lassan az alapján osztogatnak pontokat hogy ki ír jobb kampány szöveget magáról. Még a minardis korszakban sem emlékszem hogy ennyire az autón múlott volna minden. -
Stockbauer33 #166549 ![]()
-
gpFan #166548 Hogy ezek a GPhíresek mekkora gyökerek.
"Versenyben 5 kilogrammal több benzint pumpálnak át 2019-től a motorokon, hogy a pilóták padlóig nyomhassák a gázpedált – döntött keddi ülésén az F1-es Stratégiai Munkacsoport."
"A Munkacsoport javaslatot tett az F1-es motorokon
egységnyi idő alatt átfolyó üzemanyag mennyiségének növelésére (105 kg-ról 110 kg/órára), hogy a pilótáknak ne kelljen spórolniuk verseny közben."
A kettő dolog nem ugyanaz. Én nem néztem meg az eredeti javaslatot. Vsz. mindkét korlátot emelték - tehát a max. elfogyasztható (tankolható) menyyiséget egy versenyre, és a pillanatnyi fogyasztást (átfolyást) - aminek a mértékegysége nyilván tömeg/idő . Valaki jó fazonnak találta kg/órában megadni, mert így egyezik az össz tömeggel - mármint a számérték, de ez össze is zavarja a fejeket.
Nagyobb átfolyás egyenlő nagyobb motorteljesítmény - tehát nagyobb a max teljesítmény. Ami új pályacsúcsokat is fog hozni a javuló hatásfokkal egyetemben. -
#166547
biztos easyre állította a játékot, így könnyű 
-
#166546
-
ShaiHulud #166545 https://www.instagram.com/p/BhlkD3fhp0b/?taken-by=f1 -
ShaiHulud #166544 lattad vettel mennyi gumit hagyott ott amikro megpordult? padlogazt nyomott mikozben csuszott kifele es szarra egette a gumijat...szerintem nem volt nagy ertelme, verstappen azt ott jobban csinalta, hogy nem egette el feleslegesen, vettel semmit nem ert vele hogy padlozott mikozben csuszott kifele, csak annyit hogy elkurta a gumi setjet. -
IXEMGabeo #166543 Csodalkozom, hogy senkiben nem merult fel a gyanu, hogy a Toro Rosso direkt csinalta az utkozest azert, hogy a Red Bullnak kedvezzen:D
Hornerek egyetlen eselye volt es tudtak elore
vegul is a szingapuri eset is kiderult 2009-ben:D -
IXEMGabeo #166542 ez is igaz, de teny es valo mas palyan a benzin csokkenesevel abszolut nem lett volna problema a gumikopassal, de itt eleg magas az intenzitas...es Vettel a serules ellenere jobban szenvedett, mint Bottas...Hamilton is hozzateszem maradt le egyre jobban -
IXEMGabeo #166541 Bottas sokkal jobban ott tudta tartani az elmezonyt, de Hamilton es Vettel lemaradtak, mert a gumijuk nem birta...viszont Vettel latvanyosan szenvedett a gumikkal igy Alonso is elment mellette igaz akkor mar megporgettek es fejben se lehetett ott maximalisan...
ugyanazt neztuk -
gpFan #166540 A pontverseny elég kiegyenlített. Vsz. az a 4, aki most van elől lesz az első 4 a végén is. Hacsak a Ferrari nem áldozza fel Kimit állandóan. Na meg kérdés a RB - Renault, pardon Tag Heuer megbízhatóság ..Verstappen eldobott elég sok pontot már. Meg nem változik olyan gyorsan.
A Mclaren meg max 6-ik lesz idén. Alonsonak egy 3-ik helyhez is kisebb csoda kell. -
Stockbauer33 #166539 SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!![]()
-
argo001 #166538 Szerintem kegyetlen jó verseny volt, ha még több ilyen versenyt látnánk, akkor a 2008 utáni időszak talán legjobb szezonja lehetne belőle (a V6-érában mindenképp). -
#166537
Azert ez nem volt olyan rossz;) Ha ilyen verseny-kaosz lenne minden futamon, eleg jo szezon lehetne.
Itt folyamatos akcio es oda-vissza elozgetes sose lesz; egy F1 futam legalabb fele a fejlesztes, taktika, szabalyok (uzemanyag, energia vissszanyeres) es sporolas. Talan jovore, ha csinalnak valamit az elso szarnnyal es eltorlik az uzemanyag mennyiseget, talan tobb ragyorsulos, beugros elozes lehet.
De a csapatoknak es a kocka csapat/pilota rajongoknak az sem lenne jo. -
#166536
te melyik futamot nézted? :D -
#166535
Komoly ez a mostani F1...
40 masodpercbe belefer egy verseny teljes erdekes , izgalmas jelenete.... -
#166534
Vettel az idióta (vagy Hamiltosan: Faszkalap) Verstappenes belémenéstől sérült, nem a gumijai koptak!
Utoljára szerkesztette: Rita79, 2018.04.15. 10:39:45 -
pr3cious #166533 Verstappennek idén még nem volt olyan verseny hétvégéje hogy ne forogjon meg. Ennyit még Danil is hozott volna idén 
-
IXEMGabeo #166532 Kinaban mindig is fontos volt a gumikezeles...jobban kopnak a gumik, mint barhol...talan Montreal volt kritikus ilyen szempontbol...ez adodhat palya karakterisztikabol
